本書圍繞電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中充電設施對其發(fā)揮的支撐性、制約性作用，介紹了電動私家車、電動出租車等不同車型充電設施的規(guī)劃/重規(guī)劃建模與優(yōu)化求解方法，基于系統(tǒng)動力學、多智能體方法的充電設施離散系統(tǒng)仿真建模方法，以及面向居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等不同應用場景的多種有序充放電策略。最后，本書還對車網(wǎng)互動(V2G)方向進行了簡要評述。