本書(shū)系統(tǒng)地論述了目前高超聲速滑翔飛行器常用的軌跡優(yōu)化方法和機(jī)動(dòng)制導(dǎo)技術(shù)，包括高超聲速滑翔飛行器軌跡優(yōu)化問(wèn)題建模、軌跡優(yōu)化參數(shù)化方法和數(shù)值方法、再入機(jī)動(dòng)制導(dǎo)方法、面向復(fù)雜禁飛區(qū)的機(jī)動(dòng)制導(dǎo)技術(shù)及高超聲速滑翔飛行器協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)等方面的內(nèi)容。 本書(shū)在理論分析的基礎(chǔ)上，引入了大量仿真實(shí)驗(yàn)分析。通過(guò)在不同作戰(zhàn)場(chǎng)景下對(duì)高超聲速滑翔飛行器軌跡優(yōu)化效率進(jìn)行仿真驗(yàn)證分析，突出相關(guān)理論方法在飛行器軌跡優(yōu)化任務(wù)中的泛用性，并且通過(guò)在各類(lèi)復(fù)雜禁飛區(qū)環(huán)境下的進(jìn)行機(jī)動(dòng)制導(dǎo)方法的仿真驗(yàn)證分析，展示了觸角法的優(yōu)勢(shì)。本書(shū)的軌跡優(yōu)化方法和機(jī)動(dòng)制導(dǎo)技術(shù)不僅適用于高超聲速滑翔飛行器的軌跡優(yōu)化任務(wù)，同時(shí)也可以推廣到其他類(lèi)型的高超聲速飛行器，并且本書(shū)介紹的優(yōu)化理論對(duì)于工程優(yōu)化也有著一定的參考價(jià)值。