本書分為4個部分，主要包括懸浮隧道的建造方法、新結構、結構行為機理試驗及設計方面的內容。本書介紹了內陸湖建造世界第一條懸浮隧道原型的實現方法，以及為提高系統(tǒng)剛度改變自振頻率以主動適應環(huán)境的懸浮隧道新結構與數學證明，提出了行為機理試驗及其背后的想法，以及懸浮隧道重量設計與斷面繪圖原則。另外，本書的附錄介紹了過去、現在和未

本書圍繞地鐵工程火災煙氣控制與防排煙技術難點，針對不同換乘規(guī)模、換乘形式和建筑結構開展火災全尺寸實驗研究，提出了不同火災場景下的排煙優(yōu)化措施和現場人員疏散模式，為地鐵火災應急響應和防排煙設計提供實體實驗支撐。全書共分為七章：第1章為緒論，主要介紹國內外地鐵工程火災全尺寸實驗研究進展、發(fā)展趨勢和面臨的挑戰(zhàn)。第2章介紹地鐵

本書系統(tǒng)介紹了沖擊信號的時域和頻域分析方法，沖擊問題和振動問題的區(qū)別，沖擊響應譜的特性分析，沖擊響應動態(tài)設計方法，水面艦船和潛艇近場及遠場沖擊環(huán)境與響應預報理論方法；系統(tǒng)介紹了人員、設備和整船沖擊防護技術，以及**沖擊試驗技術和沖擊考核試驗系統(tǒng)設計方法。

本書系統(tǒng)介紹了沖擊信號的時域和頻域分析方法，沖擊問題和振動問題的區(qū)別，沖擊響應譜的特性分析，沖擊響應動態(tài)設計方法，水面艦船和潛艇近場及遠場沖擊環(huán)境與響應預報理論方法；系統(tǒng)介紹了人員、設備和整船沖擊防護技術，以及**沖擊試驗技術和沖擊考核試驗系統(tǒng)設計方法。

本書系統(tǒng)地探究高速交通基礎設施驅動下的區(qū)域可達性空間分異規(guī)律，透過可達性視角系統(tǒng)地揭示高速交通基礎設施空間溢出效應、區(qū)域旅游空間結構和城鎮(zhèn)體系以及城市客運聯(lián)系等方面的演變機制，闡明高速交通可達性對社會經濟的作用機理。全書分三個部分，第1～3章為區(qū)域交通可達性研究的理論部分，重點闡述區(qū)域交通可達性理論、研究進展及分析方法

本書系統(tǒng)地總結了作者多年來在橋梁拉索振動減振、監(jiān)測分析、性能評估方面的主要研究成果。全書共分為6章。第1章概括了橋梁拉索構件特點及面臨的問題。第2章介紹了基于慣容和負剛度的阻尼器減振增效技術及其優(yōu)化設計方法。第3章對輔助索減振措施進行了參數分析。第4章介紹了混合減振措施，研究了黏滯阻尼器與調諧質量阻尼器混合使用、阻尼器

本書基于隧道噪聲現狀，通過現場實測建立隧道噪聲案例庫，獲得隧道洞內與洞口噪聲分布與傳播規(guī)律，結合理論研究給出隧道噪聲預測和實測方法。在隧道聲環(huán)境等級劃分的基礎上，從“總體、吸聲、隔聲、裝修、路面與機電”等方面介紹了隧道噪聲控制方案。對噪聲控制材料（結構）的原理與評價方法進行研究，測試并給出了部分材料的吸聲系數，最后介紹

本書針對隧道照明節(jié)能技術展開系統(tǒng)論述，詳細闡述了城市隧道照明節(jié)能的背景與意義，對城市隧道以及城市隧道照明節(jié)能技術的發(fā)展進行了系統(tǒng)闡述，通過對駕駛員視覺、心理、生理特性，眩光及其影響機理的分析，給出了城市隧道照明節(jié)能的理論依據及具體的照明節(jié)能技術，并且列舉出了隧道照明節(jié)能技術在具體工程中的應用案例，以期對讀者了解隧道照明

本書包括了廣東科學中心新能源汽車科普體驗館和廣東低碳科普展館兩個內容，分別介紹了人類利用能源的歷史，能源利用中產生的一些問題，新能源的開發(fā)和利用狀況，新能源汽車的誕生和發(fā)展過程，新能源汽車的結構和技術，我國新能源發(fā)展戰(zhàn)略和綠色低碳生活的基本知識，每一章后都有延伸閱讀供讀者思考。

