目錄
第1章 內(nèi)燃機排放污染物 1
1.1 大氣污染輛境保護 1
1.1.1 大氣污染的分類 1
1.1.2 大氣污染源 2
1.1.3 大氣聰保護 3
1.2 內(nèi)燃機排放污染物簡介 6
1.2.1 內(nèi)燃機排放污染物的種類 6
1.2.2內(nèi)燃機排放污染物的危害 6
1.2.3 內(nèi)燃機排放與溫室效應(yīng) 8
1.2.4 內(nèi)燃機排放控制法規(guī)的發(fā)展 9
1.3 內(nèi)燃機排放的評價指標 11
習(xí)題 12
第2章 內(nèi)燃機排放污染物的生成機理和影響因素 13
2.1 汽油機排放污染物生成機理及其影響因素 13
2.1.1 汽油機排放污染物的生成機理 13
2.1.2 汽油機排放污染物生成的影響因素 17
2.2 柴油機排放污染物生成機理及其影響因素 20
2.2.1 柴油機排放污染物的生成機理 20
2.2.2 柴油機排放污染物生成的影響因素 23
習(xí)題 28
第3章 汽油機排放污染物及其控制 29
3.1 汽油機的排放特性 29
3.1.1 穩(wěn)態(tài)排放特性 29
3.1.2 瞬態(tài)排放特性 30
3.2 低排放電子控制系統(tǒng) 33
3.2.1 電控燃油噴射纖 33
3.2.2 電控點火系統(tǒng) 38
3.3 低排放燃燒系統(tǒng) 40
3.3.1 燃燒系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計 40
3.3.2 缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng) 41
3.3.3 稀薄燃燒系統(tǒng) 43
3.3.4 分層燃燒系統(tǒng) 45
3.3.5 均質(zhì)充量壓縮燃燒系統(tǒng) 46
3.4 低排放進排氣系統(tǒng) 46
3.4.1 排氣再循環(huán)系統(tǒng) 46
3.4.2 可變氣門定時和升程技術(shù) 49
3.5 曲軸箱排放控制系統(tǒng) 51
3.6 蒸發(fā)排放控制系統(tǒng) 51
習(xí)題 53
第4章 柴油機排放污染物及其控制 54
4.1 柴油機的排放特性 54
4.1.1 穩(wěn)態(tài)排放特性 54
4.1.2 瞬態(tài)排放特性 57
4.2 低排放燃燒系統(tǒng) 59
4.2.1 低排放燃燒室設(shè)計 59
4.2.2 低排放燃油噴射系統(tǒng) 63
4.3 低排放進排氣系統(tǒng) 68
4.3.1 氣流組織和多氣門技術(shù) 68
4.3.2 增壓技術(shù) 72
4.3.3 排氣再循環(huán)技術(shù) 74
習(xí)題 76
第5章 汽油機排放后處理 77
5.1 空氣噴射系統(tǒng) 78
5.1.1 空氣泵式空氣噴射系統(tǒng) 78
5.1.2 無栗式（脈沖式）空氣噴射系統(tǒng) 79
5.2 熱反應(yīng)器 79
5.3 氧化催化反應(yīng)器 80
5.4 三效催化轉(zhuǎn)化器 81
5.4.1 基本結(jié)構(gòu) 81
5.4.2 工作原理 84
5.4.3 性能指標 86
5.4.4 三效催化轉(zhuǎn)化器與發(fā)動機的匹配和使用 89
5.4.5 三效催化轉(zhuǎn)化器失效檢測 90
5.5 汽油機顆粒捕集器 90
5.5.1 載體材料 90
5.5.2 工作原理 91
5.5.3 再生技術(shù) 92
5.5.4 布置方案 92
5.5.5 催化型 GPF 93
習(xí)題 93
第6章 柴油機排放后處理 94
6.1 降低微粒排放的凈化技術(shù) 95
6.1.1 氧化催化反應(yīng)器 95
6.1.2 微粒捕集器 96
6.2 降低NOx排放的機外凈化技術(shù) 100
6.2.1 稀燃NOx捕集器 100
6.2.2選擇性催化還原器 102
