本書將交通工程學(xué)中關(guān)于路網(wǎng)交通流分配和路段服務(wù)水平等理論與高速公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)相結(jié)合，在滿足運(yùn)營安全性和服務(wù)水平可控的基礎(chǔ)上，考慮高速公路建設(shè)成本、運(yùn)營期經(jīng)濟(jì)效益、改擴(kuò)建施工周期等因素，結(jié)合工程實(shí)踐提出了一種高速公路改擴(kuò)建交通組織設(shè)計(jì)方法。本書主要內(nèi)容屬于對工程設(shè)計(jì)的總結(jié)，對于保障和提升高速公路改擴(kuò)建期間交通運(yùn)行安全及效率，保障施工總體有序、可控，發(fā)揮路網(wǎng)最大效益，減少社會影響都具有參考借鑒價(jià)值。