本書(shū)系統(tǒng)地總結(jié)了作者多年來(lái)在橋梁拉索振動(dòng)減振、監(jiān)測(cè)分析、性能評(píng)估方面的主要研究成果。全書(shū)共分為6章。第1章概括了橋梁拉索構(gòu)件特點(diǎn)及面臨的問(wèn)題。第2章介紹了基于慣容和負(fù)剛度的阻尼器減振增效技術(shù)及其優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。第3章對(duì)輔助索減振措施進(jìn)行了參數(shù)分析。第4章介紹了混合減振措施，研究了黏滯阻尼器與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器混合使用、阻尼器

本書(shū)介紹了中水四局承建的寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)NHZQ2標(biāo)段土建工程橋梁修建中所采用的施工關(guān)鍵技術(shù)與方法，以及特殊部位處的數(shù)值模擬與計(jì)算分析。 全書(shū)共9章：第1章和第2章分別介紹了項(xiàng)目的工程概況、技術(shù)難點(diǎn)、施工組織安排和施工質(zhì)量管理；第3章介紹了橋體下部結(jié)構(gòu)施工，包括樁基礎(chǔ)、橋墩、承臺(tái)的施工，特別是跨既有鐵路段橋墩的施工設(shè)計(jì)與計(jì)

本手冊(cè)為《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG51202021)的配套用書(shū),由規(guī)范主要起草人編寫(xiě)。本手冊(cè)介紹了規(guī)范修訂的背景情況,條文規(guī)定的原因或理由,執(zhí)行條文時(shí)需注意的事項(xiàng),以及調(diào)研收集的資料和為方便使用規(guī)范而補(bǔ)充的有關(guān)技術(shù)資料。本手冊(cè)可供公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員、管理人員等使用。

鋼-混凝土組合橋梁具有自重輕、強(qiáng)度高、延性好、施工簡(jiǎn)捷等優(yōu)點(diǎn),已在許多大型或重點(diǎn)工程中得到了成功應(yīng)用。與鋼梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋相比,鋼-混凝土組合橋梁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力,其綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要節(jié)約10%~20%,被認(rèn)為是21世紀(jì)推廣應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)形式之一。為了增加對(duì)組合梁橋性能的認(rèn)識(shí),以便使組合梁橋的綜合效益得到更好的發(fā)揮。

鋼-混凝土組合橋梁具有自重輕、強(qiáng)度高、延性好、施工簡(jiǎn)捷等優(yōu)點(diǎn),已在許多大型或重點(diǎn)工程中得到了成功應(yīng)用。與鋼梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋相比,鋼-混凝土組合橋梁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力,其綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要節(jié)約10%~20%,被認(rèn)為是21世紀(jì)推廣應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)形式之一。為了增加對(duì)組合梁橋性能的認(rèn)識(shí),以便使組合梁橋的綜合效益得到更好的發(fā)揮。

本書(shū)以組合桁腹梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象，通過(guò)理論推導(dǎo)的方法，提出了組合桁腹梁橋的斜腹桿等效厚度計(jì)算方法、考慮剪力滯效應(yīng)的彎曲理論、考慮不同部件的抗剪分配率的剪切理論和約束扭轉(zhuǎn)的計(jì)算理論，最終形成了組合桁腹梁橋桁—箱等效理論，并驗(yàn)證了該理論的正確性。依據(jù)組合桁腹梁橋桁箱等效理論，運(yùn)用理論推導(dǎo)和有限元分析的方法，針對(duì)組合桁腹梁橋的彎

《港珠澳大橋島隧工程施工專(zhuān)用裝備》依托港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程中研發(fā)建造或改造專(zhuān)用裝備進(jìn)行了詳細(xì)的分類(lèi)，主要包括人工島基礎(chǔ)施工系列裝備，隧道基礎(chǔ)施工系列裝備，工廠(chǎng)法沉管預(yù)制系列裝備，沉管浮運(yùn)安裝系列裝備，終接頭安裝系列裝備，島上建筑清水混凝土施工系列裝備。各系列裝備從研制情況、技術(shù)性能、組成及特點(diǎn)、設(shè)備組

本書(shū)重點(diǎn)介紹了近年來(lái)橋梁維護(hù)、安全與運(yùn)營(yíng)管理方面的新發(fā)展,以及橋梁運(yùn)營(yíng)、管理維護(hù)過(guò)程中的長(zhǎng)壽命與智能化技術(shù)方面的進(jìn)展。具體內(nèi)容包括:鋼-混凝土黏結(jié)性能智能評(píng)估,工程結(jié)構(gòu)表觀(guān)性態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化智能識(shí)別方法,橋梁鋼結(jié)構(gòu)數(shù)字疲勞模擬方法,混凝土結(jié)構(gòu)耐久性能數(shù)值模擬的細(xì)-宏觀(guān)轉(zhuǎn)譯方法,基于機(jī)器視覺(jué)測(cè)量的空心板梁橋鉸縫損傷識(shí)別技術(shù),多災(zāi)

十三五期間是交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。當(dāng)前,我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模總量大,交通建設(shè)正處于施工高峰期,安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)大、形勢(shì)嚴(yán)峻、任務(wù)艱巨。因此,要深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神,以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,堅(jiān)持以人民為中心,牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,深化平

本書(shū)主要對(duì)廣東南沙大橋鋼橋面鋪裝的科研、設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量保證、質(zhì)量檢驗(yàn)和使用性能評(píng)價(jià)等進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)。全書(shū)共分11章,分別為鋼橋面鋪裝概述,廣東南沙大橋鋼橋面鋪裝使用條件分析,廣東南沙大橋鋼橋面鋪裝方案比選與設(shè)計(jì),熱拌環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝材料與試驗(yàn)研究,鋼橋面防腐層環(huán)氧富鋅漆與試驗(yàn)研究,試拌試鋪、模擬試驗(yàn)段和首件制三階段