20世紀(jì)末，隨著汽車(chē)產(chǎn)量和保有量的急劇增加，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物的危害逐步顯現(xiàn)。歐美等工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始頒布排放法規(guī)，首先開(kāi)始限制柴油機(jī)的煙度排放，之后逐步將氣體污染物及顆粒物納入標(biāo)準(zhǔn)管理范圍，最終將實(shí)際道路排放測(cè)試要求納入標(biāo)準(zhǔn)要求。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制和排放測(cè)量技術(shù)的不斷進(jìn)步，排放測(cè)試方法、測(cè)試設(shè)備也不斷完善，排放限值不斷加嚴(yán)。除污染物排放以外，移動(dòng)源的碳排放占我國(guó)碳排放總量的10%左右，重型車(chē)的碳排放控制在我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和中具有重要作用。本書(shū)系統(tǒng)介紹了國(guó)內(nèi)外有關(guān)重型車(chē)碳排放(燃油消耗)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程和碳排放控制現(xiàn)狀。