界定用戶(hù)均衡行為的效率損失及評(píng)價(jià)管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書(shū)在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析混合交通流量的分布特點(diǎn)和交通出行者的路徑博弈決策行為，構(gòu)建混合交通均衡分配的等價(jià)數(shù)學(xué)模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關(guān)鍵因

《木拱廊橋營(yíng)造技藝：傳承人口述實(shí)錄》介紹了目前全國(guó)廊橋的分布及基本情況，中外廊橋的簡(jiǎn)單發(fā)展歷史。對(duì)浙南的廊橋現(xiàn)狀做了介紹，從泰順廊橋、景寧廊橋、慶元廊橋、龍泉廊橋、其他廊橋的分布概況。對(duì)于傳承人吳復(fù)勇、胡淼、曾家快、鄭昌貴、賴(lài)永斌、鄭多雄等進(jìn)行了采訪，并綜合表達(dá)了對(duì)他們技藝?yán)葮虻倪^(guò)程、經(jīng)歷、感受、思想等。

《板巖隧道施工期圍巖力學(xué)效應(yīng)與變形特征》綜合運(yùn)用巖體力學(xué)、彈塑性力學(xué)、流變學(xué)、非連續(xù)介質(zhì)力學(xué)、地下工程、工程地質(zhì)學(xué)及現(xiàn)代數(shù)學(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，著力研究板巖的水理特性、力學(xué)特性及蠕變特性，從室內(nèi)試驗(yàn)的角度探明板巖的膨脹和崩解機(jī)理，研究不同含水率條件下板巖的力學(xué)特性，建立考慮時(shí)間效應(yīng)的蠕變本構(gòu)方程，揭示板巖隧道在不同施工方

本書(shū)基于陜西省通村公路存在的安全問(wèn)題，以通村公路安全保障工程分析為主，通過(guò)調(diào)查分析的手段研究通村公路道路環(huán)境條件與交通安全的關(guān)系，分析通村公路交通事故發(fā)生機(jī)理，通過(guò)對(duì)通村公路安全性進(jìn)行合理評(píng)價(jià)，確定重點(diǎn)防控路段，進(jìn)而提出適合西部地區(qū)通村公路的安全保障措施。本書(shū)共分為9章，包括：通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、陜西省通村公路

本書(shū)針對(duì)橋梁運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所面臨的結(jié)構(gòu)損傷破壞風(fēng)險(xiǎn)，綜合考慮外部風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)，研究橋梁典型風(fēng)險(xiǎn)的分析評(píng)估和大型橋梁的養(yǎng)護(hù)方法。書(shū)中以沿海大型橋梁為工程背景，內(nèi)容包括橋梁風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、橋梁風(fēng)致災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、橋梁船舶撞擊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、海域橋梁腐蝕失效風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、橋梁風(fēng)險(xiǎn)控制的運(yùn)營(yíng)管理以及大型橋梁的養(yǎng)護(hù)管理方法等。

Thiswork,aimingatthedifficultiesofhighroadtrafficaccidents,isintendedtobreakthroughthelimitationsofpreviousaccidentpreventionandrealizetwobreakthroughsoftraffic

本書(shū)在介紹重型汽車(chē)、道路、曲線(xiàn)橋動(dòng)力學(xué)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以輪胎-路面三維相互作用為聯(lián)結(jié)點(diǎn)，研究車(chē)輛在特殊路段（彎道、曲線(xiàn)橋）處的動(dòng)力學(xué)行為；通過(guò)對(duì)重型汽車(chē)輪胎的動(dòng)態(tài)特性和接地印記實(shí)驗(yàn)，為輪胎的精細(xì)化建模提供可靠參數(shù)依據(jù)；提出考慮動(dòng)態(tài)摩擦的改進(jìn)輪胎模型，研究此模型下的重型汽車(chē)操縱動(dòng)力學(xué)行為；對(duì)含道路表面形貌特征的三

