本書在國外是內燃機及控制領域非常有影響的暢銷書，書中內容大多來源于作者多年的教學實踐和研究成果。本書從基本概念和被控對象的特性出發(fā)，全面系統地介紹了內燃機控制系統的基本結構、面向控制的內燃機系統平均值模型與離散事件建模原理，詳細闡述了基于模型的內燃機控制系統設計、分析和優(yōu)化方法，并引用了作者及其團隊的研究成果和應用實例，內容具體翔實，深入淺出，分析透徹。 本書可作為高等學校車輛工程、動力機械及工程和控制科學與技術等專業(yè)碩士研究生和高年級本科生的教材，也可供從事內燃機控制系統研究、開發(fā)、匹配和標定等方面工作的高校教師、研究人員和企業(yè)工程技術人員參考。
譯者序原書第2版序原書序第1章緒論111符號112內燃機控制系統4121發(fā)動機控制系統的關聯性4122電控發(fā)動機的硬件和軟件513點燃式發(fā)動機控制問題概述6131總論6132點燃式發(fā)動機的主要控制回路8133未來的發(fā)展914壓燃式發(fā)動機控制問題概述11141總論11142柴油機的主要控制回路13143未來的發(fā)展1615本書的結構17第2章平均值模型1821引言1822因果圖21221點燃式發(fā)動機22222柴油機2423空氣系統26231儲氣室26232節(jié)氣門的質量流量27233發(fā)動機的質量流量30234廢氣再循環(huán)32235增壓器3424燃油系統45241引言45242濕壁動態(tài)46243氣體混合與傳輸延遲5325機械系統55251轉矩產生55252發(fā)動機轉速64253旋轉振動阻尼器6926熱系統72261引言72262發(fā)動機廢氣焓73263排氣歧管的熱模型75264簡化的熱模型76265詳細的熱模型7727污染物的形成83271引言83272化學計量燃燒83273非化學計量燃燒84274點燃式發(fā)動機污染物的形成86275柴油機污染物的形成91276面向控制的NO模型9228污染物凈化系統95目錄●●●●●●●●●●內燃機系統建模與控制導論281引言95282三元催化轉化器的基本原理97283三元催化轉化器的建模9929柴油機污染物凈化系統114第3章離散事件模型(DEM)12331DEM介紹124311何時需要DEM?124312燃燒的離散時間效應124313ECU的離散行為126314噴油和點火的DEM12832發(fā)動機系統最重要的DEM130321平均轉矩產生的DEM130322空氣流量動態(tài)的DEM134323燃油流量動態(tài)的DEM136324CNG發(fā)動機回流動態(tài)的DEM144325殘余氣體動態(tài)的DEM146326排氣系統的DEM14933基于缸內壓力信息的DEM150331總論150332已燃質量分數的估計151333氣缸充量估計153334壓力波動引起的轉矩變化156第4章發(fā)動機系統的控制15941引言159411總論159412軟件結構161413發(fā)動機工作點162414發(fā)動機標定16442發(fā)動機爆燃166421自燃過程167422爆燃準則168423爆燃檢測169424爆燃控制器17243空燃比控制174431前饋控制系統174432反饋控制：傳統的方法179433反饋控制：H∞180434反饋控制：內�？刂�190435空燃比和發(fā)動機轉速的多變量控制19944SCR系統的控制20445發(fā)動機熱管理208451引言208452控制問題的形成209453前饋控制系統210454實驗結果213附錄218附錄A建模基礎與控制系統理論218A1動態(tài)系統的建模218A2系統描述和系統特性225A3模型不確定性230A4名義對象的控制系統設計233A5不確定對象的控制系統設計240A6控制器的離散化243A7控制器的實現251A71增益調度251A72抗積分飽和（Anti-Reset Windup）252A8進一步閱讀252附錄B實例研究：怠速控制253B1怠速系統的建模253B11引言253B12系統結構254B13子系統描述257B2參數辨識和模型驗證260B21靜態(tài)特性261B22動態(tài)特性264B23模型參數的數值267B3線性系統描述269B4控制系統的設計與實現271附錄C內燃機的燃燒與熱力循環(huán)計算274C1燃料274C2熱力循環(huán)275C21實際發(fā)動機循環(huán)276C22放熱的近似278C23Vibe參數的變化：Csallner函數280參考文獻283
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