俄羅斯行星探測(cè)歷程-歷史.發(fā)展.遺產(chǎn)與展望
定 價(jià):88 元
- 作者:中國(guó)宇航出版社
- 出版時(shí)間:2015/5/1
- ISBN:9787515908632
- 出 版 社:中國(guó)宇航
- 中圖法分類:V11
- 頁(yè)碼:416
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:32開(kāi)
在人類探索空間、征服宇宙的歷史長(zhǎng)河中,蘇聯(lián)/俄羅斯一直占據(jù)著獨(dú)特的地位,并作出了巨大貢獻(xiàn)。蘇聯(lián)/俄羅斯的空間開(kāi)發(fā)是人類空間探索活動(dòng)的重要組成部分,它創(chuàng)造了諸多“第一”:齊奧爾科夫斯基公式奠定了現(xiàn)代火箭理論;人類第一顆人造地球衛(wèi)星;世界上第一個(gè)月球探測(cè)器及第一個(gè)登陸月球的人造物體(月球1/2號(hào));首個(gè)行星探測(cè)器(金星1號(hào));世界上第一位進(jìn)入太空軌道飛行的人(尤里?加加林)和第一位太空行走之人(阿列克謝?列昂諾夫);第一座載人空間站(禮炮號(hào)),等等。當(dāng)然,其中也不乏失敗的苦澀。本書(shū)即從一個(gè)西方學(xué)者的視角,詳細(xì)介紹了蘇聯(lián)/俄羅斯行星探測(cè)(主要是火星和金星探測(cè))的歷程:艱難起步后的高潮和低谷;伴隨成功與失敗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);科學(xué)家的喜悅與淚水。書(shū)中對(duì)20世紀(jì)初期及中葉蘇聯(lián)航空航天事業(yè)的發(fā)展和蘇聯(lián)科學(xué)家的早期活動(dòng),二戰(zhàn)前后及冷戰(zhàn)大背景下美/蘇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)蘇聯(lián)月球與行星探測(cè)項(xiàng)目的影響,蘇聯(lián)/俄羅斯幾代行星探測(cè)器幾經(jīng)周折的設(shè)計(jì)方案、所獲科研成果,以及歷次失敗均有詳盡而獨(dú)到的描述與分析。
相信本書(shū)能對(duì)我國(guó)從事行星科學(xué)研究、行星探測(cè)器研制的科研和工程技術(shù)人員起到一定的啟發(fā)
你想了解俄羅斯行星探測(cè)歷程嗎?那選擇本書(shū)就對(duì)了
第1章火星女王
漫長(zhǎng)的1883年暑假
《火星女王》和科幻小說(shuō)在俄國(guó)所扮演的角色
佩雷爾曼、燦德?tīng)柡涂椎吕锟?br>鎮(zhèn)壓過(guò)后,復(fù)活
太空時(shí)代的金星
太空時(shí)代的火星
行星際航行時(shí)代的序幕
參考文獻(xiàn)
第2章第一階段計(jì)劃
蘇聯(lián)火箭
德國(guó)的進(jìn)步
R7火箭
地球衛(wèi)星理念
行星際探測(cè)思路
首艘宇宙飛船
規(guī)劃首次金星和火星任務(wù)
火星和金星探測(cè)器所用的火箭
跟蹤系統(tǒng)
20世紀(jì)50年代載人火星計(jì)劃
KMV和TMK項(xiàng)目
另一條道路:宇宙飛機(jī)
準(zhǔn)備向火星和金星進(jìn)發(fā)
參考文獻(xiàn)
第3章第一階段火星和金星探測(cè)器
0世紀(jì)60年代的1 M和1 V系列
一覽無(wú)遺:Tyzhuli“人造地球衛(wèi)星”
首個(gè)金星自動(dòng)行星際站
“妨害仍未排除”
重新設(shè)計(jì)
962年的2MV系列
火星1號(hào)
MV系列:1964年的金星任務(wù)
改進(jìn)運(yùn)載火箭:8K78M
3MV:1964年火星任務(wù)
探測(cè)器2號(hào)后記
第一系列任務(wù)的終結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章拉沃奇金設(shè)計(jì)局
拉沃奇金第301設(shè)計(jì)局
三部門(mén)重新構(gòu)建:拉沃奇金設(shè)計(jì)局、政府部門(mén)、研究所
拉沃奇金設(shè)計(jì)局的重新設(shè)計(jì)
新一代宇宙飛船:新型UR500(8K82)火箭
俄羅斯成為黃昏之星
第一次下降
金星5號(hào)和金星6號(hào)探測(cè)器
新型跟蹤系統(tǒng)
新的管理體制之下
參考文獻(xiàn)
第5章首次金星和火星著陸
首次金星著陸
標(biāo)桿金星任務(wù):金星8號(hào)
巴巴金的第一個(gè)設(shè)計(jì)方案:火星69號(hào)
火星69號(hào)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
破碎的窗戶,破碎的希望
火星71S:為著陸航天器打頭陣的軌道器
如何抵達(dá)和軟著陸?
