基于中國水土、源于生動實踐，關于大型基礎設施“BOT+EPC”創(chuàng)新模式的經(jīng)濟學總結(jié)。
　　BOT是一種投融資模式，而EPC則是一種工程項目管理模式。當BOT投資者在建設（B）環(huán)節(jié)引入EPC，便形成了“BOT+EPC”這種復合模式。在大型基礎設施BOT項目建設過程中采用EPC，是一個“整合資源、平衡利益和解決矛盾”的過程，其實質(zhì)就是一個“組織”問題。
　　重慶沿江高速公路主城至涪陵段系國內(nèi)首批采用“BOT+EPC”模式的大型基礎設施工程項目之一。本書以重慶沿江高速公路主城至涪陵段項目為標本，以科斯理論及交易成本的經(jīng)濟學思維，對大型基礎設施工程項目的組織邏輯、行動框架和實踐應用進行了深入分析和系統(tǒng)總結(jié)。應該說，這些研究是基于中國的水土而展開的，屬于一種有效解決了“南桔北枳”問題的活的學問，與中國的實踐是十分契合的，因此有著極強的應用價值。