6.3 同時降低微粒和NO,排放的柴油機后處理凈化技術(shù) 107
第7章 替代燃料與排放 111
7.1 傳統(tǒng)石麵料 111
7.1.1 汽油品質(zhì)的改善 112
7.1.2 柴油品質(zhì)的改善 112
7.2 燃料含氧量對排放特性的影響 113
7.2.1 含氧化合物的主要物理-化學(xué)性質(zhì) 113
7.2.2 燃料含氧量對柴油機燃燒和排放的改進 114
7.3 含氧燃料及其排放特性 115
7.3.1 生物柴油 115
7.3.2 醉類燃料 119
7.3.3 二甲醚 123
7.3.4 e-fuel 125
7.4 氣體燃料及其排放特性 126
7.4.1 天然氣 126
7.4.2液化石油氣 127
7.4.3 氫氣 128
7.4.4 氨氣 129
習(xí)題 131
第8章 新型燃燒方式對內(nèi)燃機排放的影響 132
8. 1均質(zhì)壓燃燃燒特征及其面臨的挑戰(zhàn) 132
8.2 柴油機均質(zhì)壓燃燃燒及控制技術(shù) 134
8.2.1 缸外預(yù)混柴油均質(zhì)壓燃 135
8.2.2 缸內(nèi)早噴柴油均質(zhì)壓燃 135
8.2.3 缸內(nèi)晚噴柴油均質(zhì)壓燃 139
8.3 汽油機均質(zhì)壓燃燃燒及控制技術(shù) 141
8.3.1 汽油機實現(xiàn)均質(zhì)壓燃燃燒的途徑 141
8.3.2 兩種典型的汽油機均質(zhì)壓燃燃燒系統(tǒng) 143
8.4 低溫燃燒方式對排放的影響 148
8.4.1φ-T圖與低溫燃燒排放之間的關(guān)系 148
8.4.2 CC-φ-T圖與低溫燃燒排放之間的關(guān)系 150
習(xí)題 151
第9章 發(fā)動機排放模擬 152
9.1 內(nèi)燃機模型對排放的預(yù)測 152
9.2 內(nèi)燃機缸內(nèi)工作過程基本控制方程 153
9.3 內(nèi)燃機排放模擬的研究現(xiàn)狀 153
9.4 NOx排放模擬 153
9.4.1 高溫NO生成機理（焰后區(qū)NO生成） 154
9.4.2 瞬發(fā)NO生成機理（火焰區(qū)NO生成） 156
9.4.3 Hewson-Bollig的NO生成機理 157
9.4.4 N02生成機理 158
9.5 碳煙排放模擬 158
9.5.1 經(jīng)驗?zāi)Ｐ?159
9.5.2 半經(jīng)驗?zāi)Ｐ?161
9.5.3 詳細機理模型 166
習(xí)題 166
第10章 內(nèi)燃機排放污染物測量 167
10.1 內(nèi)燃機排放污染物測試系統(tǒng) 167
10.2 內(nèi)燃機排放污染物取樣系統(tǒng) 168
10.2.1 直接取樣系統(tǒng) 168
10.2.2 稀釋取樣系統(tǒng) 168
10.3 排氣成分分析儀 170
10.3.1 不分光紅外線氣體分析儀 171
10.3.2 化學(xué)發(fā)光分析儀 172
10.3.3 氫火焰離子型分析儀 173
10.3.4 順磁分析儀 173
10.4 微粒測量與分析 174
10.4.1 微粒的采集和質(zhì)量測量 174
10.4.2 微粒成分分析 174
10.5 煙度測量與分析 175
10.5.1 濾紙式煙度計 176
10.5.2 不透光煙度計 177
10.6 輕型車非排氣污染物的測量與分析 178
10.6.1 曲軸箱排放物 178
10.6.2 蒸發(fā)排放物 178
習(xí)題 178
第11章 汽車的排放標準 179
11.1 國外汽車排放標準 179
11.1.1 歐洲汽車排放限值 179
11.1.2 美國汽車排放限值 182
11.2 我國汽車排放標準 185
11.2.1 輕型汽車污染物排放標準及檢測方法 .186
11.2.2 汽油車怠速污染物排放標準及檢測方法 187
11.2.3 柴油車的排放標準及檢測方法 188
習(xí)題 189
參考文獻 190