本書共九章,其中第一-三章主要介紹河流及河床演變基礎知識及水文統(tǒng)計基本原理,為后續(xù)橋渡水文設計作理論鋪墊;第四-八章主要介紹橋涵水文勘測設計內(nèi)容,包括:設計流量的計算、設計水位推求、孔徑及橋面標高確定、沖刷及墩臺基礎埋深、特殊情況的橋渡設計簡介、橋位選擇等;第九章主要介紹小橋涵的勘測設計。各章內(nèi)容具有一定獨立性,不同教

天上有彩虹，人間有長橋。橋作為一種有魔力的建筑，是人類所創(chuàng)造出來的滿足物質(zhì)生活和精神生活需要的構(gòu)造，所蘊含的內(nèi)容極其豐富，是一國文化的特征之一。從實用性來說，“一橋飛架南北，天塹變通途”，它幫助人們跨越江海、飛躍溝壑，使彼此聯(lián)通，是人們生活中的重要物質(zhì)財富。從科技和藝術的層面來說，這些建造在不同年代不同地區(qū)的橋梁建筑，

本書根據(jù)橋梁施工與維護的工作過程、橋梁施工和運營維護企業(yè)相關崗位對知識與職業(yè)技能的需求,按工作手冊式立體化教材的形式,由淺入深地對橋梁的基本分類與構(gòu)造、橋梁下部結(jié)構(gòu)、橋梁上部結(jié)構(gòu)、橋梁養(yǎng)護與維修、特殊橋梁等模塊進行了相關知識闡述和職業(yè)技能訓練,各任務均能結(jié)合實際工作需求設置了結(jié)構(gòu)識圖、橋梁施工基本技能、橋梁養(yǎng)護維修技能

超寬斜彎混凝土箱梁橋的適應能力強，可突破或避讓障礙物實現(xiàn)兩端線路順接，因此其工程應用日趨廣泛。超寬斜彎混凝土箱梁橋的結(jié)構(gòu)形式兼具寬幅、斜交和彎曲等特點，其荷載作用和效應分布復雜，建設技術仍處于發(fā)展階段�！冻瑢捫睆澔炷�土箱梁橋關鍵技術研究》是作者從事混凝土箱梁橋研究和設計工作十余年的成果總結(jié)。首章是緒論，討論了超寬斜彎混

《運營期懸索橋縱向服役性能評估》通過開展分析平臺研發(fā)、懸索橋縱向振動分析、構(gòu)件評估、縱向約束體系最優(yōu)化設計這一系列研究，實現(xiàn)懸索橋縱向服役性能評估及減振優(yōu)化。首先，建立可考慮車輛制動模塊的風-車-橋耦合分析系統(tǒng)，為后續(xù)結(jié)構(gòu)仿真提供分析手段；其次，通過隨機車流、極端風及車流制動荷載的精細化重構(gòu)分析懸索橋的縱向振動特性；再

本書為新時期交通土建類高職高專規(guī)劃教材,本教材在編寫過程中,遵從橋梁養(yǎng)護工作程序和學生認知規(guī)律,采用模塊化教學,每個模塊下設不同學習單元,按照“橋梁病害認知→橋梁檢查→橋梁技術狀態(tài)評定→病害修復以及加固改造”的工作流程進行教學內(nèi)容安排。具體內(nèi)容包括:橋梁維護與加固技術認知,橋梁缺陷與病害認知、橋梁檢查與評定、橋梁缺陷修

武漢青山長江大橋是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，也是目前長江上最寬的橋梁，具有“大跨、重載、超寬”三大特點，科技含量之高、技術難度之大，前所未有。為總結(jié)本項目施工技術和管理經(jīng)驗，促進現(xiàn)代斜拉橋施工技術和施工管理的提升，大橋局參建技術人員、施工管理人員認真總結(jié)形成本書，分為施工組織與管理、大型臨時工程、橋梁墩臺基礎施

本書共分為十章，主要內(nèi)容包括：緒論、河流、水文統(tǒng)計原理、設計洪水流量、大中橋孔徑計算、橋墩和橋臺沖刷、調(diào)治構(gòu)造物、跨海橋梁和海洋環(huán)境、橋位勘測和橋位選擇、小橋和涵洞孔徑計算等。修訂后的該教材將從可持續(xù)性發(fā)展、低碳、生態(tài)環(huán)境保護和以人為本的科學發(fā)展觀出發(fā)，進行內(nèi)容的全面闡述，反映最新的科學發(fā)展觀和設計理念。

隨著科技的進步和國家經(jīng)濟的發(fā)展,商品的工業(yè)化生產(chǎn)程度越來越高。橋梁施工中追求的短時、高效、高質(zhì)量成為新的發(fā)展趨勢,同時,人們對施工的環(huán)保要求也有所提高。預制裝配式橋墩的設計與施工技術是隨著社會科學技術發(fā)展而提出的一種全新的技術,相對于整體現(xiàn)澆式橋墩,耐久性更好,具有良好的自復位能力,橋墩節(jié)段都在預制場完成,施工條件和外

為推動我國大型懸索橋技術進步,在同行專家指導下,我們參考了多座隧道錨懸索橋設計、施工資料及相關論著的基礎上編寫了此書。本書結(jié)合國內(nèi)外大跨度懸索橋設計與施工案例,參考國內(nèi)外相關文獻、規(guī)范和標準,首次全面而系統(tǒng)地從基本概念、基本理論和方法等方面介紹了大跨度懸索橋隧道錨設計與施工的主要內(nèi)容、成果與觀點。本書共分八章,主要內(nèi)容