本書緊跟新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)新能源汽車高壓安全及防護(hù)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)論述，編排上注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，采用項(xiàng)目式教學(xué)模式，突出實(shí)踐環(huán)節(jié)，充分體現(xiàn)了“工學(xué)一體化”教學(xué)思想，將項(xiàng)目分解為若干個(gè)任務(wù)。主要內(nèi)容包括：新能源汽車高壓電路、電源系統(tǒng)高壓線束的檢查與維護(hù)、新能源汽車安全設(shè)計(jì)特點(diǎn)與安全隱患、新能源汽車安全防

本書討論了新能源汽車技術(shù)及應(yīng)用的有關(guān)內(nèi)容,共分為5章。第一章討論了新能源汽車的定義與分類,閘述了環(huán)境和能源問題對(duì)于發(fā)展新能源汽車的必要性,并介紹了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì);第二章重點(diǎn)論述了動(dòng)力電池與能量存儲(chǔ),包括電化學(xué)蓄電池、太陽能電池、超級(jí)電容和飛輪電池,還介紹了混合能量存儲(chǔ)系統(tǒng)儲(chǔ)能裝置;第三章講述了純電動(dòng)汽車的基

本書從施工技術(shù)與綠色環(huán)保的角度，對(duì)公路施工進(jìn)行研究，就公路工程的施工技術(shù)展開詳細(xì)論述，首先介紹了路基與路面施工技術(shù)，接下來分析了隧道、橋梁施工技術(shù)，最后對(duì)綠色公路建設(shè)理念與施工進(jìn)行闡述。

本書內(nèi)容共分為9章：第1章主要闡述了研究背景、意義、現(xiàn)狀與思路等內(nèi)容。第2章主要闡述了混合自行車交通流的數(shù)據(jù)采集方法與基本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果。第3章主要介紹了混合自行車交通流的速度基本特性、速度分布、臨界狀態(tài)識(shí)別以及交通流基本圖等內(nèi)容。第4章主要介紹了非機(jī)動(dòng)車道通行能力估計(jì)方法和電動(dòng)自行車換算系數(shù)計(jì)算方法。第5章主要介紹了混

"本書是職業(yè)教育新能源汽車類新形態(tài)一體化教材，主要內(nèi)容包括新能源汽車常用檢測(cè)儀器的使用、新能源汽車常用基本元器件的認(rèn)識(shí)與測(cè)量、新能源汽車直流電路基礎(chǔ)、新能源汽車交流電路基礎(chǔ)、新能源汽車電磁學(xué)基礎(chǔ)、新能源汽車常用半導(dǎo)體器件的認(rèn)識(shí)與應(yīng)用、新能源汽車模擬電路基礎(chǔ)、新能源汽車數(shù)字電路基礎(chǔ)、新能源汽車電壓轉(zhuǎn)換電路、新能源汽車驅(qū)動(dòng)

本書分為上、下兩篇。上篇為理論知識(shí)，內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識(shí)、各級(jí)別專業(yè)知識(shí)、各級(jí)別理論知識(shí)試題與答案；下篇為操作技能，內(nèi)容包括各級(jí)別的操作技能，其中對(duì)操作步驟和注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)講解。

本書共七個(gè)項(xiàng)目，包括純電動(dòng)汽車概述、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)及汽車輕量化技術(shù)、充電及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車。

本書立足于世界經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢(shì)和世界科技的日新月異，深入剖析公路交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)思想，從整體的角度，對(duì)公路交通的施工管理和施工技術(shù)系統(tǒng)提供了一些知識(shí)和內(nèi)容。本書針對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)品復(fù)雜多樣性進(jìn)行梳理，對(duì)施工中需要投入大量人力、財(cái)力、物力、機(jī)具等管理工作加以明確，以確保技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，避免出現(xiàn)事故，并結(jié)合我國(guó)現(xiàn)狀，把我國(guó)的公路工

本書從隧道施工建設(shè)入手，針對(duì)隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級(jí)、隧道工程施工方法以及隧道掘進(jìn)方式及出渣技術(shù)進(jìn)行了分析研究；另外對(duì)隧道襯砌施工及注漿加固技術(shù)、特殊地質(zhì)地段的隧道施工及隧道附屬設(shè)施工程做了一定的介紹；還對(duì)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理與高速公路隧道安全運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)、高速公路隧道交通安全保障工程對(duì)策，并對(duì)高速公路隧道機(jī)電設(shè)施施

本書基于國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等科研項(xiàng)目成果，系統(tǒng)論述作者團(tuán)隊(duì)在高速鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特性方面的一系列問題，包括：列車-軌道-隧道一體化數(shù)值分析模型，高速列車荷載、圍巖壓力和地下水疊加條件下隧道底部結(jié)構(gòu)的受力和變形特征，隧道底部結(jié)構(gòu)的漸進(jìn)累積損傷破壞機(jī)理及其累積損傷非線性分析方法，隧道底部結(jié)構(gòu)服役性能的影響因素，以及基