目 錄
第一章 緒 論 001
1. 解讀“國之重器”技術進步 002
2. 聚焦“國之重器”技術進步的典型案例 011
第二章 中國盾構機：雙循環(huán)創(chuàng)新模式 023
1. 復雜技術趕超的整體情境 025
2. 盾構機技術進步演化 029
3. 破解“冷啟動”悖論 035
4. 化解產品創(chuàng)新與迭代的矛盾 041
5. 技術趕超的實踐邏輯 047
6. 技術趕超的雙循環(huán)模型 053
第三章 長航時無人機：國家需求 與技術實現(xiàn)雙驅動 061
1. 大型無人機登上歷史舞臺 064
2. 長鷹憑借什么“縛蒼龍”？ 073
3. 長鷹無人機的外觀、架構、零部件 075
4. 從零到一構建無人機平臺 086
5. 國家需求與技術實現(xiàn)雙驅動 090
第四章 支線客機：面向商業(yè)運營的
技術追趕 101
1. 復雜問題用復雜系統(tǒng)管理 103
2. 支線客機的技術進步演化 106
3. 總體設計瞄準正向開發(fā) 112
4. 制造總裝探索最佳均衡 118
5. 適航取證建立安全標準 121
6. 技術追趕的復雜特殊性與理論模式 137
第五章 干線客機：主供模式 147
1. 實踐鴻溝與理論缺口 149
2. 干線客機的發(fā)展歷程 151
3. 國內聯(lián)合：結構件的主供模式 162
4. 內外合作：系統(tǒng)件的主供模式 169
5. 全景回顧與模式凝練 177
第六章 中國載人航天工程：決策倫理 問題探索 187
1. 載人航天工程干不干 189
2. 載人航天工程的總體方案決策 199
3. 載人飛船的技術路線決策 210
4. 適合國情的重大工程決策倫理 220
第七章 中國載人航天工程：技術進步的 系統(tǒng)架構二元性 231
1. 架構與節(jié)奏 233
2. 走進載人航天工程 235
3. 從總體設計與關鍵系統(tǒng)研制破局 245
4. 中國載人航天工程行穩(wěn)致遠 255
5. 系統(tǒng)架構二元性 259
致 謝 273