本書共分為五個項目，分別介紹了新能源汽車高壓防護基礎(chǔ)、新能源汽車電路基礎(chǔ)、新能源汽車電力電子元器件、新能源汽車控制器及傳感器和新能源汽車電力拖動與控制等內(nèi)容。

為做好特種設(shè)備事故防范等安全監(jiān)管工作，在國家市場監(jiān)督管理總局（以下簡稱總局）特種設(shè)備安全監(jiān)察局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，中國特種設(shè)備檢測研究院（總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心）組織專家對各地上報的場（廠）內(nèi)專用機動車輛事故的事發(fā)經(jīng)過和事故原因等材料予以分析研究，從人、機、環(huán)、管四個維度對事故致因進行深度挖掘、歸納提煉，查找事故演化規(guī)

本書共四篇，主要包括橋隧建筑物基本技術(shù)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、常用建筑材料、故障應(yīng)急處置，常用法定計量單位等基礎(chǔ)知識；橋隧建筑物檢查、保養(yǎng)、維修、大修、施工，工程測量與計算，工程力學(xué)與計算等專業(yè)知識；基本規(guī)章及相關(guān)規(guī)章,公鐵立交、公鐵兩用橋、通航橋梁，橋隧建筑物安全監(jiān)控，特種作業(yè)等相關(guān)知識；工程測量與計算，工程識圖，橋隧檢測工

本書從我國中小城市擁擠收費實施可行性研究入手，考慮出行群體間相互影響，依據(jù)混合博弈理論和后悔理論分別研究了：假設(shè)場景中的城市擁擠收費實施特性差異性；中小城市擁擠收費實施必要性；中小城市現(xiàn)實交通場景下的擁擠收費政策實施方案對比優(yōu)化等內(nèi)容。

本書全面、系統(tǒng)地解析了汽車電氣構(gòu)造與維修相關(guān)內(nèi)容，介紹了汽車總線技術(shù)、汽車電氣設(shè)備、蓄電池、汽車交流發(fā)電機、汽車起動系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)及汽車輔助裝置。

"本書緊密結(jié)合車路協(xié)同技術(shù)的研究成果，圍繞關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建了比較完善的體系架構(gòu)、組織了比較豐富的知識內(nèi)容。 本教材共設(shè)有四個項目的內(nèi)容，項目一為車路協(xié)同概念，包括任務(wù)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念，任務(wù)二車路協(xié)同系統(tǒng)概念。項目二為車路協(xié)同系統(tǒng)組成，包括任務(wù)一路測感知與定位設(shè)備，任務(wù)二車路協(xié)同云控系統(tǒng)。項目三為車路協(xié)同感知與定

本書以廣州增城石灘大橋施工全過程技術(shù)方案為背景支撐，結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)外矮塔斜拉橋設(shè)計及施工理論與該橋施工過程中的技術(shù)重難點、實踐經(jīng)驗，對矮塔斜拉橋的工程設(shè)計和施工實踐進行了充分探討。

本書回顧了2022年云南省公路交調(diào)工作開展情況，分析了云南省公路網(wǎng)交通量情況及交通組成，云南省普通國省道交通量情況及交通組成，云南省公路網(wǎng)交通量時間分布特征，包括小時特征、晝夜特征、日變化特征、周變化特征、月變化特征及節(jié)假日特征等，分析了云南省重要通道、主要路段、典型景區(qū)連接線、邊境口岸交通量特征和普通國省道貨車軸載、

本書系同濟大學(xué)汽車學(xué)院教材。目前，設(shè)計混合動力總成瞬態(tài)振動主動控制的研究往往只針對某一種結(jié)構(gòu)的混合動力總成以及特點的工況，缺乏系統(tǒng)性的論述。本書系統(tǒng)論述了混合動力汽車發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)與振動噪聲問題，混合動力總成啟停振動分析及主動控制方法，功率分流式混合動力總成瞬態(tài)過程分析及主動控制，以及串并聯(lián)式混合動力汽車瞬態(tài)過程主動控

本書全面而系統(tǒng)地論述了新能源汽車的基礎(chǔ)知識，共分為7章內(nèi)容，分別介紹了新能源汽車的定義與分類，新能源汽車的基礎(chǔ)知識包括純電動汽車、混合動力汽車其他清潔能源汽車等進行了詳細(xì)的論述，力求做到文字準(zhǔn)確、精練，內(nèi)容系統(tǒng)、先進，以便讀者能夠通過自學(xué)，掌握新能源汽車相關(guān)內(nèi)容。