本書提供了關(guān)于交通創(chuàng)新的全球現(xiàn)狀和最佳實踐的全面觀點,并將研究與商業(yè)開發(fā)結(jié)果相結(jié)合,在生物生態(tài)系統(tǒng)理論、一般系統(tǒng)理論和吸引盆地理論(通過數(shù)學中著名的時空圖來表示)的基礎(chǔ)上,提供了新穎的創(chuàng)新過程模型。此外,通過一些專業(yè)內(nèi)容的介紹,考慮了創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵問題和要素,并采用一種范例方法,將信仰和學習納入創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)模型。書

湖泊康養(yǎng)旅游集水、陸旅游產(chǎn)品于一體，產(chǎn)品類型豐富多樣，可以舒緩身體和心靈的疲憊感，為旅游者帶來身心的愉悅，從而很好地滿足旅游者的需要。本書基于湖泊康養(yǎng)旅游發(fā)展的政策背景、市場背景、學術(shù)背景，結(jié)合旅游體驗理論、消費行為理論、旅游系統(tǒng)理論、生命周期理論、社會互動理論、產(chǎn)業(yè)集群理論、產(chǎn)業(yè)競爭力理論，闡釋湖泊康養(yǎng)旅游的概念體系

本書借鑒皮埃爾·布爾迪厄、亨利·列斐伏爾、大衛(wèi)·哈維、莎倫·祖金等社會學家和文化地理學家關(guān)于文化資本及其空間屬性的理論，吸收國際文化旅游研究領(lǐng)域的最新理念和研究成果，系統(tǒng)地梳理了國際文化旅游及其相關(guān)概念體系。在此基礎(chǔ)上，選取文化線路遺產(chǎn)、同源共享文化遺產(chǎn)、復合型文

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點。本書聚焦交通運輸行業(yè)關(guān)切話題，從認識新質(zhì)生產(chǎn)力、科技創(chuàng)新推動新質(zhì)生產(chǎn)力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新推動新質(zhì)生產(chǎn)力、體制機制創(chuàng)新推動新質(zhì)生產(chǎn)力和人才工作機制創(chuàng)新推動新質(zhì)生產(chǎn)力五個維度，以問答形式，嚴謹而生動地闡釋了新質(zhì)生產(chǎn)力的科學內(nèi)涵，是交通運輸行業(yè)有關(guān)新質(zhì)生產(chǎn)力的最新研究成果

本書全面描述重慶高速公路集團近年來在擔當重慶市高速公路“主力軍”，履行國企擔當，全力推進高速公路和港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的狀況、進程、亮點、精神，重點反映城開高速、巫云開高速、渝湘高速等項目建設(shè)規(guī)模、歷程、時間表、意義和價值。本書以圖文并茂的形式，不僅是對重慶高速公路集團建設(shè)的發(fā)展進行的全面的回顧，也深刻地展現(xiàn)了重慶高速

港口經(jīng)濟學是應用經(jīng)濟學的一個重要分支，它以港口企業(yè)作為研究對象，運用古典經(jīng)濟學、空間經(jīng)濟學、經(jīng)濟管理學為理論基礎(chǔ)，采用計量經(jīng)濟學、效率評價理論、最優(yōu)化理論、博弈論的數(shù)學模型為研究方法，研究港口企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集聚、運營效率、選址布局方面的普遍特征與一般規(guī)律，以及港口所在供應鏈的決策、協(xié)調(diào)、風險應對方面的行為準則和策略。本書的

本教材以黨的二十大報告為基點，依托省一流專業(yè)旅游管理，實現(xiàn)旅游統(tǒng)計跨學科交叉融合發(fā)展的目標，培養(yǎng)適應旅游行業(yè)發(fā)展的人才。章節(jié)安排如下：第一章為總論，主要介紹統(tǒng)計學的產(chǎn)生和發(fā)展，統(tǒng)計學研究對象和統(tǒng)計基本方法，統(tǒng)計學中的幾對基本概念。第二章為旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)的收集，包括旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)的收集來源及質(zhì)量要求，旅游統(tǒng)計調(diào)查方案的設(shè)計和

《中國服務》第五季是中國旅游協(xié)會舉辦“中國服務”旅游產(chǎn)品創(chuàng)意案例征集活動的成果體現(xiàn)，內(nèi)容是第五屆“中國服務”·旅游產(chǎn)品大會上嘉賓的案例精彩分享。通過主旨演講、專家訪談和高端對話等多個環(huán)節(jié)深度解讀中國旅游協(xié)會2023年向行業(yè)推介的烏村鄉(xiāng)村微度假目的地、尼山圣境、安仁古鎮(zhèn)、沉浸式感官體驗劇《聲入姑蘇》系列、阿者科計劃、柯橋

本書著眼于高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的構(gòu)成要因、理論方法和高鐵與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的內(nèi)在關(guān)系及其影響機理。全書共分九章，包括緒論、高鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟分析理論與方法、高鐵自身產(chǎn)業(yè)、高鐵拉動與衍生產(chǎn)業(yè)、高鐵與產(chǎn)業(yè)組織、高鐵與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、高鐵與產(chǎn)業(yè)布局、高鐵產(chǎn)業(yè)政策、結(jié)論與展望。采用的研究方法包括：文獻研究法、社會調(diào)查和案例研究方法、統(tǒng)計分析方法、投入產(chǎn)出

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