總線網(wǎng)絡是軍用車輛綜合電子系統(tǒng)的一個重要核心技術。十多年來，作者一直密切結(jié)合軍用車輛信息化發(fā)展的軍事需求，緊密跟蹤國際裝甲車輛綜合電子系統(tǒng)發(fā)展動態(tài)，及時將最新總線網(wǎng)絡技術應用到軍用車輛綜合電子系統(tǒng)中，并取得了一定研究成果，撰寫了此書�！盾娪密囕v綜合電子系統(tǒng)總線網(wǎng)絡》以總線網(wǎng)絡為線索，從軍用車輛綜合電子系統(tǒng)發(fā)展歷程、總線

《車載武器發(fā)射動力學》以車載武器發(fā)射時的動力學特性為研究對象，以車載武器發(fā)射動力學的基本理論為主線，詳細介紹了幾種典型車載武器發(fā)射動力學分析方法及其實際應用。全書共7章，包括緒論、裝甲車輛載體特性分析、車載武器系統(tǒng)載荷識別、坦克炮發(fā)射動力學分析、自行火炮發(fā)射動力學分析、車載炮發(fā)射動力學分析、車載武器發(fā)射過程中非線性問題

《航天器軍事應用建模與仿真》是在總結(jié)作者近些年教學心得和科研成果的基礎上編寫的一部學術性較強的軍事技術理論著作。全書以航天器偵察監(jiān)視、通信中繼、導航定位、導彈預警、氣象探測和電子干擾等功能的建模與仿真為核心內(nèi)容，詳細闡述了航天器的軍事應用、仿真結(jié)構(gòu)、仿真流程、數(shù)學模型以及支持功能仿真的公共基礎模型，系統(tǒng)地介紹了航天器軍

本書共分七章，內(nèi)容包括：裝甲車輛系統(tǒng)故障表示模型、系統(tǒng)故障基礎要素的獲取模型研究、系統(tǒng)故障信息獲取分析、系統(tǒng)故障診斷方法、診斷效果評價方法等。

本書內(nèi)容包括：兩棲車輛水上性能概述、兩棲車輛水上運動數(shù)學模型、基于水動力方程的兩棲車輛水上運動數(shù)值模擬、兩棲車輛水上動態(tài)性能數(shù)值模擬的可信度分析等。

本書以裝甲車輛為載體的車載武器為研究的裝備對象，以車載武器各關鍵技術為主線，全面系統(tǒng)地介紹了車載武器基礎理論和關鍵技術，并著重體現(xiàn)與車載武器系統(tǒng)相關的最新技術。

本書以研究報告的形式對美同軍用無人地面車輛技術的發(fā)展進行了系統(tǒng)地介紹與評價，同時，為無人地面乍輛的發(fā)展提出了明確的技術目標與技術規(guī)劃。

裝甲車輛混合動力電傳動技術

本書全面講述輪式車輛動力學和履帶式車輛動力學的基本理論，內(nèi)容包括車輪的縱向特性和橫向特性，車輪、履帶與地面相互作用時的阻力和牽引力；車輛直線行駛時的驅(qū)動力和行駛阻力，以及懸置特性和方向控制等內(nèi)容。

《空間武器軌道設計》首次系統(tǒng)地論述了空間武器軌道設計的最新方法，重點從航天器軌道動力學和最優(yōu)控制理論的角度，確定空間武器完成其特定飛行任務所需要的速度增量，研究其最優(yōu)機動和機動序列。書中對所討論的重要算法都盡可能地給出了研制精良的Fortra90程序（附光盤）�！犊臻g武器軌道設計》共13章，第1章為引論；第2章～第8章