1 緒論
1.1 概述
1.1.1 礦山運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)及意義
1.1.2 礦山運(yùn)輸作業(yè)方式
1.1.3 提升作業(yè)
1.1.4 運(yùn)輸方式的選擇
1.1.5 礦山運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展方向
1.2 露天礦運(yùn)輸
1.2.1 露天礦山運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.2.2 露天礦運(yùn)輸方式
1.3 地下礦運(yùn)輸與提升
1.3.1 井下軌道運(yùn)輸
1.3.2 井下卡車運(yùn)輸
1.3.3 礦山提升
1.4 本書的內(nèi)容安排及目的 1 緒論
1.1 概述
1.1.1 礦山運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)及意義
1.1.2 礦山運(yùn)輸作業(yè)方式
1.1.3 提升作業(yè)
1.1.4 運(yùn)輸方式的選擇
1.1.5 礦山運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展方向
1.2 露天礦運(yùn)輸
1.2.1 露天礦山運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.2.2 露天礦運(yùn)輸方式
1.3 地下礦運(yùn)輸與提升
1.3.1 井下軌道運(yùn)輸
1.3.2 井下卡車運(yùn)輸
1.3.3 礦山提升
1.4 本書的內(nèi)容安排及目的
本章小結(jié)
習(xí)題與思考題

2 露天礦汽車運(yùn)輸
2.1 概述
2.1.1 汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適用條件
2.1.2 礦山道路分類及等級
2.2 平面設(shè)計(jì)
2.2.1 汽車行駛軌跡與道路平面線形
2.2.2 汽車行駛的橫向穩(wěn)定性與圓曲線半徑
2.2.3 平面線形設(shè)計(jì)
2.2.4 平面設(shè)計(jì)成果
2.3 橫斷面設(shè)計(jì)
2.3.1 橫斷面組成
2.3.2 平曲線超高
2.3.3 平曲線路面加寬
2.3.4 行車視距
2.3.5 橫斷面設(shè)計(jì)
2.3.6 路基土石方數(shù)量計(jì)算
2.4 縱斷面設(shè)計(jì)
2.4.1 基本概念
2.4.2 汽車的動力特性與縱坡
2.4.3 縱坡折減
2.4.4 坡長限制
2.4.5 豎曲線
2.4.6 縱斷面圖
2.5 路基設(shè)計(jì)
2.5.1 路基的類型
2.5.2 路基高度
2.5.3 路基寬度
2.5.4 路基邊坡坡度
2.5.5 路基排水
2.5.6 路基壓實(shí)、防護(hù)與加固
2.5.7 路基附屬設(shè)施
2.6 道路選線與定線
2.6.1 道路選線
2.6.2 紙上定線
2.6.3 礦山道路選線
2.7 路面設(shè)計(jì)
2.7.1 路面的結(jié)構(gòu)
2.7.2 路面的等級與分類
2.7.3 常用的礦山道路路面
2.8 礦用自卸汽車
2.8.1 基本概念
2.8.2 自卸汽車結(jié)構(gòu)
2.8.3 自卸汽車傳動系分類
2.8.4 電動輪自卸汽車
2.9 汽車運(yùn)輸計(jì)算
2.9.1 礦用自卸汽車選型
2.9.2 汽車臺班能力及汽車數(shù)量計(jì)算
2.9.3 道路通過能力
本章小結(jié)
習(xí)題與思考題

3 露天礦鐵路運(yùn)輸
3.1 概述
3.1.1 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
3.1.2 線路分類及其技術(shù)等級
3.1.3 鐵路車站
3.1.4 限界
3.2 鐵路信號設(shè)備
3.2.1 鐵路信號
3.2.2 車站連鎖設(shè)備
3.2.3 區(qū)間閉塞設(shè)備
3.3 鐵路線路
3.3.1 鐵路軌道的組成
3.3.2 軌道的幾何形位
3.3.3 路基
3.4 線路平面和縱斷面設(shè)計(jì)
3.4.1 線路平面和縱斷面的概念
3.4.2 線路平面設(shè)計(jì)
3.4.3 線路縱斷面設(shè)計(jì)
3.5 鐵路運(yùn)輸計(jì)算
3.5.1 列車運(yùn)輸能力
3.5.2 線路通過能力
本章小結(jié)
習(xí)題與思考題

