鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化
定 價(jià):79 元
- 作者:常祎妹著
- 出版時(shí)間:2024/2/1
- ISBN:9787512151840
- 出 版 社:北京交通大學(xué)出版社
- 中圖法分類:U1
- 頁(yè)碼:180
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:16開(kāi)
本書(shū)以鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃為研究對(duì)象,以核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化為研究點(diǎn),對(duì)鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的理論及方法展開(kāi)研究。本書(shū)主要內(nèi)容包括:緒論、國(guó)內(nèi)外研究綜述、鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的總體框架、考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化研究、考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派研究、“堆場(chǎng)-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化研究、結(jié)論與展望。
本書(shū)可供交通運(yùn)輸及相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生使用,也可供從事集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)人員參考。
常祎妹,女,1991年生,2019年畢業(yè)于北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè),獲工學(xué)博士學(xué)位,現(xiàn)為北京物資學(xué)院物流學(xué)院副教授。
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.3 研究?jī)?nèi)容和結(jié)構(gòu)框架
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 結(jié)構(gòu)框架
1.4 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
1.5 小結(jié)
第2章 國(guó)內(nèi)外研究綜述
2.1 集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化
2.2 堆存資源優(yōu)化
2.3 裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化
2.4 研究現(xiàn)狀評(píng)述
2.5 小結(jié)
第3章 鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的總體框架
3.1 鐵水聯(lián)運(yùn)港口的界定
3.1.1 鐵水聯(lián)運(yùn)港口概述
3.1.2 鐵水聯(lián)運(yùn)港口的功能
3.1.3 鐵水聯(lián)運(yùn)港口的作業(yè)設(shè)備
3.2 鐵水聯(lián)運(yùn)港口的布局及作業(yè)流程
3.2.1 鐵水聯(lián)運(yùn)港口布局及作業(yè)模式
3.2.2 鐵水聯(lián)運(yùn)港口集裝箱作業(yè)流程
3.2.3 鐵水聯(lián)運(yùn)港口布局模式的確定
3.3 鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)的界定
3.3.1 集裝箱裝船作業(yè)
3.3.2 集裝箱堆存作業(yè)
3.3.3 “堆場(chǎng)一鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱裝卸作業(yè)
3.4 鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化問(wèn)題的基本內(nèi)容
3.4.1 考慮岸橋操作的集裝箱船舶配栽計(jì)劃優(yōu)化問(wèn)題
3.4.2 考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派問(wèn)題
3.4.3 “堆場(chǎng)—鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化問(wèn)題
3.5 鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化問(wèn)題的基本描述
3.5.1 約束條件的基本描述
3.5.2 決策變量的基本描述
3.5.3 優(yōu)化目標(biāo)的基本描述
3.6 小結(jié)
第4章 考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化研究
4.1 考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化問(wèn)題的研究思路
4.1.1 優(yōu)化前提
4.1.2 問(wèn)題描述
4.2 考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化模型
4.2.1 模型假設(shè)
4.2.2 符號(hào)與變量
4.2.3 目標(biāo)函數(shù)
4.2.4 約束條件
4.3 考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計(jì)劃優(yōu)化模型求解
4.3.1 染色體編碼
4.3.2 適應(yīng)度函數(shù)與選擇操作
4.3.3 交叉操作
4.3.4 變異搡作
4.3.5 終止條件
4.3.6 懲罰因子的引入
4.4 算例分析
4.4.1 算例基本情況
4.4.2 結(jié)果分析
4.5 小結(jié)
第5章 考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派研究
5.1 考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派問(wèn)題的研究思路
5.1.1 優(yōu)化前提
5.1.2 問(wèn)題描述
5.2 考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派模型
5.2.1 模型假設(shè)
5.2.2 符號(hào)與變量
5.2.3 標(biāo)函數(shù)
5.2.4 約束條件
5.3 考慮配載計(jì)劃的鐵路運(yùn)輸箱和公路運(yùn)輸箱混合堆存的箱位指派模型求解
5.3.1 公路運(yùn)輸箱到達(dá)序列的預(yù)測(cè)
5.3.2 箱位指派求解算法
5.4 算例分析
5.4.1 算例基本情況
5.4.2 結(jié)果分析
5.5 小結(jié)
第6章 “堆場(chǎng)-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化研究
6.1 “堆場(chǎng)-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化問(wèn)題的研究思路
6.1.1 優(yōu)化前提
6.1.2 問(wèn)題描述
6.2 “堆場(chǎng)-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化模型
6.2.1 模型假設(shè)
6.2.2 符號(hào)與變量
6.2.3 目標(biāo)函數(shù)
6.2.4 約束條件
6.3 “堆場(chǎng)-鐵路作業(yè)區(qū)”集裝箱雙向同步裝卸作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化模型求解
6.3.1 染色體編碼
6.3.2 適應(yīng)度函數(shù)以及選擇操作
6.3.3 交叉操作
6.3.4 變異操作
6.3.5 均衡操作
6.3.6 集卡走行時(shí)間的處理
6.3.7 終止條件
6.4 算例分析
6.4.1 算例基本情況
6.4.2 結(jié)果分析
6.5 小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
7.1 研究結(jié)論
7.2 研究展望
附錄A 相關(guān)數(shù)據(jù)
參考文獻(xiàn)