《高速鐵路運輸組織》為高速鐵路工程技術創(chuàng)新叢書之一，主要內容包括緒論（高鐵發(fā)展概況、高速鐵路運力資源布局及運營特點、高速鐵路運輸組織過程、高速鐵路運輸組織發(fā)展趨勢等）、高速鐵路客流分析與預測（客流分類、特點、預測方法等）、高速鐵路列車開行方案（編制、優(yōu)化、評價等）、高速鐵路列車運行圖（特點、編制等）、高速鐵路動車組運用

本書以智慧工地為概念基礎，全面應用新技術，打造數字化，在線化，智能化的軌道交通監(jiān)管應用平臺，通過數據融合互聯(lián)，營造安全生產的軌道交通建設環(huán)境。通過軌道交通建設工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺新技術的應用，用數據推動業(yè)務變革，即數據自動流轉，將正確的數據、在正確的時間、以正確的方式傳遞給正確的人和機器，全面管控工程全過程，立足工程建

《高速鐵路規(guī)劃與建設》共分8章，從世界高速鐵路誕生和發(fā)展歷程開始，總結了各國高速鐵路技術特點與規(guī)劃建設成就，回顧了中國高速鐵路起步之路實施既有線大提速戰(zhàn)略的成功經驗和成果：介紹了中國首條客運專線秦沈客專的規(guī)劃建設背景與歷程；系統(tǒng)闡述了中國高速鐵路技術體系構建思路與自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略和國家鐵路發(fā)展規(guī)劃；歸納總結了中國高速鐵

徐正良，男，教授級高級工程師，上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司總工程師，國家一級注冊結構工程師；國家注冊土木工程師（巖土）；上海市注冊咨詢師。上海市重點工程立功競賽杰出人物、上海市勞模、上海領軍人才。在地鐵、輕軌、有軌電車等軌道交通、隧道與地下空間、綜合交通樞紐、排水工程等方面均具有豐富的工程經驗。主持完成了

地鐵車站機電設備及供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分，其中機電設備包括電扶梯、自動售檢票系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等，這些設備的可靠性和可用性直接關系整個軌道交通系統(tǒng)的服役能力�！兜罔F車站機電設備服役能力建模及可靠性分析》對電扶梯梯級鏈的劣化機理、動力學特性進行了深入的研究，建立了梯級鏈的動力學仿真模型，并對在各種梯級鏈故障情

本書針對列車荷載作用下盾構隧道結構及周圍地層的動力響應、能量傳遞等動力學問題，系統(tǒng)地介紹了用于盾構隧道列車動力學研究的模型試驗方法、數值模擬方法和分析方法，研究了盾構隧道管片接頭、上軟下硬地層、襯砌管片背后空洞和列車行駛效應對盾構隧道動力響應的影響。全書共5章，內容包括：緒論、列車振動荷載作用下盾構隧道動力響應特性、上

基礎設施是城市軌道交通的重要組成部分，包括軌道線路中的鋼軌、扣件、接觸線、接觸懸掛和受電弓等，這些關鍵設備的可靠性和可用性直接關系到整個軌道交通系統(tǒng)的服役能力和安全行車。本書主要內容包括緒論、圖像處理基礎、基于圖像處理的碳滑板表面病害檢測、基于圖像處理的軌道線路扣件檢測、基于圖像處理的軌道表面病害檢測、基于3D重構的接

在現(xiàn)代軌道交通的背景下，本書從直線電機的類型、拓撲結構、供電、驅動方式以及應用車輛的特征等方面，詳細闡述了軌道交通直線電機的相關理論與應用。以軌道交通直線感應電機為描述對象，闡述了其工作原理、拓撲結構以及特殊的電磁現(xiàn)象。從“路”和“場”的角度，分別給出了以初級等效長度、復電磁功率和磁通密度模型等三種思路獲取直線感應電機

本書在“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材的基礎上修訂。城市軌道交通是以軌道為運行基礎、點線結合運作的交通方式。其中的“點”即車站，完成城市軌道交通的列車�？�、乘客集散等主要功能。車站管理是城市軌道交通運營管理的基礎環(huán)節(jié)。本書通過剖析軌道交通車站運作管理，對車站管理的各個環(huán)節(jié)做了詳細介紹，內容包括軌道交通車站概述、軌道交通車

城市軌道交通建設項目管理指南