本書(shū)是在作者多年開(kāi)展瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策理論和技術(shù)研究的基礎(chǔ)上完成的。主要內(nèi)容包括瀝青路面結(jié)構(gòu)工作環(huán)境監(jiān)測(cè)與分析、瀝青路面及路面結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況調(diào)查、瀝青路面的性能評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)、瀝青路面結(jié)構(gòu)材料性能評(píng)價(jià)、考慮多目標(biāo)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策、在役瀝青路面結(jié)構(gòu)狀況評(píng)價(jià)與大修設(shè)計(jì)、基于壽命周期理論的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃編制、瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策規(guī)劃與優(yōu)化方

本書(shū)總結(jié)了國(guó)內(nèi)外隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，在分析TBM巖-機(jī)相互作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，從TBM復(fù)雜環(huán)境不良地質(zhì)超前探測(cè)、TBM渣片感知與分析、TBM設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)等方面，介紹了適用于TBM的巖體狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)等多元信息感知方法及其工程應(yīng)用情況；通過(guò)搭建TBM施工信息管理云平臺(tái)，開(kāi)展數(shù)據(jù)挖掘與分析，結(jié)合實(shí)際工程

按照我國(guó)公路發(fā)展的總體目標(biāo)，公路中的高填土涵洞結(jié)構(gòu)物所占比重逐年增大。正確分析高填土涵洞的土壓力分布及其影響條件，對(duì)高填土涵洞進(jìn)行準(zhǔn)確的土壓力計(jì)算，已成為高填土涵洞設(shè)計(jì)面臨的亟待解決的問(wèn)題之一。本書(shū)以上埋式高填土涵洞為研究對(duì)象，對(duì)涵洞周?chē)�土層的土壓力、填土土層位移�?chǎng)、涵洞結(jié)構(gòu)應(yīng)力場(chǎng)及預(yù)測(cè)進(jìn)行了相關(guān)的室內(nèi)相似模型試驗(yàn)、現(xiàn)

本書(shū)首先介紹了電動(dòng)自行車(chē)充電器、控制器維修常用工具、儀器的使用方法與技巧，然后介紹電子元器件的識(shí)別、檢測(cè)與代換，在此基礎(chǔ)上，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電器、控制器的電路工作原理、常見(jiàn)故障和維修技巧進(jìn)行詳細(xì)介紹。本書(shū)根據(jù)維修人員的實(shí)際需要，將實(shí)際維修過(guò)程以圖解形式進(jìn)行講解，維修圖片現(xiàn)場(chǎng)拍攝。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)掃描頁(yè)面上的“二維碼”即

“電工電子技術(shù)”是高等職業(yè)院校機(jī)械類(lèi)、數(shù)控類(lèi)、機(jī)電類(lèi)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)理論性、實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程，其內(nèi)容多，涉及面廣。本書(shū)是針對(duì)高等職業(yè)教育非電類(lèi)專(zhuān)業(yè)的一本簡(jiǎn)明教程，在傳統(tǒng)的電工電子技術(shù)教材內(nèi)容上增加了電路的暫態(tài)過(guò)程、安全用電常識(shí)、旋轉(zhuǎn)變壓器結(jié)構(gòu)原理、永磁同步電動(dòng)機(jī)、交頻器、ICBT、三相整流電路等拓展內(nèi)容

《汽車(chē)總線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》是繼現(xiàn)代汽車(chē)應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)后，應(yīng)用的又一核心技術(shù)。是大專(zhuān)院校“汽車(chē)檢測(cè)與維修和汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)”的一門(mén)核心專(zhuān)業(yè)主干課程。 該教材基于多年與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)校企合作成果進(jìn)行開(kāi)發(fā)，內(nèi)容全面、技術(shù)前沿、實(shí)用性強(qiáng)。 本書(shū)可作為高職高專(zhuān)院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也可作為相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)參考書(shū)。本書(shū)共有

