本書首先回顧、梳理發(fā)展經(jīng)濟學(xué)主流理論中關(guān)于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的主要觀點，并結(jié)合我國交通建設(shè)政策發(fā)展歷史演變，分析中國交通基礎(chǔ)設(shè)施促進農(nóng)村經(jīng)濟增長的作用機理和歷史邏輯，提出交通建設(shè)應(yīng)走具有中國特色的制度改革之路。其次，本書對交通基礎(chǔ)設(shè)施的減貧成效與發(fā)展現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)性總結(jié)，提出中國農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施接續(xù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和交通強國戰(zhàn)略的政策目標(biāo)和重點建設(shè)領(lǐng)域。在理論分析和現(xiàn)狀研究的基礎(chǔ)上，本書利用實證研究方法，從經(jīng)濟增長的視角出發(fā)，利用柯布—道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)構(gòu)建農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)函數(shù)，檢驗交通規(guī)模密度和質(zhì)量等級結(jié)構(gòu)對區(qū)域經(jīng)濟增長的促進作用，比較分析不同區(qū)域之間交通基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟效應(yīng)和差異化影響，評估交通基礎(chǔ)設(shè)施在農(nóng)村地區(qū)對經(jīng)濟增長的貢獻，并結(jié)合微觀調(diào)查，以農(nóng)戶家庭調(diào)查數(shù)據(jù)為研究基礎(chǔ)，引入交互效應(yīng)模型，對農(nóng)戶家庭收入和高等級交通基礎(chǔ)設(shè)施可達性之間的關(guān)系進行分析，并增加人力資本因素，從有形資本和無形資本投入的微觀視角分析農(nóng)戶家庭收入增長的深層機制路徑。最后，本書綜合發(fā)展現(xiàn)狀和宏觀、微觀檢驗評估結(jié)果，提出部分農(nóng)村地區(qū)繼續(xù)擴大高等級交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色智慧示范效應(yīng)、創(chuàng)新路衍經(jīng)濟模式激活農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力以及強化交通基礎(chǔ)設(shè)施與人力資本之間的互補性等政策建議，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施提供決策參考。