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《穿越軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)評估及其控制》重點(diǎn)介紹穿越既有軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)評估的方法及其控制措施，包括理論分析和工程實(shí)踐�！洞┰杰壍澜煌üこ田L(fēng)險(xiǎn)評估及其控制》從風(fēng)險(xiǎn)管理意義、風(fēng)險(xiǎn)管理概念、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、地鐵結(jié)構(gòu)和軌道變形機(jī)理、風(fēng)險(xiǎn)分析方法、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面出發(fā)，對穿越既有軌道交通施工風(fēng)險(xiǎn)評估和控制做了詳盡的分析，并結(jié)

隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，鐵路動(dòng)車組已經(jīng)成為我國鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹饕�工具�！陡咚勹F路動(dòng)車組運(yùn)用管理與行車組織》正是為了適應(yīng)新形勢下高速鐵路人才培養(yǎng)與人員培訓(xùn)需求而編寫的。 《高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用管理與行車組織》包括高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用管理、行車組織兩方面的基本理論與方法，主要內(nèi)容包括動(dòng)車組概述、修程修制、運(yùn)用計(jì)劃、乘務(wù)組

《車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)（第四版）上冊》系統(tǒng)而全面地闡述了作者提出的車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論及其在現(xiàn)代鐵路工程中的應(yīng)用實(shí)踐�！盾囕v－軌道耦合動(dòng)力學(xué)（第四版）上冊》共十九章，分上、下兩篇。上篇（前十章）完整論述了車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)的理論體系，包括學(xué)術(shù)思想、理論模型、求解方法、仿真方法、試驗(yàn)方法及評價(jià)方法等；下篇（后九章）

《車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)（第四版）下冊》系統(tǒng)而全面地闡述了作者提出的車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論及其在現(xiàn)代鐵路工程中的應(yīng)用實(shí)踐。全書共十九章，分上、下兩篇。上篇（前十章）完整論述了車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)的理論體系，包括學(xué)術(shù)思想、理論模型、求解方法、仿真方法、試驗(yàn)方法及評價(jià)方法等；下篇（后九章）介紹車輛－軌道耦合動(dòng)力學(xué)理論的工程

本書以目前應(yīng)用于城市軌道交通供電系統(tǒng)的典型繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置為對象，以講解結(jié)構(gòu)原理為主線，培養(yǎng)形成實(shí)際應(yīng)用開發(fā)能力為目的，整合工程實(shí)例，容納使用與維護(hù)等方面的工程常識(shí)，并融入創(chuàng)新思維與方法，以清晰、漸進(jìn)的敘述層次，構(gòu)建教材內(nèi)容體系，使教材內(nèi)容系統(tǒng)，原理、技術(shù)貼近現(xiàn)場發(fā)展趨勢，具有先進(jìn)性與適用性。

本書針對高速鐵路安全運(yùn)營的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入研究，探尋導(dǎo)致高速鐵路交通事故產(chǎn)生的多方面、深層次的原因，建立了高速鐵路安全運(yùn)營態(tài)勢監(jiān)控的理論體系，提高了高速鐵路安全運(yùn)營評估和預(yù)警能力，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路安全有序、快捷方便、經(jīng)濟(jì)合理的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。本書主要是綜合應(yīng)用系統(tǒng)科學(xué)、不確定性數(shù)學(xué)方法、非線性科學(xué)、動(dòng)力系統(tǒng)理論等，在對高速

本專著主要介紹關(guān)于自動(dòng)泊車系統(tǒng)的基本原理、系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)。首先，詳細(xì)分析了自動(dòng)泊車的過程，提出自動(dòng)泊車系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架，然后分別闡述了自動(dòng)泊車系統(tǒng)所涉及主要關(guān)鍵技術(shù)：低速控制技術(shù)、車位識(shí)別技術(shù)、車位匹配技術(shù)、軌跡生成技術(shù)和轉(zhuǎn)向控制技術(shù)，并就各關(guān)鍵技術(shù)展開討論，設(shè)計(jì)實(shí)車試驗(yàn)以驗(yàn)證所用方法的有效性。

本書是《材料延壽與可持續(xù)發(fā)展》叢書之一，介紹了鐵道裝備（鋼軌、機(jī)車車輛以及零部件、鐵路鋼橋、混凝土橋梁、接觸網(wǎng)等）在制造、使用過程中出現(xiàn)的材料腐蝕、磨損、斷裂等破壞特點(diǎn)、機(jī)理及防護(hù)技術(shù)；針對近幾年高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)和應(yīng)用，介紹了目前我國高速鐵路的耐久性問題。本書可供從事鐵路行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)單位、工程設(shè)計(jì)單位及管理部門的工

