本書按照最新的鐵路及公路隧道設(shè)計規(guī)范及施工規(guī)范要求編寫,內(nèi)容編排上考慮了職業(yè)教育情境式教學的要求,共編排14個學習情境,重點講述了隧道構(gòu)造及圍巖分級、隧道施工方法、隧道施工組織及隧道監(jiān)控量測技術(shù),力求使學生全面掌握隧道施工的相關(guān)知識,并在未來的工作崗位中能合理運用和拓展創(chuàng)新。為便于自學,每個部分均對學習情境進行了描述,

本書以汽車專業(yè)知識和公共英語知識為基礎(chǔ)，以訓(xùn)練汽車英文文獻的閱讀、翻譯能力為目標，知識涉及發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，內(nèi)容豐富、圖文并茂、專業(yè)性強。全書分為9個單元，每個單元包括AimsandRequirements、KnowtheStru

本書系統(tǒng)分析了載荷譜的基本概念、載荷的分類、車輛發(fā)動機的工況特點；分別闡述了基于仿真計算和實車試驗的車輛發(fā)動機載荷參數(shù)的獲取方法；詳細介紹了發(fā)動機零部件疲勞損傷與失效機理、整機載荷譜編制方法、發(fā)動機曲軸與連桿疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機氣缸蓋疲勞載荷譜編制方法、發(fā)動機缸套磨損譜編制方法、發(fā)動機增壓器壓氣機疲勞載荷譜編制方

本書在國家重點研發(fā)計劃項目的課題“防洪-通航協(xié)同下強沖刷河段航道整治技術(shù)研究及示范”成果的基礎(chǔ)上，以防洪-通航協(xié)同下的整治理念、整治參數(shù)、水位及灘槽控制技術(shù)和設(shè)計施工輔助技術(shù)為研究對象，提出有利于防洪-通航協(xié)同的航道整治理念和整治參數(shù)；揭示壩下砂卵石河段流量補償與枯水位變化動態(tài)關(guān)系，并提出枯水位控制方法；闡明沖刷條件下

極地開發(fā)的迫切需求促使了極地裝備的大力發(fā)展。極地裝備運行于冰水耦合環(huán)境中，冰-水-結(jié)構(gòu)物的復(fù)雜耦合作用成為極地船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計和運行的核心問題之一。冰-水-結(jié)構(gòu)物耦合問題涉及多介質(zhì)、多界面和多尺度，無論在理論分析還是數(shù)值模擬上都存在巨大挑戰(zhàn)。以此為背景，《冰-水-結(jié)構(gòu)物耦合運動學導(dǎo)論》圍繞冰-水-結(jié)構(gòu)物相互作用

《艦船設(shè)備抗沖擊技術(shù)》針對當前我國艦船設(shè)備抗沖擊工作的實際和發(fā)展需要，將理論、方法與工程實踐緊密結(jié)合，系統(tǒng)闡述艦船設(shè)備沖擊的基本理論、主要特點、仿真分析方法、試驗考核方法，以及沖擊防護設(shè)計原則與方法�！杜灤�設(shè)備抗沖擊技術(shù)》7章，包括緒論、艦船設(shè)備沖擊環(huán)境、艦船設(shè)備抗沖擊計算分析方法、艦船設(shè)備沖擊動力學建模方法、艦船設(shè)備

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市交通碳減排已經(jīng)成為國內(nèi)外大型城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸�！队邢蘩硇猿鲂行袨榻�模分析與應(yīng)用》將微觀個體出行決策、中觀交通網(wǎng)絡(luò)均衡和宏觀城市低碳交通體系治理政策研究等三個層面結(jié)合起來，綜合心理學、行為經(jīng)濟學、交通網(wǎng)絡(luò)均衡、城市低碳交通規(guī)劃等多學科理論和技術(shù)方法，深入研究城市低碳交通體系治理政策對有限理

《船舶導(dǎo)航系統(tǒng)信息接口技術(shù)及應(yīng)用實踐》主要內(nèi)容包括單片機基礎(chǔ)和導(dǎo)航系統(tǒng)通用的信息接口技術(shù)兩部分。單片機基礎(chǔ)部分主要介紹51單片機基礎(chǔ)應(yīng)用和擴展應(yīng)用；導(dǎo)航系統(tǒng)通用的信息接口技術(shù)包括自整角機/旋轉(zhuǎn)變壓器軸角-數(shù)字轉(zhuǎn)換、異步串行通信、CAN總線和交換式以太網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)及其在導(dǎo)航系統(tǒng)中的基本應(yīng)用方法，如典型接口電路設(shè)計、數(shù)據(jù)通

《特大跨度隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)研究》針對特大跨度隧道工程技術(shù)特點，結(jié)合作者學習和參加工作期間的研究成果，論述了特大跨度隧道的工程特征、施工工法選取、工法轉(zhuǎn)換與控制、隧道分步施工松散荷載計算方法、連拱隧道中墻偏壓機理與施工影響，以及考慮節(jié)理性狀的節(jié)理巖體隧道圍巖穩(wěn)定性分析方法等內(nèi)容，詳細闡述了相關(guān)的研究思路和研究分析方法

《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題，在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念，克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題，從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計，以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進行重點闡述。其中，第1、2章主要介

