本書主要介紹汽車可靠性理論基礎(chǔ)，汽車零件失效理論，汽車維護(hù)，汽車修理工藝，汽車零件修復(fù)方法，汽車修理質(zhì)量管理，汽車發(fā)動機(jī)維修，汽車底盤維修以及汽車車身的修理本書為交通運(yùn)輸、車輛工程等汽車類專業(yè)本科教材，高職高專層次亦可選用，還可供從事汽車維修的工程技術(shù)及管理人員參考。

本書主要內(nèi)容包括防御性駕駛的基本概念、防御型駕駛基本原則及不同交通環(huán)境下防御性駕駛操作方法，并介紹不同道路環(huán)境危險源識別方法、突發(fā)險情應(yīng)對策略和典型案例警示教育等。 本書可供普通駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)防御性駕駛技術(shù)使用，也可作為駕駛?cè)嗽俳逃�、職業(yè)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格學(xué)習(xí)的培訓(xùn)教材。

全書分為七章,較為詳細(xì)地介紹了衡盾泥材料特性研究、衡盾泥泥膜室內(nèi)試驗(yàn)研究、衡盾泥泥膜模擬盾構(gòu)壓氣作業(yè)時閉氣特性試驗(yàn)研究、衡盾泥泥膜數(shù)值模擬研究、衡盾泥泥漿制備、運(yùn)輸和注入工藝研究和衡盾泥泥膜護(hù)壁帶壓進(jìn)倉技術(shù)案例。

本書由實(shí)踐出發(fā)，總結(jié)、提煉出淺埋暗挖隧道穿越既有線施工技術(shù)，內(nèi)容包括：概述、T程環(huán)境調(diào)查及其安全性評價、沉降控制標(biāo)準(zhǔn)確定、淺埋暗挖隧道下穿既有線施工技術(shù)、淺埋暗挖隧道側(cè)穿既有線施工技術(shù)、淺埋暗挖隧道上穿既有線施工技術(shù)、穿越既有線監(jiān)控量測技術(shù)、淺埋暗挖隧道工作面安全風(fēng)險評估和淺埋暗挖隧道下穿既有線施工實(shí)例。同時，書中配備

本書主要內(nèi)容：交通事故基本概念、交通事故分析方法、駕駛員交通特性、交通事故現(xiàn)場勘查、交通事故技術(shù)分析、交通事故再現(xiàn)、交通事故逃逸案偵破、交通事故認(rèn)定與處理、交通事故技術(shù)鑒定、交通事故后緊急避險、道路交通事故的預(yù)防。

本書包括汽車車身修復(fù)-鈑金工具使用、汽車鈑金設(shè)備認(rèn)知、汽車手工成形、汽車車身結(jié)構(gòu)認(rèn)知、汽車車身典型部件拆裝與調(diào)整、汽車鈑金焊接及切割操作、汽車覆蓋件整形、汽車底盤及車身測量共計8個項(xiàng)目。每個項(xiàng)目又由多個任務(wù)組成，每個任務(wù)由任務(wù)描述、任務(wù)目標(biāo)、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)評價、任務(wù)檢測等版塊組成，書中配有相應(yīng)的數(shù)字資源，可以輔助教學(xué)。

本書針對山區(qū)公路工程地質(zhì)勘察的特點(diǎn)，探討了不同階段、不同構(gòu)筑物、各類地質(zhì)災(zāi)害勘察的方法、要點(diǎn)和主要成果編制辦法。全書共5章，第1章主要介紹山區(qū)公路工程地質(zhì)勘察方法及特點(diǎn)、山區(qū)公路工程地質(zhì)勘察野外工作方法、山區(qū)公路工程地質(zhì)條件復(fù)雜程度和勘察等級、《山區(qū)公路工程地質(zhì)勘察綱要》編制方法和山區(qū)公路工程地質(zhì)勘察的質(zhì)量控制；第2章

本書分析山地城市交通特征和快速路系統(tǒng)特點(diǎn)，結(jié)合重慶主城快速路系統(tǒng)、瀘州二環(huán)路等具有代表性的山地城市快速路規(guī)劃設(shè)計實(shí)際案例，提出山地城市快速路規(guī)劃設(shè)計過程中通道選擇、節(jié)點(diǎn)控制、交通組織、交通與土地協(xié)調(diào)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等規(guī)劃思路與工程設(shè)計技術(shù)，總結(jié)了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，可為中國山地城市快速路系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計提供一些有益借鑒。

本書從跨江橋梁創(chuàng)新概念出發(fā)，結(jié)合山地城市建橋特點(diǎn)，分別從鋼管混凝土勁性拱架及其懸拼懸澆控制技術(shù)；懸索橋隧道錨設(shè)計技術(shù)；墩梁一體化設(shè)計；不對成結(jié)構(gòu)橋型設(shè)計；多層次空間設(shè)計；都市核心區(qū)橋梁設(shè)計；人性化步道設(shè)計等方面論述山地城市跨江橋梁創(chuàng)新。

本書主要以北汽純電動車型EV160為主進(jìn)行講解，因?yàn)樵撥囆偷能囕d充電機(jī)、高壓配電盒、DC—DC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器沒有集成為一體，所以更方便理論講解與學(xué)習(xí)，同時補(bǔ)充了吉利帝豪EV、比亞迪E5車型，基本能滿足不同學(xué)校教學(xué)需求。對于混合動力汽車，雖然按照國家政策，非插電式混合動力汽車并不屬于新能源汽車，但是由于豐田的非插電式