小型漫游車
火星71S的失蹤及其后果
最后的航程
格奧爾吉巴巴金,1914—1971年
第一次到達(dá)火星表面
火星3號(hào):第一次軟著陸
軌道任務(wù)
大型火星編隊(duì):2T212的問(wèn)題
在途中
火星6號(hào)到達(dá)紅海
火星5號(hào)的短暫成功
火星編隊(duì)的余波
參考文獻(xiàn)
第6章蘇聯(lián)行星探索高峰期,1975—1986年
新一代
金星9號(hào)在一個(gè)山腰上著陸
金星10號(hào)
金星11、12號(hào):首次來(lái)自其他星球的聲音
金星13號(hào)和14號(hào):巖石鉆孔
金星13號(hào)和14號(hào)的成果
金星15號(hào)和16號(hào):計(jì)劃
金星15號(hào)和16號(hào):任務(wù)
金星15號(hào)和16號(hào):成果
向維加項(xiàng)目進(jìn)發(fā):氣球計(jì)劃
維加項(xiàng)目:任務(wù)
維加:航天器和儀器
金星上的維加
氣球旅行
打破蘇斯洛夫魔咒:維加抵達(dá)哈雷彗星
攔截哈雷彗星:科學(xué)成果
高峰期
參考文獻(xiàn)
第7章福布斯號(hào),危機(jī)和衰落
火星派回?fù)簦?NM、5M項(xiàng)目
新總設(shè)計(jì)師:維亞切斯拉夫科夫圖年科;新航天器:
UMVL
福布斯號(hào):蘇聯(lián)最后一個(gè)火星探測(cè)器
“我們可以在以后將他們都槍斃掉”
以不穩(wěn)定的方式抵達(dá)火星
朝向火衛(wèi)一的機(jī)動(dòng)
“失效的福布斯2號(hào)發(fā)回的最后一個(gè)消息”
福布斯項(xiàng)目的科研成果
重整旗鼓
蘇聯(lián)變?yōu)槎砹_斯
在燭光下完成任務(wù)
火星96號(hào)之后的計(jì)劃是什么?
火星96號(hào):最后一個(gè)重量級(jí)項(xiàng)目
沒(méi)有飛往火星,而是落到安第斯山:火星96號(hào)短暫而
令人神傷的飛行
艱難時(shí)光
行星探測(cè)器再次從拜科努爾出發(fā)
參考文獻(xiàn)
第8章重返行星?