“汽車(chē)整車(chē)結(jié)構(gòu)認(rèn)知”是汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課。本教材的編寫(xiě)內(nèi)容符合國(guó)家專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)用性強(qiáng)，融入了高等院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)一體化改革的成果，結(jié)合了當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的實(shí)際情況，具有較強(qiáng)的針對(duì)性。本教材較好地貫徹了素質(zhì)教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，并結(jié)合學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)要求，設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)和組織教學(xué)內(nèi)容。

《汽車(chē)維修入門(mén)與精通》是根據(jù)現(xiàn)行汽車(chē)維修企業(yè)的實(shí)際狀況和慣例，總結(jié)實(shí)際案例中的修理方法和經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成，全面詳細(xì)地講述了汽車(chē)常用工具設(shè)備和儀器的使用方法，汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)，汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、原理、故障診斷、檢測(cè)維修方法。書(shū)中圖文對(duì)照講解，注重結(jié)構(gòu)原理與維修方法有機(jī)結(jié)合，理論與實(shí)踐有機(jī)融合，運(yùn)用大量經(jīng)典案例，便于學(xué)習(xí)掌握�！镀�車(chē)維

電動(dòng)汽車(chē)充放電能量變換及控制技術(shù)是一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與電網(wǎng)間能量交互的技術(shù)，是當(dāng)前電氣工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本書(shū)側(cè)重于電動(dòng)汽車(chē)電力電子能量變換接口技術(shù)，主要介紹了作者在該領(lǐng)域的研究成果。本書(shū)內(nèi)容包括∶電網(wǎng)不平衡下整流器特性分析、適應(yīng)電池特性的LLC諧振變換器設(shè)計(jì)、鋰離子電池模型及充電控制策略、組合式充電

本書(shū)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的研究和探討，內(nèi)容主要包括汽車(chē)檢測(cè)診斷基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況檢測(cè)診斷、底盤(pán)技術(shù)狀況檢測(cè)診斷、電子控制系統(tǒng)檢測(cè)診斷、整車(chē)性能檢測(cè)、汽車(chē)檢測(cè)站等。書(shū)的最后一章還詳細(xì)介紹了與汽車(chē)檢測(cè)診斷密切相關(guān)的七個(gè)試驗(yàn)方法。 本書(shū)可用作高等院校車(chē)輛工程、汽車(chē)運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸、汽車(chē)服務(wù)工程以及汽車(chē)維修等專(zhuān)

本書(shū)以實(shí)用為目的，旨在提煉和推廣新理論、新方法、新技術(shù)，總結(jié)與介紹成熟的工程經(jīng)驗(yàn)、工程實(shí)踐與工程運(yùn)用。既重視理論的闡述與推理，更強(qiáng)調(diào)方法的掌握與運(yùn)用。內(nèi)容包括：山嶺地區(qū)典型隧道-滑坡病害工程實(shí)例；基于“坡體結(jié)構(gòu)、災(zāi)變誘發(fā)因素和隧道與滑坡的空間組合關(guān)系”的隧道-滑坡體系分類(lèi)；隧道-滑坡體系各類(lèi)型的受力模式及其變形機(jī)理；不

本書(shū)介紹了基于道路和交通信息的車(chē)輛預(yù)測(cè)巡航控制技術(shù),針對(duì)行駛時(shí)間和能量消耗這兩個(gè)相矛盾的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了道路車(chē)輛的**設(shè)計(jì).首先,介紹了研究背景及車(chē)輛速度控制的技術(shù)發(fā)展概況,以及道路車(chē)輛預(yù)測(cè)巡航控制的基本理論.其次,從微觀和宏觀角度分析了交通流與道路車(chē)輛巡航速度控制的關(guān)系,采用MATLAB/Simulink,CarSim和

本書(shū)以目前我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中(公路、鐵路、水路等)基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急管理的突出問(wèn)題及重點(diǎn)需求為導(dǎo)向，系統(tǒng)地闡述交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急管理的基礎(chǔ)理論、分析和評(píng)價(jià)方法、實(shí)踐和應(yīng)用等多方面的內(nèi)容，目的在于厘清我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急管理的發(fā)展思路，為交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急管理工作提供理論與技術(shù)支撐，以適應(yīng)我