《高速鐵路通信信號(hào)綜合防雷技術(shù)》結(jié)合高速鐵路通信信號(hào)設(shè)備實(shí)際 ,針對雷電對鐵路通信信號(hào)設(shè)備的影響及防護(hù)方法進(jìn)行了全面 、系統(tǒng)的論述。主要內(nèi)容涵蓋雷電機(jī)理、雷害原理 、防護(hù)器件及設(shè)備、綜合防雷技術(shù)、接地與通信信號(hào)設(shè)備雷擊試驗(yàn)等�！陡咚勹F路通信信號(hào)綜合防雷技術(shù)》立足于工程實(shí)用性 ,同時(shí)兼顧一定的理論研究,將防雷知識(shí)

本書的主要內(nèi)容包括鐵道機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)的基本理論、仿真分析和試驗(yàn)方法。除了系統(tǒng)論述經(jīng)典理論之外，還融合了近幾年國內(nèi)外機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域的新成果。第一章和第二章概述動(dòng)力學(xué)的基本理論及其發(fā)展歷程；第三章論述輪軌滾動(dòng)接觸理論，并結(jié)合機(jī)車車輛實(shí)際運(yùn)用過程中出現(xiàn)的輪軌滾動(dòng)接觸疲勞及磨耗等問題進(jìn)行機(jī)理及對策分析；第四章論述機(jī)車車

《城市軌道交通列車制動(dòng)》適合作為高等學(xué)校車輛工程專業(yè)之城市軌道交通車輛專業(yè)方向本科教學(xué)使用，同時(shí)也是從事城市軌道交通車輛設(shè)計(jì)、制造、維修和運(yùn)用的工程技術(shù)人員所必備的學(xué)習(xí)參考書。

張桂林編著的《供電事故案例分析工作頁》是專門為高職高專、技師學(xué)院、高級(jí)技校鐵道供電專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)編寫的教材�！豆╇娛鹿拾咐�分析工作頁》結(jié)合電氣化鐵路牽引供電設(shè)備、電力設(shè)備安全生產(chǎn)和事故處理中的案例進(jìn)行了具體的分析，以使讀者理解和掌握供電的有關(guān)規(guī)程和規(guī)則�！豆╇娛鹿拾咐�分析工作頁》可作為高職高專、技師學(xué)院、高級(jí)技校鐵道

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《接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)營檢測維護(hù)與搶修工作頁》由張桂林主編，是專門為高職高專、技師學(xué)院、高級(jí)技校鐵道供電專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)編寫的教材。 本書的主要內(nèi)容包括了電氣化鐵路接觸網(wǎng)常用工具的使用、常見零部件的認(rèn)知、接觸網(wǎng)常用計(jì)算方法、各類圖紙的識(shí)讀及使用、接觸網(wǎng)維修技能及接觸網(wǎng)故障處理等方面。全書以現(xiàn)場實(shí)際為導(dǎo)向，注重學(xué)生的實(shí)際操作，

《城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)》由李珊珊主編，內(nèi)容分為城軌列車運(yùn)行控制系統(tǒng)基本知識(shí)認(rèn)知、ATS設(shè)備維護(hù)、軌旁設(shè)備維護(hù)、車載設(shè)備維護(hù)四個(gè)項(xiàng)目，以安薩爾多ATC為范本，教學(xué)內(nèi)容以工作項(xiàng)目為依據(jù)進(jìn)行內(nèi)容和方式的改革和整合，按現(xiàn)場工作任務(wù)來劃分教學(xué)章節(jié)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對城軌列控設(shè)備的實(shí)際操作、維護(hù)和故障檢修能力。 《城市軌道交

《接觸網(wǎng)工程與設(shè)計(jì)》是作者對多年工程實(shí)踐和教學(xué)工作的總結(jié)，是在本科教學(xué)講義基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵道部高速客專班及干部培訓(xùn)班授課內(nèi)容進(jìn)行撰寫的，內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)詳實(shí)，收錄了近年來高速接觸網(wǎng)取得的新認(rèn)識(shí)和新成果�！督佑|網(wǎng)工程與設(shè)計(jì)》共11章，包括

《區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制（卓越工程師系列教材）》根據(jù)目前我國區(qū)間閉塞設(shè)備的使用情況，系統(tǒng)地介紹了區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制設(shè)備的基本知識(shí)和原理。全書共分為8章，內(nèi)容包括64D繼電半自動(dòng)閉塞系統(tǒng)及在此基礎(chǔ)上的計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞系統(tǒng)、自動(dòng)閉塞基礎(chǔ)、移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、改變運(yùn)行方向電路、站內(nèi)電碼化、機(jī)車信號(hào)以及基于通信的列車控制系統(tǒng)。劉利芳主編