飛向火星的關(guān)鍵路徑
生物圈
馬諾夫采夫、烏雷貝什耶夫和博日科飛向火星
和平號(hào)空間站上的體驗(yàn)
關(guān)鍵核路徑和電路徑
火星女王項(xiàng)目——不是電影,而是事實(shí)
火星女王計(jì)劃:新的TMKMEK
火星女王:切洛梅的UR700M
火星女王計(jì)劃的結(jié)局
火星女王計(jì)劃之后:能源公司的新設(shè)計(jì)
DZhVS:長(zhǎng)時(shí)間工作的金星著陸器
蘇聯(lián)末期的計(jì)劃
維斯塔任務(wù)
重整火星探測(cè)計(jì)劃
重返火衛(wèi)一?福布斯土壤探測(cè)計(jì)劃
火與冰
保持夢(mèng)想
參考文獻(xiàn)
第9章遺產(chǎn)
參考文獻(xiàn)
附錄A蘇聯(lián)/俄羅斯行星任務(wù)
第1章火星女王
《火星女王》(Aelita)是蘇聯(lián)一部科幻小說(shuō)及科幻片名(1924年)!g者注
火星上居住著某些物種或者其他我們能確信存在而又不知為何物的物種。
——珀西瓦爾·洛厄爾(Percival Lowell),《火星運(yùn)河》(Mars and its canals),1906年
11漫長(zhǎng)的1883年暑假
俄羅斯的行星探索可以追溯到1883年的夏天,源于卡盧加市(Kaluga)一位教員康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基(Konstantin Tsiolkovsky)的一部著作,是他開(kāi)啟了俄羅斯人描繪星際旅行的先河。
康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基1857年9月出生于俄羅斯的伊熱夫斯科耶鎮(zhèn)(Izhevskoye),他父親是一名護(hù)林員。10歲那年康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基感染上了猩紅熱,這使他基本上失聰。可能是他聽(tīng)力受損的原因,他母親幫助他完成了小學(xué)學(xué)業(yè),而他自己更是如饑似渴地讀書(shū),到17歲時(shí)掌握了高等數(shù)學(xué)、微積分和球面三角的計(jì)算,之后他千方百計(jì)地獲得了在卡盧加市任教的職業(yè),并在那兒度過(guò)了余生。
在1883年那個(gè)漫長(zhǎng)的暑假期間,齊奧爾科夫斯基偶然間產(chǎn)生了星際空間旅行的念頭——盡管我們?nèi)圆淮_切知曉究竟是什么激發(fā)了他的這一興趣,然而這一興趣卻成為了他畢生的追求。值得一提的是,齊奧爾科夫斯基并非是個(gè)空想理論家,這個(gè)天賦非凡、自強(qiáng)不息的人,還集數(shù)學(xué)家、發(fā)明家、作家和實(shí)用工程師于一身,正是他建造了助聽(tīng)器、風(fēng)洞
以及小型離心機(jī)。
康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基
1883年那個(gè)夏季,齊奧爾科夫斯基完成了他的第一部著作《自由太空》(Free space),書(shū)中描述了星際旅行者為什么會(huì)失重。接著,他又發(fā)明了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力公式,即齊奧爾科夫斯基公式,它成為了后來(lái)所有火箭科學(xué)的基礎(chǔ),即使現(xiàn)在也是火箭學(xué)科首先要教授的要點(diǎn)。在《登上月球》(On the moon)(1893年)與《天地之夢(mèng)》(Dreams of Earth and heaven)(1895年)中,他提出了飛離地球的要點(diǎn)——精確計(jì)算所需要的速度——并且在《行星際航行》(Interplanetary flight)
一書(shū)中,他草擬了一個(gè)能夠深入太空旅行,且自身?yè)碛蟹忾]生態(tài)系統(tǒng)的空間站。在“利用噴氣工具研究宇宙空間” 一文(1903年)中,他闡明了為什么裂變核燃料將是長(zhǎng)途太空旅行所必需的,這是因?yàn)槠淠軌蛱峁┍纫后w燃料火箭更大的推力,并說(shuō)明了如何才能在其他星球上軟著陸。最后,他預(yù)言:“人類終將登上太空并在那兒找到居留地!
在《宇宙火箭列車》(Cosmic rocket trains)(1918年)這本書(shū)中,齊奧爾科夫斯基專門(mén)講述了擺脫地心引力,達(dá)到宇宙旅行所需要的速度這一命題。答案是采用多級(jí)火箭(或是一級(jí)接一級(jí)地串接,或是相互平行并聯(lián),然后再逐級(jí)拋脫),每一級(jí)都盡可能達(dá)到比前一級(jí)更高的高度和速度。在1911年8月12日寫(xiě)給B·N·沃羅比約夫(BNVorobyov)的一封著名的信中,齊奧爾科夫斯基這樣寫(xiě)道:
“人類不會(huì)永遠(yuǎn)停留在地球束縛之中。一開(kāi)始,他們?yōu)榱颂骄堪l(fā)光體與太空,會(huì)小心翼翼地探索大氣層的上下邊界,隨后會(huì)通往整個(gè)太陽(yáng)系!