本書系統(tǒng)闡述高速列車轉向架故障診斷相關方法的理論基礎及實踐應用。全書共6章，第1章主要介紹轉向架的基礎知識以及國內外故障診斷方法的研究現狀。第2～5章主要介紹不同類型的轉向架故障診斷方法，分別從信號處理、深度學習、復合模型的角度開展轉向架高精度智能故障診斷研究。第6章從轉向架智能協(xié)同故障診斷、多源振動耦合關系下的故障診

近年來，人們對自行車出行的需求不斷增加。世界各國紛紛興建專門向騎行者開放的自行車高速公路。本書對自行車高速公路規(guī)劃理論及管理方法進行研究，主要從自行車高速公路的發(fā)展歷程、規(guī)劃理論、規(guī)劃方法、客流預測方法、綜合評價方法、優(yōu)化組合方法以及安全保障體系等進行研究，以實現提高自行車交通管理水平、保障自行車高速公路安全暢通的目標

本書針對計算機仿真建模與優(yōu)化技術在集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)的應用問題開展研究。本書運用離散事件系統(tǒng)仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同類型的仿真建模技術，探討了多目標仿真優(yōu)化、模糊仿真優(yōu)化、分布式仿真優(yōu)化等不同類型的仿真優(yōu)化問題。本書內容包括：仿真建模及仿真優(yōu)化技術原理，集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)仿真建模與仿真優(yōu)化

《汽車維護與保養(yǎng)》書中的任務源于4S店典型工作任務，指導學生在實訓中進行理論實踐一體化的學習，在培養(yǎng)專業(yè)能力的同時，促進關鍵能力和綜合素質的提高，實現工學一體化教學目標。 本書所整理、編輯的學習項目都是來自于汽車維修企業(yè)一線維修案例，引導學生形成工作的邏輯思維，增進汽車維修的感性認知。這些學習項目中所使用的任務將學習

《港珠澳大橋島隧工程施工專用裝備》依托港珠澳大橋島隧工程項目，對項目施工過程中研發(fā)建造或改造專用裝備進行了詳細的分類，主要包括人工島基礎施工系列裝備，隧道基礎施工系列裝備，工廠法沉管預制系列裝備，沉管浮運安裝系列裝備，終接頭安裝系列裝備，島上建筑清水混凝土施工系列裝備。各系列裝備從研制情況、技術性能、組成及特點、設備組

本書主要介紹了汽車涂裝的工具、材料、工藝以及技術技能訓練和評價。全書包括：涂裝車間安全與環(huán)境保護、車身表面噴涂材料、涂裝設備與工具的使用、前處理工藝、調色工藝、面漆的施涂、涂裝漆膜缺陷等七個項目。 編排上采用項目式編寫體系，對汽車涂裝的教學內容進行了有機整合，按照引例導入、相關知識、項目實施、知識能力拓展及習題的形式

教材內容共分6個項目，按項目的難易程度，依次介紹了汽車主減速器傳動軸的建模、汽車曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車車輪的建模、配氣機構的建模和車身曲面的建模。內容涵蓋草圖繪制、草圖編輯、實體建模、零件裝配和曲面造型等。本書以實例為載體，做中學，學中做，注重解題思路和分析方法，操作步驟詳細，讀者可以按照操作步驟完成三維模

本書主要介紹了發(fā)動機電控系統(tǒng)構造、原理與檢修。全書包括：認識發(fā)動機電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機電控系統(tǒng)及發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷等八個項目。 編排上采用項目式編寫體系，對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的教學內容進行了有機整合，按照引例導入、相關知識、項目實施、知識能力拓展及

隨著課程改革的不斷深入，課程結構的重構，針對應用型人才的需求特點，以及為滿足教學的要求。本書依據國家職業(yè)標準汽車維修工四級標準，1+X證書汽車維修工中的汽車電氣設備維修典型工作任務編寫而成。 本書根據汽車維修行業(yè)職業(yè)需求和崗位需求設置教學任務，采用項目驅動、任務實施的形式編寫。全書共分10個學習項目。項目1：汽車電氣

鐵路建設方案研究是鐵路勘察設計等前期工作過程中一個非常關鍵和重要的環(huán)節(jié)，建設方案選擇的客觀、合理，都會對工程投資、建設周期、規(guī)模及運營效益，以及沿線地區(qū)經濟、社會發(fā)展、國防建設等方面產生深遠的影響。為了提高鐵路建設方案比選的科學性和定量化水平，本書通過對鐵路實際勘察設計和建設經驗的總結，并利用全壽命周期和混合多屬性決策

《電動汽車電力電子技術=PowerElectronicTechnologiesforElectricVehicles》基于作者多年從事電動汽車電力電子技術教學和科研工作積累的經驗，面向電動汽車整車、關鍵部件的實際工程問題，系統(tǒng)闡述電力電子技術在電動汽車領域應用的理論基礎、研究方法和共性問題�！峨妱悠�車電力電子技術=Po