美軍無(wú)人機(jī)大全:火力·無(wú)人機(jī)
定 價(jià)：58 元
- 作者：西風(fēng) 編寫
- 出版時(shí)間：2013/5/1
- ISBN：9787509210543
- 出 版 社：中國(guó)市場(chǎng)出版社
- 中圖法分類：V279
- 頁(yè)碼：199
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：16開
《美軍無(wú)人機(jī)大全》中將盡可能全面地收錄美國(guó) 曾經(jīng)開發(fā)、現(xiàn)役或正處于開發(fā)中的大型軍事無(wú)人飛行
器（飛行器全重50千克以上）。此外，為力求全面， 在敘述中也包括一些各國(guó)軍方正在使用或近期使用的
小型無(wú)人飛行器。一些較不常見(jiàn)的飛行器開發(fā)項(xiàng)目、 樣機(jī)，具有歷史意義的、引領(lǐng)潮流的無(wú)人飛行器也包 括在其中。
另外，在《美軍無(wú)人機(jī)大全》中介紹的各類美軍
無(wú)人飛行器中，將首先列舉獲得美國(guó)軍方無(wú)人機(jī)“Q ”序列編號(hào)的飛行器，也就是現(xiàn)役的和已經(jīng)列入美國(guó)
軍方采購(gòu)計(jì)劃的無(wú)人機(jī)；其次是兩種官方認(rèn)可的驗(yàn)證 型項(xiàng)目飛行器，它們被軍方賦予了代表試驗(yàn)型號(hào)的“
X”序列編號(hào)（X－47B、MQ－X）；最后所列出的則是 未取得當(dāng)前“Q”序列編號(hào)的飛行器（以字母順序排 序）。本書由西風(fēng)編著。
《美軍無(wú)人機(jī)大全》中將盡可能全面地收錄美國(guó)曾經(jīng)開發(fā)、現(xiàn)役或正處于開發(fā)中的大型軍事無(wú)人飛行器（飛行器全重50千克以上）。此外，為力求全面，在敘述中也包括一些各國(guó)軍方正在使用或近期使用的小型無(wú)人飛行器。一些較不常見(jiàn)的飛行器開發(fā)項(xiàng)目、樣機(jī)，具有歷史意義的、引領(lǐng)潮流的無(wú)人飛行器也包括在其中。本書由西風(fēng)編著。
前言
1.美軍無(wú)人機(jī)的發(fā)展
2.RQ/MQ-1“掠食者”
3.RQ-2“先鋒”(Pioneer)
4.RQ-3“暗星”(Dark Star)/“臭鼬”(Polecat)/RQ-170“哨兵”(Sentinel)
5.RQ-4“全球鷹”(GlobalHawk)/“歐洲鷹”(Euro Hawk)
6.RQ-5“獵手”(Hunter)/EX-BQM-155/MQ-5B
7.RQ-6A“警衛(wèi)”(OutRider)
8.RQ-7“陰影”(Shadow)
9.RQ-8/MQ-8“火力偵察兵”(Fire Scout)/XM-157
10.MQ-9“收割者”(Reaper)
11.CQ-10“雪雁”(Snow Goose)
12.RQ-11B“大鴉”
13.RQ-14“龍眼”(Dragon Eye)/“雨燕”(Swift)/Sea ALL/X-63
14.RQ-15“海王星”(Neptune)
15.RQ-16“狼蛛一鷹”(Tarantula-Hawk)/XM-156 Class
16.XMQ-17A“間諜鷹”(Spy Hawk)/T-20
17.XMQ-18A[A-160T“蜂雀”(Hummingbird)]
18.X-47B UCAS-D
19.MQ-X
20.AD-150
21.“航空探測(cè)”(AeroSonde)Mk4
22.MQM-171“寬劍”(Broad Sword)
23.“破壞者”(Buster)/“黑光”(Black Light)
24.“鸕鶿”(Cormorant)/“變形”(Morphing)UAV
25.DP-5X“黃蜂”(Wasp)
26.DP-7“蝙蝠”(Bat)/DP-10X“飛鏢”(Boomerang)/DP-11“刺刀”(Bayonet)
27.“達(dá)科他”(Dakota)
28.“沙漠鷹”(Desert Hawk)
29.“鷹眼”(Eagle Eye)
30.“亞瑟王神劍”(Excalibur)
31.BQM-147“可消耗無(wú)人機(jī)”(Exdrone)
