本書系統(tǒng)地闡述6502電氣集中聯(lián)鎖設備、E132-JD型計算機聯(lián)鎖設備、SICAS計算機聯(lián)鎖設備的工作原理、檢修維護、故障處理等內(nèi)容。

本書是根據(jù)高職高專院校鐵路和軌道交通通信類專業(yè)《鐵道通信導論》課程的基本要求編寫的，是面向鐵路通信行業(yè)初學者的教學用書。全書共分十三章，主要內(nèi)容包括：鐵道通信概述、鐵道通信架構(gòu)及發(fā)展史、通信線路、傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)、GSM?R鐵路專用移動通信系統(tǒng)、廣播通信系統(tǒng)、會議通信系統(tǒng)、電報電話通

本書通過對電源屏企業(yè)及電源屏工區(qū)的崗位進行分析，提取了典型的崗位能力，又結(jié)合教學特點，確定了按能力劃分項目、任務的思路。項目一是電源屏基礎知識，項目二是電源屏圖紙識讀，項目三是電源屏維護，項目四是電源屏故障處理。本書在確定重點講解的電源屏類型時，從實用和教學方便角度出發(fā)，選取了大鐵、地鐵、客專、高鐵等常用的電源屏型號和

本書針對企業(yè)崗位能力需求，介紹了各種信號施工圖紙的識讀，信號設備的施工標準與方法，以及信號系統(tǒng)調(diào)試的內(nèi)容與方法。注重技能的培養(yǎng)，符合項目化教學。本書可作為高等職業(yè)教育鐵道通信信號專業(yè)和城市軌道交通控制專業(yè)的教材，也可作為鐵路現(xiàn)場工程技術(shù)人員和信號施工人員的培訓教材或參考書。

《輪軌多點接觸及車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作》系統(tǒng)而全面地闡述了作者提出的輪軌多點接觸計算方法、車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作用理論及應用�！遁嗆壎帱c接觸及車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作》分九章，主要包括輪岔系統(tǒng)動態(tài)相互作用概論、輪軌多點接觸幾何關(guān)系、車輛系統(tǒng)動力學模型、道岔區(qū)輪軌接觸幾何關(guān)系、道岔系統(tǒng)動力學模型、輪岔系統(tǒng)安全性指標及

介紹了城市軌道交通的發(fā)展和特點，軌道交通線網(wǎng)的形式和組成，地下車站的構(gòu)成、設計和施工的主要特點以及未來發(fā)展方向，地下車站的規(guī)劃和限界、建筑設計和裝修，明挖法和礦山法地下車站設計方法以及相關(guān)技術(shù)設備和運營系統(tǒng)。

“城市軌道交通車輛總體及轉(zhuǎn)向架”是車輛工程專業(yè)之城軌車輛工程專業(yè)方向的主要專業(yè)課，是一門知識面較寬、綜合性較強的課程�！冻鞘熊壍澜煌ㄜ囕v總體及轉(zhuǎn)向架》立足于城軌車輛工程的教學與研究，貫徹理論聯(lián)系實際主線，系統(tǒng)地闡述了城軌車輛的基本構(gòu)造、總體參數(shù)、結(jié)構(gòu)原理以及所涉及的動力學基礎理論，并列舉了國內(nèi)外主要城軌車輛結(jié)構(gòu)作為典型

本書以城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成及各部分功能為主線，結(jié)合國內(nèi)外城市軌道交通的最新發(fā)展理論、技術(shù)和實際情況，論述了城市交通的發(fā)展趨勢和模式，闡述了城市軌道交通的常見方式和最新形式；系統(tǒng)介紹了城市軌道交通的線路、車站、車輛、牽引供電系統(tǒng)、列車控制和綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備及其最新發(fā)展狀況；理論結(jié)合實際，論述了城市軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃理論和方

本書全面介紹了駐站監(jiān)理人員要求、人員配備、工作內(nèi)容、工作流程、監(jiān)理內(nèi)部管理、工作用表格，對預拌混凝土技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)各控制環(huán)節(jié)提出了明確的要求和控制方法。全書共分為五章：準備階段監(jiān)理工作、實施階段監(jiān)理工作、監(jiān)理內(nèi)部管理和監(jiān)理工作用表,重點內(nèi)容為生產(chǎn)方案審批、原材料管理、混凝土配合比管理、生產(chǎn)計劃管理、開盤鑒定管理、生產(chǎn)

《軌道交通電氣工程概論（城市軌道交通系列教材）》全面地介紹了軌道交通交直流牽引供電系統(tǒng)及其負載的基本組成、工作原理與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。本書以“電源一變電所一接觸網(wǎng)一負載”為主線進行闡述，具有系統(tǒng)性強、反映先進技術(shù)、重點突出的特點。全書共分10章，主要包括軌道交通的發(fā)展概況、技術(shù)經(jīng)濟特征，軌道交通的基本構(gòu)成，外部供電電源，交直流

本書是按照交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，為適應我國城市軌道交通快速發(fā)展對高層次運輸組織管理人才的需求，緊密聯(lián)系我國城市軌道交通建設與運營實際而編寫的。本書是"城市軌道交通專業(yè)系列教材"之一。全書分為8章，涵蓋了城市軌道交通各系統(tǒng)設備的基本組成、作用和主要技術(shù)性能，以及列車牽引計算的基本原理和方法。主要內(nèi)容包括：緒論、城市

本書系統(tǒng)介紹了城市軌道交通工程盾構(gòu)施工與管理的內(nèi)容，包括緒論、盾構(gòu)管片、盾構(gòu)機、盾構(gòu)施工準備、盾構(gòu)掘進施工、施工測量與監(jiān)控量測、盾構(gòu)隧道的防水、盾構(gòu)施工質(zhì)量控制、施工安全控制、施工進度控制、施工技術(shù)資料、施工成本控制、環(huán)境保護、工程案例、附表等內(nèi)容。全書內(nèi)容全面，貼近實踐。本書可作為城市軌道交通工程盾構(gòu)施工與管理技術(shù)人

鐵路噪聲與振動:機理、模型和控制方法是一本關(guān)于鐵路噪聲、振動的專著，較為詳盡地闡述鐵路噪聲及其振動的產(chǎn)生機理、模型建立和控制措施，涵蓋空氣動力噪聲、橋梁噪聲、低頻地面振動、地面誘導結(jié)構(gòu)聲的內(nèi)容。鐵路噪聲與振動:機理、模型和控制方法共14章，主要內(nèi)容包括滾動噪聲、軌道振動、車輪振動、輪軌相互作用及由粗糙度產(chǎn)生的激勵、車輪

21世紀以來，隨著網(wǎng)絡技術(shù)的成熟進步，以微機控制為基礎的列車通信網(wǎng)絡控制技術(shù)在我國得到了迅猛發(fā)展�！读熊囄�機與網(wǎng)絡控制技術(shù)及應用》介紹了列車通信網(wǎng)絡協(xié)議中實時協(xié)議、多功能車輛總線、絞線式列車總線以及列車網(wǎng)絡管理的基礎知識，結(jié)合作者的科研成果，系統(tǒng)地敘述了電力機車和電動車組的基本結(jié)構(gòu)及其微機控制系統(tǒng)，最后介紹了CRH系列