目前關(guān)于液壓的書籍和教材不少，但都針對的是通用液壓元件和系統(tǒng)，而關(guān)于飛機液壓系統(tǒng)的教材幾乎沒有。液壓系統(tǒng)在現(xiàn)代飛機上已成為一種非常重要的操縱系統(tǒng)，如起落架的收放、前輪轉(zhuǎn)彎操縱、剎車操縱、發(fā)動機反推和飛行操縱系統(tǒng)等幾乎都離不開液壓傳動和伺服控制技術(shù)。
　　編寫組成員在多年來的教學(xué)中，積累了大量的關(guān)于飛機液壓系統(tǒng)方面的資料，且從事了相關(guān)課題的研究。編寫過程中注重理論與實際相結(jié)合，在論述液壓元件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和應(yīng)用時，選用的液壓元件與實際飛機上應(yīng)用的元件相一致；在注重原理的同時，緊密結(jié)合在實際飛機上的應(yīng)用，反映了學(xué)以致用的思想；通過國產(chǎn)運七飛機液壓系統(tǒng)的論述，詳細(xì)講述了起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、起落架機輪剎車系統(tǒng)的有關(guān)知識；通過對空客、波音飛機液壓系統(tǒng)的論述，闡明了飛機液壓系統(tǒng)在現(xiàn)代飛機上的新發(fā)展和應(yīng)用；通過飛機液壓系統(tǒng)適航標(biāo)準(zhǔn)的論述，結(jié)合我國民用飛機的研制，講述了民用飛機有關(guān)適航性的要求。
　　為了使讀者更好地理解相關(guān)內(nèi)容和與實際相結(jié)合，配備了相應(yīng)的液壓元件和系統(tǒng)實驗，并在章節(jié)末尾配有習(xí)題和思考題，有些實驗和思考題具有開放性和創(chuàng)新性，以啟發(fā)讀者創(chuàng)造性思維。
　　全書由西北工業(yè)大學(xué)王海濤任主編，其中第1、2章由西北工業(yè)大學(xué)萬小朋編寫，第3～9章由西北工業(yè)大學(xué)王海濤編寫，第10章由西北工業(yè)大學(xué)張曉化編寫，第11章由西北工業(yè)大學(xué)張永杰編寫。
　　本書承西北工業(yè)大學(xué)趙美英教授和西安交通大學(xué)周進(jìn)雄教授細(xì)致認(rèn)真地審閱，提出了很多寶貴意見，在此深表感謝。
　　當(dāng)前我國許多高校都開設(shè)了航空專業(yè)，而都缺少一本關(guān)于飛機的液壓元件與系統(tǒng)的專用教材，該教材可使航空專業(yè)的學(xué)生有針對性地學(xué)習(xí)飛機上的液壓元件和系統(tǒng)。因此該教材可供全國高校航空專業(yè)學(xué)生使用，并可為從事液壓技術(shù)專業(yè)技術(shù)人員提供參考。
　　由于編者水平有限，對書中不足之處，懇請廣大讀者批評指正。