32.“發(fā)現(xiàn)者”(Finder)
33.GO-1“全球觀察者”(Global Observer)
34.“金眼”(Golden Eye)80/50
35.“高升限飛艇”(HAA)
36.“殺手蜜蜂”(Killer Bee)/“蝙蝠”(Bat)
37.“翠鳥”(Kingfisher)
38.“合成者”(Integrator)
39.L15高空監(jiān)視飛艇
40.長(zhǎng)航時(shí)多情報(bào)收集飛行器(LEMV)
41.“灰鯖鯊”(Mako)/XPV-2
42.“幼畜”(Maverick)
43.“走狗”(Minion)
44.“奧德賽”(Odysseus)
45.“獵戶座HALL”(Orion HALL)
46.精確(目標(biāo))獲取武器系統(tǒng)(PAWS)
47.“幻影射線”(Phantom Ray)
48.“指示器”(Pointer)/FQM-151 A/PUMA
49.“掃描鷹”(Scan Eagle)/“洞察力”(Insight)/“夜鷹”(Night Eagle)
50.“圣甲蟲”(Scarab)/324型
51.“哨兵”(Sentry)
52.“寂靜眼”(Slient Eye)
53.“銀狐”(Silver Fox)/“蝠鲼”(Manta)
54.“天空”系列(SkySeries)
55.“天空之眼”(Sky Eye)
56.“空中山貓”(Sky Lynx lI)
57.SL-UAV[“叢林狼”(Coyote)/“探秘者”(Voyeur)]
58.“追捕者”(Stalker)
59.“魔爪”輕型攻擊和監(jiān)視直升飛行器(Talon Lash)
60.“燕鷗”【Tern)/XPV-1
61.“虎鯊”(Tiger Shark)/“狐車”(FoxCar)
62.“警戒者”(Vigilante 502)
63.“海盜400”(Viking)
64.“黃蜂”(Wasp)/BATMAV
65.WBBL-UAV“貓頭鷹”(Owl)/“圖瑞斯”(Turais)
1994年，與國(guó)家偵察辦公室（NRO）功能相似的 空中防御偵察組
織（DARO）開始組建，前者主要負(fù)責(zé)空間偵察，后者 則致力于管理廣 域內(nèi)的有人及無(wú)人空中偵察系統(tǒng)。該機(jī)構(gòu)成立后，接 管了早期聯(lián)合項(xiàng)目
辦公室（JPO）的大多數(shù)權(quán)力。
2009年，美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局（DARPA） 啟動(dòng)了一項(xiàng)開發(fā)
新型機(jī)載能源的計(jì)劃，以便于使高空長(zhǎng)航時(shí)的重型無(wú) 人系統(tǒng)具有更強(qiáng)的 續(xù)航能力。2009年3月，DARPA與科羅拉多州Eltron
研究開發(fā)公司簽 訂研發(fā)合同，由后者開發(fā)一種金屬氫化物以便能高密 度地儲(chǔ)存能量。先 進(jìn)研究項(xiàng)目局更喜歡在稀薄、低溫大氣環(huán)境下能長(zhǎng)期
儲(chǔ)存能量的解決方 案。Eltron公司設(shè)計(jì)了一種燃料電池，它由金屬氫化 物構(gòu)成，既能用做 燃料源，也可當(dāng)做燃料電池的陽(yáng)極。
一直以來(lái)，美國(guó)空軍就熱衷于開發(fā)各類無(wú)人飛行 器，近年來(lái)這種
興趣更加濃厚。1983年，空軍就要求波音開發(fā)一種多 用途的無(wú)人系 統(tǒng)，并與該公司簽訂了開發(fā)合同。這就是“波音機(jī)器 人空中飛行器”
（BRAVE200）項(xiàng)目的由來(lái)，項(xiàng)目旨在開發(fā)一種類似后 來(lái)“哈比”無(wú) 人機(jī)的徘徊式反雷達(dá)導(dǎo)彈，同時(shí)它也可用做電子設(shè)施 的持續(xù)性干擾
源。1983－1984年，波音公司研究并制造了14架樣機(jī) ，并進(jìn)行了試 驗(yàn)飛行。但1984年底，該項(xiàng)目被取消，同時(shí)已取得的