布爾什維克政府給齊奧爾科夫斯基提供了晚年的養(yǎng)老金,直至他于1935年9月去世。他在卡盧加的家成為了業(yè)余火箭制作愛(ài)好者、熱心研究者、記者和科普工作者的定期集聚地。在他生命的最后十年間,他發(fā)表了60多部作品,包括論文、著作,甚至還有科幻小說(shuō)。他人生最后一個(gè)秋季的那些日子,他是在自家的陽(yáng)臺(tái)上徹夜不眠地度過(guò)的,圍繞在他身旁的是一堆堆書(shū)籍、手稿和古怪的地球儀。時(shí)至今日,他的故居已經(jīng)成為一處圣地,同時(shí)也是一座博物館和紀(jì)念堂。
12《火星女王》和科幻小說(shuō)在俄國(guó)所扮演的角色
儒勒·凡爾納——在沙俄時(shí)期家喻戶曉
一個(gè)家在黑海地區(qū)敖德薩市(Odessa),名叫瓦連京·格魯什科(Valentin Glushko)的小男孩就是受儒勒·凡爾納(Jules Verne)作品啟發(fā)人群中的一員。1921年,13歲的瓦連京閱讀了儒勒·凡爾納1865年的作品——《從地球到月球》(From the Eearth to the Moon)。次年,年僅14歲的他就自己決定去敖德薩天文臺(tái)觀測(cè)金星、火星和木星,而他的觀測(cè)成果就發(fā)表在了第二年的《天文學(xué)通告》(Astronmical Bulletin)和Mirovodenie雜志上。緊接著,瓦連京在16歲那年給康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基寫(xiě)了一封信,并收到了他的鄭重答復(fù)。瓦連京·格魯什科在1928年完成學(xué)業(yè)之后,便直接進(jìn)入了列寧格勒的氣體動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室(GDL),在那里設(shè)計(jì)、制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī),最后,他成為了有史以來(lái)最偉大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師\\\\[1\\\\]。
凡爾納的科幻小說(shuō)在當(dāng)時(shí)的俄國(guó)可謂是同類中的佼佼者,同時(shí)也掀起了這類作品的蓬勃發(fā)展,而火星便是俄國(guó)科幻小說(shuō)的聚焦點(diǎn)。就在H·G·威爾斯(HGWells)出版《星球之戰(zhàn)》(War of the worlds)(1908年)這部著作的同一年,持不同政見(jiàn)的布爾什維克黨員,同時(shí)也是哲學(xué)家和醫(yī)生的亞歷山大·博加諾夫(Alexander Boganov)(1873—1928年)出版了《紅色星球》(Krasnaya Zvezda)一書(shū),書(shū)中描繪了友好的火星人希望和地球人合作的故事。這一時(shí)期的里程碑式作品當(dāng)屬《火星女王》,該書(shū)的作者是阿列克謝·托爾斯泰(Alexei Tolstoy)(1883—1945年),書(shū)成于1923年。故事講述的是兩名航天員抵達(dá)火星后,發(fā)現(xiàn)火星上的子民受到殘忍帝國(guó)的奴役般統(tǒng)治,使情況變得復(fù)雜的是,兩名航天員之一的洛斯(Los)先生深深愛(ài)上了艾麗塔(Aelita)公主,也就是火星女王,小說(shuō)便取其名為書(shū)名。其間,另一名航天員古謝夫(Gusev)帶頭設(shè)法推翻火星帝國(guó)政府,建立新模式社會(huì)。這本小說(shuō)受到權(quán)威當(dāng)局的推崇,很快被改編成一部很受歡迎的電影,同時(shí)也激起了同業(yè)者的寫(xiě)作熱情。