本書為學(xué)術(shù)著作，主要針對高超聲速飛行器的攻角觀測器設(shè)計問題展開研究，研究了攻角觀測器設(shè)計對高超聲速飛行器模型必須滿足的要求，即攻角觀測器的存在性問題。本書前半部分以簡單的二階線性系統(tǒng)為對象，介紹了攻角觀測問題；在此基礎(chǔ)上，后半部分以高超聲速飛行器的非線性模型為案例，研究觀測器設(shè)計在工程實現(xiàn)中需要考慮的各種問題。目前采用

在飛機的設(shè)計中，借鑒成熟的航空作動器技術(shù)不但能降低飛機設(shè)計研制的風(fēng)險，縮短研制周期，而且能通過采用成熟技術(shù)保證飛機的安全。本書為《航空航天作動器》三卷書的第3卷，介紹了空客A320之前的歐洲商用飛機，是首架超聲速協(xié)和客運飛機的液壓能源系統(tǒng)和作動器配置，闡明了空客A320、A380的液壓能 源系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和電信號作動器

本書作為航空航天作動器三卷書的卷，介紹了飛機液壓能源系統(tǒng)的基本概念，說明了液壓能源的配置、可靠性，以及液壓流體環(huán)境條件、液壓能源轉(zhuǎn)換、液壓能源監(jiān)測與控制、液壓能源管理、液壓作動器的組成結(jié)構(gòu)及其集成等方面的內(nèi)容。

本書全面介紹了電信號作動器(SbW)、線傳信號系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及其通信、液壓能源系統(tǒng)的配置與傳輸、電率傳輸及其控制，以及詳細說明了目前波音和空客民用飛機廣泛應(yīng)用的電液作動器(EHA)、機電作動器(EMA)等方面內(nèi)容。

《航天科技出版基金星球巡視器：太陽系的無人探測》是一本全面反映星球巡視器研究歷程、技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢的技術(shù)專著，《航天科技出版基金星球巡視器：太陽系的無人探測》中細致闡述了巡視器的探測優(yōu)勢、應(yīng)用情況，深入論述了巡視器的移動、傳感控制、機器視覺、自主導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、樣品采集、自主科學(xué)探測等技術(shù)細節(jié)，并給出了具體的研究案例

本書對航天裝備產(chǎn)品振動環(huán)境試驗相關(guān)的知識、原理進行了全面的介紹和說明,包括振動環(huán)境類型和描述、振動環(huán)境試驗?zāi)�擬原理與等效技術(shù)基礎(chǔ)、振動環(huán)境規(guī)范與試驗條件的制定、振動環(huán)境試驗的帶谷方法、振動激勵設(shè)備、振動試驗夾具設(shè)計、振動控制系統(tǒng)和控制方法等。

本書針對當(dāng)前國內(nèi)外軍民用無人機系統(tǒng)安全性水平尚難以滿足未來適航規(guī)章要求的現(xiàn)狀，基于國際前沿的“動態(tài)反饋回路視角”下的系統(tǒng)安全性理論，突破了傳統(tǒng)的以“純語言描述”和“事件鏈模型”為基礎(chǔ)的安全性思想的局限，以強化未來大型無人機系統(tǒng)適航在管理和技術(shù)活動中應(yīng)具有的“系統(tǒng)性”和“動態(tài)性”特征要求。尤其是并非僅關(guān)注無人機本體的技術(shù)

本書從壓氣機氣動力學(xué)的基本概念出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了壓氣機內(nèi)部流動的基本理論和基本方法，強調(diào)壓氣機流動背后的物理機理，以及在壓氣機設(shè)計過程中積累的認(rèn)識問題和解決問題的思想和方法。本書突出特點是結(jié)合壓氣機，特別是航空發(fā)動機壓氣機氣動設(shè)計和分析的實際應(yīng)用，更多地使用來自實際的圖表數(shù)據(jù)和案例，深入淺出地介紹了壓氣機氣動力學(xué)物理模

盛世藩博士是美國佩伯代大學(xué)和中北大學(xué)、機構(gòu)管理和工程和技術(shù)管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國波音公司23年，榮獲波音公司技術(shù)卓越獎、領(lǐng)導(dǎo)獎、成本節(jié)約獎、特別成就獎等多項榮譽。2013年回國并加入中國商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機設(shè)計研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項目。2018

本書分五講，共計18課，主要內(nèi)容涉及飛行歷史，空氣動力學(xué)，飛行原理，飛行儀表，初、高教機及民用運輸機機型知識，飛機結(jié)構(gòu)，飛行員面試及飛行訓(xùn)練，飛機主要系統(tǒng)及飛行中人的因素等。本書可作為高等院校飛行技術(shù)、空中交通管制、飛行簽派專業(yè)的教學(xué)用書，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關(guān)工作人員閱讀，并可供飛行愛好者參考。本