研究成果和生產(chǎn) 出的樣機(jī)被空軍接收，空軍賦予了其軍用編號(hào)，即 YQM－121A型“鋪
路虎”（PaveTiger）。該飛行器性能參數(shù)具體為： 翼展2。57米、機(jī)身長(zhǎng) 2。12米，全重120千克（發(fā)射時(shí)），動(dòng)力系統(tǒng)采用一
部28馬力的活塞 式內(nèi)燃機(jī)，由其驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)器。1987年，空軍重 啟了這一徘徊式
反雷達(dá)無(wú)人飛行器項(xiàng)目，將其作為YQM－121B型“搜 尋旋轉(zhuǎn)球”（Seek Spinner）繼續(xù)開發(fā)。同時(shí)，將原“鋪路虎”所具備
的電子干擾阻塞功能 剝離出來(lái)，命名為新的CEM－138型干擾阻塞飛行器。
后兩種飛行器重 量約200千克，機(jī)體結(jié)構(gòu)采用飛翼式設(shè)計(jì)，其主翼翼 尖處上翹后作為垂
直安定面。然而，好景不長(zhǎng)，兩個(gè)被復(fù)活的項(xiàng)目于 1988－1989年再次 被下馬，據(jù)推測(cè)原因可能是國(guó)會(huì)不滿軍方無(wú)人系統(tǒng)開
發(fā)的低效，而凍結(jié) 了所有的無(wú)人系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目。
2000年以后，美國(guó)陸軍為更便于全球部署，急欲 構(gòu)建帶有轉(zhuǎn)型
色彩的輕量化的“未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)”（FCS），這一系 統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)信 息的收集與應(yīng)用，因此對(duì)各類用于情報(bào)及態(tài)勢(shì)感知用 途的無(wú)人飛行
器也就青睞有加了。在經(jīng)過(guò)冗長(zhǎng)的投招標(biāo)后，波音／ 科學(xué)應(yīng)用國(guó)際公 司（SAIC）公司獲得了總體的FCS開發(fā)合同，兩家主 承包企業(yè)又選擇
了一些企業(yè)開發(fā)FCS系統(tǒng)所要求的不同級(jí)別的無(wú)人飛 行器。通過(guò)大量 配置FCS系統(tǒng)，陸軍將完成冷戰(zhàn)后最重要的一次重組 和轉(zhuǎn)型，重組之
后，陸軍將構(gòu)建以旅級(jí)戰(zhàn)斗部隊(duì)為主的新型武裝力量 。在整個(gè)轉(zhuǎn)型構(gòu) 想中，陸軍將無(wú)人機(jī)區(qū)分為幾類，每個(gè)新的陸軍戰(zhàn)斗 編組將配備200
余架各類無(wú)人飛行器，其中包括108架一類無(wú)人飛行 器、36架二類 無(wú)人飛行器、48架三類／四類（A／B）無(wú)人飛行器。
一類無(wú)人飛行器 也稱為排級(jí)飛行器（航程約16千米、0。453千克負(fù)載 、續(xù)航時(shí)間約
90分鐘）；二類無(wú)人飛行器稱為連級(jí)組織無(wú)人飛行器 （航程約30千 米、4。536千克負(fù)載、續(xù)航時(shí)間約5小時(shí)、實(shí)用升限 約300米），后
來(lái)，二類飛行器指標(biāo)又被重新調(diào)整為續(xù)航時(shí)間約2小 時(shí)、航程達(dá)10 千米、飛行器總重約50。80千克；三類無(wú)人飛行器稱 為營(yíng)級(jí)無(wú)人飛行
器；四類則是旅級(jí)（師級(jí)）無(wú)人飛行器（四類無(wú)人飛 行器又分為兩 種，其中A型為旅級(jí)，B型為師／軍級(jí)）。由于篇幅所 限，本書中只
收錄FCS系統(tǒng)中三類和四類無(wú)人飛行器。上述陸軍規(guī) 劃的分類中， 一類和二類無(wú)人飛行器由于任務(wù)區(qū)域高度重疊，其功 能和任務(wù)范圍無(wú)
法區(qū)分。P14－16
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