《現(xiàn)代測繪技術(shù)與智能駕駛》圍繞現(xiàn)代測繪技術(shù)在智能駕駛中的應用與發(fā)展，從智能駕駛的底層邏輯到頂層設計，從單車智能駕駛到車路協(xié)同智能駕駛，從算法設計到應用，較全面地介紹智能駕駛技術(shù)，包括現(xiàn)代測繪科學的形成與發(fā)展、智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)成、基于視覺和激光點云的環(huán)境探測、面向智能駕駛的高精度地圖、智能駕駛自主定位技術(shù)、智能駕駛規(guī)劃與控

《新能源汽車電力電子技術(shù)》是職業(yè)教育教材。隨著電工、電子、電力技術(shù)及自控技術(shù)的廣泛應用，為新能源汽車發(fā)展提供了廣闊空間，先進的電力電子器件應用和控制技術(shù)的不斷完善，有利于提高新能源汽車的能源利用率，有利于不斷挖掘新能源汽車在動力性能和經(jīng)濟性能上的潛力，有利于提高新能源汽車的科技含量，降低新能源汽車的設計和制造成本，是未

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)新工科建設系列教材之一。本書首先介紹線性振動理論和聲學基礎理論。在介紹基礎理論之后,書中對汽車的幾大基本總成:發(fā)動機動力傳動總成,轉(zhuǎn)向及底盤懸架總成,車身系統(tǒng)和制動時的振動、噪聲及整車平順性問題進行了系統(tǒng)的建模和分析,介紹了一些常用和新的控制方法。

本書介紹了掛車的車型分類，公安機關交通管理部門辦理掛車登記業(yè)務時需查驗的項目，及其配套的查驗方法、合格判定要點、標準依據(jù)、常見不合格情形及相關工作要求等內(nèi)容。本書可供公安機關交通管理部門機動車登記查驗相關崗位人員學習使用。

本書主要介紹車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)設計和通信標準。車聯(lián)網(wǎng)通信是基于D2D（設備-設備）的一種通信技術(shù)，與傳統(tǒng)的蜂窩通信不同，D2D通信利用側(cè)行鏈路進行終端之間的直接通信，因此本書著重介紹側(cè)行鏈路通信的原理及相關技術(shù)、物理層的設計和高層信令設計，具體包括側(cè)行鏈路的幀結(jié)構(gòu)設計、側(cè)行鏈路物理信道（PSCCH、PSSCH、PSFCH、S

本書是新能源汽車檢測與維修專業(yè)的核心課程，共分5個學習項目，分別是新能源汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、新能源汽車的三縱設計、新能源汽車的三橫設計、新能源汽車的高壓安全設計和新能源汽車的安全操作。本書可作為高職高專院校汽車相關專業(yè)教材，也可作為汽車新技術(shù)培訓參考教材及汽車維修企業(yè)技術(shù)人員自學參考用書。

《汽車仿真技術(shù)》主要探究了仿真技術(shù)在汽車開發(fā)中的工程應用，將仿真開發(fā)流程與汽車開發(fā)流程高度融合，并對在開發(fā)流程中所有涉及的仿真技術(shù)難題，通過仿真建模、技術(shù)優(yōu)化、開發(fā)迭代、試驗對標等，實現(xiàn)了技術(shù)突破，提煉出了核心技術(shù)。這些核心技術(shù)經(jīng)過了工程驗證且進一步抽象出來形成研究成果。本書涵蓋了零部件結(jié)構(gòu)、疲勞壽命、NVH、被動碰撞

《電動汽車電機系統(tǒng)噪聲測試與評價-基于傳聲器陣列》全面闡述了電動汽車電機噪聲測試的科學基礎、關鍵技術(shù)與工程應用等問題，是關于這一新興車輛產(chǎn)品技術(shù)領域的學術(shù)專著，是作者團隊對近10年來的研究成果進行系統(tǒng)化整理的產(chǎn)物。 本書從多學科融合交叉的角度比較完整、系統(tǒng)地討論了電動汽車電機噪聲的理論基礎、系統(tǒng)架構(gòu)、陣列構(gòu)型、傳聲器陣

《新能源汽車高壓安全與防護》全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車的高壓電路、安全設計與安全隱患、安全防護與工具設備使用、高壓維修車間管理標準，以及故障檢修安全操作與應急處理。附錄中特別給出了特種作業(yè)操作證（低壓電工作業(yè)證）考證資料。讀者在學習其他新能源汽車課程之前，可學會安全防護以及基本的安全規(guī)范操作，并掌握絕緣電阻檢測、高電

本書為廣東省新能源汽車教育資源工程技術(shù)研究中心成果之一，由深圳風向標教育資源股份有限公司組織編寫，按照校企合作、產(chǎn)教融合原則，積極邀請骨干高職院校雙師型教師，行業(yè)、企業(yè)專家共同完成編寫。本書圍繞職業(yè)能力為核心的編寫理念，內(nèi)容主要包括驅(qū)動系統(tǒng)、2018款比亞迪e5驅(qū)動系統(tǒng)、2019款比亞迪e5驅(qū)動系統(tǒng)、特斯拉ModelS