第1章 典型軌道概述
1.1 回歸軌道
1.1.1 回歸軌道的定義
1.1.2 不同的軌道周期
1.1.3 地球靜止軌道及其應用
1.2 太陽同步軌道
1.2.1 太陽同步軌道的定義
1.2.2 太陽同步軌道的特點
1.2.3 太陽同步回歸軌道及其應用
1.3 凍結軌道
1.3.1 凍結軌道的定義
1.3.2 閃電軌道及其應用
1.4 逗留軌道
1.4.1 逗留軌道的定義
1.4.2 逗留軌道的應用
1.5 小結


第2章 空間特殊軌道的概念及其應用
2.1 空間特殊軌道的概念
2.1.1 軌道設計理念的差異
2.1.2 軌道控制與軌道設計相耦合
2.1.3 滿足特殊的空間應用需求
2.2 空間特殊軌道的分類
2.2.1 懸停軌道
2.2.2 巡游軌道
2.2.3 多目標交會軌道
2.2.4 主動接近軌道
2.2.5 快速響應軌道
2.2.6 極地駐留軌道
2.3 空間特殊軌道的描述
2.3.1 軌道根數(shù)
2.3.2 無奇點根數(shù)
2.3.3 直角坐標分量
2.4 小結


第3章 懸停軌道理論與設計方法
3.1 懸停軌道的概念
3.2 定點懸停軌道設計
3.2.1 動力學模型
3.2.2 開環(huán)控制方式
3.2.3 閉環(huán)控制方式
3.3 區(qū)域懸停軌道設計
3.3.1 受限區(qū)域構型分析
3.3.2 區(qū)域懸停軌道控制
3.3.3 單次脈沖區(qū)域懸停軌道
3.3.4 多脈沖區(qū)域懸停軌道
3.4 偏置地球靜止軌道設計
3.4.1 偏離軌道平面的偏置軌道
3.4.2 軌道平面內(nèi)的偏置軌道
3.4.3 軌道偏置能量分析
3.5 小結


第4章 螺旋巡游軌道理論與設計方法
4.1 螺旋巡游軌道的概念
4.2 相對運動模型精度分析
4.2.1 精確相對運動動力學方程
4.2.2 相對運動動力學方程的簡化
4.2.3 相對運動動力學模型精度分析
4.2.4 巡游航天器相對運動動力學模型分析
4.3 遍歷巡游軌道設計
4.3.1 基于Hill方程的設計方法
4.3.2 基于E/I矢量法的設計方法
4.3.3 設計約束
4.3.4 仿真分析
4.4 往返巡游軌道設計
4.4.1 設計方法
4.4.2 乏計約束
4.4.3 仿真分析
4.5 丁控巡游軌道設計
4..5.1 螺旋環(huán)設計
4.5.2 進入走廊設計
4.5.3 單次脈沖控制策略
4.5.4 快速巡游控制策略
4.6 小結


第5章 基于穿越點的多目標交會軌道理論與設計方法
5.1 多目標軌道交會問題描述
5.2 穿越點的概念及其確定方法
5.2.1 穿越點的概念
5.2.2 穿越點的確定方法
5.3 基于穿越點的軌道交會策略
5.3.1 基于穿越點的設計思想
5.3.2 交會軌道設計策略
5.3.3 軌道交會控制方法
5.4 非共面同構多目標交會軌道設計方法
5.5 非共面異構多目標交會軌道設計方法
5.5.1 設計步驟
5.5.2 交會軌道設計方法
5.5.3 穿越點點集確定方法
5.5.4 交會彈道設計方法
5.6 仿真分析與方法修正
5.6.1 基于穿越點的軌道交會仿真
5.6.2 基于穿越點的軌道交會方法修正
5.7 小結


第6章 主動接近軌道理論與設計方法
6.1 主動接近軌道的概念
6.2 接近軌道設計
6.2.1 調(diào)相軌道
6.2.2 丘距離接近軌道
6.3 相對位姿動力學模型
6.3.1 相對姿態(tài)動力學模型
6.3.2 相對位置動力學模型
6.4 最終逼近軌道設計
6.4.1 三軸穩(wěn)定型目標的最終逼近
6.4.2 姿態(tài)無控型目標的最終逼近
6.4.3 仿真實現(xiàn)
6.5 小結


第7章 快速響應軌道理論與設計方法
7.1 快速響應軌道的概念
7.2 圓形快速繞飛軌道
7.2.1 圓形快速繞飛軌道設計
7.2.2 目標禁區(qū)的定義
7.2.3 安全性分析
7.3 快速進人空間軌道
7.3.1 低軌快速進入軌道設計
7.3.2 Cobra軌道設計
7.4 小結


第8章 極地駐留軌道理論與設計方法
8.1 極地駐留軌道的概念
8.2 極地駐留軌道設計方法
8.2.1 圓型限制性三體問題下的動力學模型
8.2.2 駐留距離固定時極地駐留軌道設計
8.2.3 駐留距離不固定時極地駐留軌道設計
8.3 極地駐留軌道優(yōu)化設計
8.4 小結
附錄 利用Matlab軟件優(yōu)化設計交會軌道
參考文獻