該片由剛剛流亡歸來(lái)的雅科夫·普羅塔扎諾夫(Yakov Protazanov)執(zhí)導(dǎo),圖斯庫(kù)布(Tuskub)扮演火星國(guó)王和一位“大胡子天文學(xué)家”,該影片因其設(shè)計(jì)構(gòu)思和價(jià)值觀而獲得很高的評(píng)價(jià)。尤麗婭·索恩澤娃(Yuliya Solntseva)(1901—1989年)因主演火星女王而由此開(kāi)啟了其漫長(zhǎng)的演藝生涯,并在戰(zhàn)后成為了一名導(dǎo)演,贏得了國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)可(她曾擔(dān)任戛納電影節(jié)的評(píng)委)!痘鹦桥酢犯腥玖薮,以至于很多父母都為自己的女兒取名艾麗塔。
《火星女王》的成功鼓舞了稍后上演的第二部影片,那就是無(wú)聲電影《太空旅行》(Space journey)(1935年)。該片展示了航天員身著航天服飛往月球的失重狀態(tài),當(dāng)時(shí)這樣的電影還是前所未有的(有病在身的齊奧爾科夫斯基擔(dān)任該片的技術(shù)顧問(wèn))。當(dāng)時(shí)還有一部小說(shuō)也涉及火星之旅,即《如墜五里霧中》(Jump into nowhere),這部小說(shuō)政治色彩較淡,描述的是乘坐液體燃料火箭到火星考察的科學(xué)任務(wù)。
20世紀(jì)20年代,蘇聯(lián)掀起了一股太空熱潮\\\\[2\\\\],這與新政府快速謀求支撐國(guó)家工業(yè)、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)發(fā)展的技術(shù)密不可分。那時(shí),飛機(jī)設(shè)計(jì)被視為提高蘇維埃技術(shù)的尖端設(shè)計(jì)領(lǐng)域,政府打造了一架名為“馬克西姆·高爾基”(Maxim Gorky)的巨型飛機(jī)作為空運(yùn)宣傳載體,載人氣球也飛上了天空。早在1918年,列寧就授意設(shè)立航空動(dòng)力學(xué)中央專業(yè)院校,就此,俄羅斯航空締造者尼古拉·茹科夫斯基(Nikolai Zhukovsky)教授創(chuàng)建了TsAGI學(xué)院(Tsentralni Aero Girodinamichevsky Institut)。次年,又成立了茹科夫斯基研究院。1924年,火箭問(wèn)題研究中央辦公廳(TsBIRP)成立,其目的是 “傳播和發(fā)布有關(guān)星際旅行情況的正確信息”。同年,研究星際通信的全聯(lián)盟學(xué)術(shù)團(tuán)體(OIMS)成立,學(xué)術(shù)團(tuán)體名稱由他們自己定,成員有200人,其中包括了齊奧爾科夫斯基和燦德?tīng)?Tsander),并于1924年6月20日在普爾科沃(Pulkhovo)天文臺(tái)召開(kāi)了首屆全員大會(huì)。在其他一些城市,各種行星研究俱樂(lè)部也相繼問(wèn)世。同期,還有一個(gè)支持航空和化學(xué)研究的團(tuán)體組織(OSOVIAKHIM)成立,以征募和增進(jìn)社會(huì)對(duì)航空事業(yè)(包括火箭技術(shù))的贊助和支持,該組織吸引了社會(huì)的廣泛支持。
13佩雷爾曼、燦德?tīng)柡涂椎吕锟?br> 早年,對(duì)太空飛行知識(shí)普及貢獻(xiàn)最大的人當(dāng)屬雅科夫·佩雷爾曼(Yakov Perelman)(1882—1942年),他于1915年在戰(zhàn)時(shí)的彼得格勒(現(xiàn)名列寧格勒)出版了《行星際旅行》(Interplanetary travel)一書(shū)。這本書(shū)通俗易懂,以至于在隨后的二十年間再版發(fā)行了十次之多。