《高壓輸氣管道斷裂爆炸及后效破壞作用》系統(tǒng)介紹了高壓輸氣管道斷裂爆炸研究的現(xiàn)狀及其斷裂后帶來的災(zāi)難事故，總結(jié)了含裂紋管道斷裂的評估方法、管道止裂韌性表征和預(yù)測方法，以及管道斷裂危害效應(yīng)等領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，指出當前研究中存在的問題以及未來研究發(fā)展趨勢。主要內(nèi)容包括：含裂紋損傷管道的斷裂機理、輸氣管道裂紋擴展的動態(tài)過程及止裂

《水路運輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》以水路運輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量為視角，從保障水路運輸系統(tǒng)穩(wěn)定性、運用安全和質(zhì)量管理體系控制人為因素著手，對我國水路運輸系統(tǒng)典型的安全和質(zhì)量管理體系進行闡述�！端�路運輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》重點介紹管理體系的基本原理、船員培訓(xùn)和船員管理質(zhì)量管理體系、船舶營運安全管理體系、船舶引航安全

為培育和打造中國大盾構(gòu)施工品牌，推動中國盾構(gòu)施工技術(shù)走出國門、走向世界，在上級有關(guān)部門的大力支持下，《中鐵十四局大盾構(gòu)》一書應(yīng)運而生�！吨需F十四局大盾構(gòu)》對中鐵十四局集團有限公司近20年來的盾構(gòu)施工掘進技術(shù)進行了系統(tǒng)的梳理總結(jié)，真實再現(xiàn)了國內(nèi)大直徑及水下盾構(gòu)的中鐵十四局大盾構(gòu)的發(fā)展歷程，科學準確地歸納了七大核心技術(shù)并做

近年來，智能船舶受到了國際海事組織、世界各國的廣泛關(guān)注，船舶智能航行在提升航運效能、節(jié)能減排、減少船舶配員等方面具有重要作用�！洞�舶智能航行控制方法與應(yīng)用》主要介紹船舶智能航行控制涉及的感知、路徑規(guī)劃、控制方法及其在不同場景的應(yīng)用和驗證效果，梳理智能船舶和船舶智能航行發(fā)展趨勢，提出船載三維激光點云目標識別方法、復(fù)雜場景

海洋船舶常年處于腐蝕性強的海洋環(huán)境中，腐蝕及防護問題是船舶設(shè)計、建造、服役中必須面臨的一大問題�！洞�舶腐蝕與防護》圍繞船舶腐蝕與防護的特點進行編寫，全書分3篇：第1篇金屬腐蝕的原理，系統(tǒng)闡述了金屬電化學腐蝕原理、析氫腐蝕與吸氧腐蝕、金屬的鈍化、局部腐蝕、金屬的高溫腐蝕及其防護；第2篇船舶相關(guān)環(huán)境的腐蝕，闡述了金屬在海洋

本書圍繞自主潛航器關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，探討了自主潛航器的設(shè)計制造、水下組網(wǎng)與通信、水下定位技術(shù)、群體智能與任務(wù)協(xié)作等核心問題�；�于現(xiàn)有的自主潛航器組網(wǎng)技術(shù)，提出了基于Leach與強化學習的接入控制算法和一種基于Q-learning的功率分配算法，該方法能夠延長網(wǎng)絡(luò)的生命周期，同時實現(xiàn)負載均衡。基于現(xiàn)有的自主潛航器的定位技術(shù)

本書通過各種維修案例對寶馬發(fā)動機技術(shù)進行系統(tǒng)分析，將寶馬發(fā)動機各系統(tǒng)的控制邏輯和診斷方法進行整理、總結(jié)、歸納。本書在各系統(tǒng)中配有來自一線資深維修技師提供的典型故障維修案例共40余個，具有典型的代表意義，有助于提高寶馬一線維修技師的維修技能和效率。由于發(fā)動機的技術(shù)具有較大的相通之處，本書對其他汽車品牌維修技師同樣具有參考

《純電動汽車技術(shù)解析》全面系統(tǒng)地介紹了純電動汽車技術(shù)，包括純電動汽車的基本知識，如純電動汽車的定義、組成、工作原理、驅(qū)動形式、特點、典型實例，以及純電動汽車的動力蓄電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制器和純電動汽車的性能與仿真等。該書以工程應(yīng)用為背景，通過大量圖片及具體實例進行講解，幫助讀者掌握純電動汽車初步設(shè)計所需的理論知

"本書按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級標準，以典型工作任務(wù)為載體，通過項目引領(lǐng)任務(wù)驅(qū)動組織教學，教學與生產(chǎn)緊密結(jié)合、理論與實踐緊密結(jié)合。教材注重安全意識、法規(guī)意識、環(huán)保意識的建立，培養(yǎng)學生團隊意識、強化學生溝通能力。本書共包括3個項目：汽車行駛系統(tǒng)檢修、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、汽車制動系統(tǒng)檢修。下設(shè)17個任務(wù)

本書依據(jù)城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)計、施工、管理等方面，結(jié)合軌道交通企業(yè)員工理論實踐培訓(xùn)的內(nèi)容，較全面地敘述了緒論、接觸網(wǎng)基本知識、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)與設(shè)備、接觸網(wǎng)設(shè)計、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運營管理設(shè)備及有關(guān)接觸網(wǎng)設(shè)計、施工和運營管理方面的知識等6個單元。本書作為高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)性課程教材，可供中等職