4帶式輸送機(jī)運(yùn)輸
4.1 概述
4.1.1 帶式輸送機(jī)的工作原理
4.1.2 帶式輸送機(jī)的類型
4.1.3 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用及發(fā)展
4.2 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
4.2.1 輸送帶
4.2.2 托輥與滾筒
4.2.3 驅(qū)動裝置
4.2.4 拉緊裝置
4.2.5 制動裝置
4.2.6 輔助裝置
4.3 帶式輸送機(jī)的摩擦傳動理論
4.3.1 摩擦傳動理論
4.3.2 傳動滾筒的牽引力
4.3.3 雙滾筒驅(qū)動
4.4 帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算
4.4.1 帶式輸送機(jī)的輸送能力
4.4.2 運(yùn)行阻力與功率計(jì)算
4.4.3 輸送帶張力計(jì)算
4.4.4 啟動加速與減速停車
4.4.5 帶式輸送機(jī)的整機(jī)布置
4.4.6 帶式輸送機(jī)典型計(jì)算示例
4.5 帶式輸送機(jī)在露天礦山的應(yīng)用
4.5.1 破碎站及膠帶運(yùn)輸方式
4.5.2 露天礦山膠帶運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及適用條件
4.5.3 膠帶排土機(jī)排土
4.5.4 應(yīng)用示例
4.6 帶式輸送機(jī)典型故障
4.6.1 輸送帶跑偏
4.6.2 輸送帶打滑
4.6.3 托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活
4.6.4 輸送帶撕裂與斷帶
本章小結(jié)
習(xí)題與思考題

5 提升容器
5.1 礦井提升概述
5.2 提升容器分類
5.2.1 豎井提升容器
5.2.2 斜井提升容器
5.3 箕斗及其裝卸載裝置
5.3.1 箕斗結(jié)構(gòu)
5.3.2 箕斗裝卸載裝置
5.4 罐籠及其承接裝置
5.4.1 罐籠結(jié)構(gòu)
5.4.2 罐籠承接裝置
5.5 提升容器的選擇與計(jì)算
5.5.1 豎井單繩提升容器選擇
5.5.2 豎井多繩提升容器選擇
5.5.3 斜井提升設(shè)備的選擇
本章小結(jié)
習(xí)題與思考題

6 提升鋼絲繩
6.1 概述
6.1.1 鋼絲繩的構(gòu)成
6.1.2 鋼絲繩的參數(shù)
6.1.3 鋼絲繩分類及捻制類型和捻制方向標(biāo)記
6.2 礦山常用鋼絲繩
6.2.1 圓股鋼絲繩
6.2.2 異型股鋼絲繩
6.2.3.面接觸鋼絲繩
6.2.4 密封鋼絲繩
6.2.5 平衡用扁鋼絲繩
6.2.6 包覆和填充鋼絲繩
6.3 提升鋼絲繩的選擇與計(jì)算
6.3.1 按使用條件選擇鋼絲繩
6.3.2 單繩提升鋼絲繩參數(shù)計(jì)算
6.3.3 多繩提升鋼絲繩參數(shù)計(jì)算
本章小結(jié)
習(xí)題與思考題

7 礦井提升機(jī)
7.1 概述
7.2 單繩纏繞式提升機(jī)的分類與結(jié)構(gòu)
7.2.1 單繩提升機(jī)的分類
7.2.2 單繩提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
7.3 多繩摩擦式提升機(jī)的分類與結(jié)構(gòu)
7.3.1 多繩提升機(jī)分類與適用范圍
7.3.2 多繩提升機(jī)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢
7.3.3 多繩提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
7.4 單繩纏繞式提升機(jī)的選擇與計(jì)算
7.4.1 卷筒參數(shù)的選取
7.4.2 計(jì)算鋼絲繩最大靜拉力和最大靜拉力差
7.4.3 確定提升機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)速度
7.4.4 電動機(jī)預(yù)選
7.4.5 井架和提升機(jī)房配置
7.5 多繩摩擦式提升機(jī)的選擇與計(jì)算
7.5.1 主導(dǎo)輪直徑
7.5.2 鋼絲繩作用在主導(dǎo)輪上的最大靜拉力和最大靜拉力差
7.5.3 防滑計(jì)算
7.5.4 提升機(jī)拖動方式的選擇
7.5.5 多繩提升機(jī)的配置
本章小結(jié)
習(xí)題與思考題

8 提升設(shè)備的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)
8.1 提升設(shè)備的運(yùn)動學(xué)
8.1.1 罐籠提升運(yùn)動學(xué)
8.1.2 箕斗提升運(yùn)動學(xué)
8.2 提升設(shè)備的動力學(xué)
8.2.1 動力學(xué)基本方程
8.2.2 提升靜力學(xué)及靜力平衡
8.2.3 提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量
8.2.4 提升動力學(xué)計(jì)算
本章小結(jié)
習(xí)題與思考題
參考文獻(xiàn)