該書(shū)仔細(xì)研究了如何通過(guò)反重力(H·G·威爾斯)、巨型槍(儒勒·凡爾納)、太陽(yáng)能推進(jìn)系統(tǒng)或齊奧爾科夫斯基火箭等方法,抵達(dá)遠(yuǎn)方星球,這些方法也是經(jīng)作者本人證實(shí)了的。佩雷爾曼的《行星際旅行》一書(shū)在1929年再版時(shí)修訂為全新的版本,新版書(shū)一面市就售出了150 000冊(cè)。佩雷爾曼后來(lái)成為噴氣裝置研究業(yè)余愛(ài)好者小組(GIRD)列寧格勒分會(huì)(LenGIRD)的副主席,該組織的莫斯科分會(huì)負(fù)責(zé)發(fā)射首枚液體燃料火箭。在1917年到1941年間,共有不少于535種的不同書(shū)刊刊載過(guò)有關(guān)宇宙飛行的文章。
雅科夫·佩雷爾曼
出生于里加(Riga)的立陶宛人弗里德里!N德?tīng)?Friedrich Tsander)(1887—1933年),其父親是商人,母親是音樂(lè)家,在他就讀高中的1905年那年,他聽(tīng)老師通讀了齊奧爾科夫斯基的“利用噴氣工具研究宇宙空間”一文,之后便下決心投身太空飛行事業(yè),從此便一發(fā)不可收。燦德?tīng)柕募易湓谏角鹕,他便在山頂搭了一間小木屋,就在這間小屋里觀測(cè)月球、土星和火星。他將數(shù)學(xué)計(jì)算作為其研究行星際旅行、著陸和返回軌道的最佳途徑\\\\[3\\\\]。
1919年,弗里德里!N德?tīng)枏睦锛永砉ご髮W(xué)碩士畢業(yè)后,在莫斯科的Motor飛機(jī)廠工作。他在早期蘇聯(lián),利用業(yè)余時(shí)間舉辦了幾場(chǎng)關(guān)于太空旅行的演講,并鼓勵(lì)了許多人加入到這一行列。甚至,在莫斯科天寒地凍、食物匱乏的情況下,他還籌建了標(biāo)準(zhǔn)的水栽植物園來(lái)模擬行星際旅行環(huán)境,供在密閉的實(shí)驗(yàn)室中栽培糧食之用。實(shí)際上,他給兒女們的取名就是充分的明證:他給女兒取名阿斯特拉(Astra)
星星。,給兒子取名墨丘利(Mercury)水星。。燦德?tīng)柡苡锌赡苁翘岢龊教祜w機(jī)構(gòu)想的第一人,因?yàn)檎撬⒁獾搅擞幸碛钪骘w船是一種在其他有大氣層的星球上降落的有效辦法,而且又是一種返回地球的工具。他在1921年的莫斯科地區(qū)發(fā)明家會(huì)議上作演講時(shí),闡述了自己的航天飛機(jī)以及利用飛機(jī)將火箭帶入高空的構(gòu)想。他的主要作品是《飛向其他行星》(Flights to other planets),發(fā)表在1924年的《技術(shù)與生活》(Technology and life)雜志上。他不僅僅是個(gè)理論家,因?yàn)樗尤肓薌IRD小組,將其生命的最后幾年時(shí)間都獻(xiàn)給了建造小型液體燃料火箭上。在建造小型火箭期間,年僅46歲的他不幸感染上了傷寒。他在GIRD中的口號(hào)是“向火星進(jìn)軍!”,因?yàn)檫@顆行星是有大氣層的,而且是最可能維持生命的地方。在GIRD領(lǐng)導(dǎo)謝爾蓋·科羅廖夫(Sergei Korolev)的眼中,弗里德里希·燦德?tīng)柺切〗M中無(wú)人能及的一員,他對(duì)行星際飛行考慮得最深遠(yuǎn)。1933年3月28日,燦德?tīng)栐诟呒铀鞯幕孤逦执目耍↘islodovsk)療養(yǎng)院與世長(zhǎng)辭。當(dāng)科羅廖夫?qū)⑦@一消息向地下實(shí)驗(yàn)室里的全體GIRD成員宣布時(shí),大伙都無(wú)比震驚。在葬禮上,科羅廖夫用燦德?tīng)栕约旱?“向火星進(jìn)軍!”作為其悼詞的結(jié)束語(yǔ)。
弗里德里希·燦德?tīng)枺骸跋蚧鹦沁M(jìn)軍!”
尤里·孔德拉秋克
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