《市域地鐵盾構(gòu)隧道》針對典型復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的特定市域地鐵盾構(gòu)隧道，系統(tǒng)闡述了大斷面市域地鐵盾構(gòu)的襯砌管片優(yōu)化方法、管片施工力學(xué)行為以及大直徑盾構(gòu)長距離掘進控制參數(shù)與關(guān)鍵技術(shù)。《市域地鐵盾構(gòu)隧道》共分為6章，包括緒論，市域地鐵盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)選型與優(yōu)化，施工荷載下盾構(gòu)隧道管片襯砌力學(xué)行為，復(fù)合地層盾構(gòu)掘進動態(tài)控制，盾構(gòu)刀

本教材較全面地介紹橋梁結(jié)構(gòu)動力效應(yīng)分析基本理論與設(shè)計應(yīng)用，共分四篇，分別為結(jié)構(gòu)動力學(xué)基礎(chǔ)篇、橋梁抗風(fēng)設(shè)計篇、橋梁抗震設(shè)計篇、車橋耦合振動篇，是國內(nèi)首本將橋梁抗風(fēng)、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個主要振動行為及其原理進行統(tǒng)編的教材�！禕R》本教材立足于基礎(chǔ)理論與應(yīng)用的介紹，結(jié)合**的相關(guān)規(guī)范及其應(yīng)用的解釋，兼顧近年來相關(guān)研究

本書結(jié)合汽車材料相關(guān)的ISO、IEC、ASTM、JIS和DIN質(zhì)量與試驗標(biāo)準(zhǔn)，對汽車金屬材料的防腐蝕試驗方法、防腐蝕設(shè)計、腐蝕評價、零部件防腐要求等進行了全面闡述。書中內(nèi)容基于作者多年來對汽車金屬材料腐蝕試驗行為和試驗方法的研究，詳細(xì)解析了汽車金屬材料在我國自然環(huán)境中大氣暴露試驗、整車道路試驗以及室內(nèi)加速試驗的腐蝕數(shù)據(jù)

《基于ANSYS的車輛結(jié)構(gòu)有限元分析》主要介紹了有限元法的基礎(chǔ)理論、ANSYS軟件的應(yīng)用技術(shù)及其在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用實例等。全書包括25個ANSYS軟件應(yīng)用實例，每種有限元法分析類型都配有實用性強的入門實例和進階實例，并涵蓋整車零部件分析，包括典型的有限元分析技術(shù)。本書內(nèi)容以ANSYS軟件的應(yīng)用為中心展開，使讀者從學(xué)習(xí)

本書通過“文字說明+實物圖示”的形式，中英對照、直觀形象地講解了汽車技術(shù)相關(guān)知識。全書共分兩大部分9個單元。第Ⅰ部分汽車結(jié)構(gòu)，涉及汽車整體構(gòu)造、汽車發(fā)動機、汽車底盤和汽車電氣設(shè)備；第Ⅱ部分汽車維修與保養(yǎng)，涉及汽車保養(yǎng)概述、發(fā)動機的維修、底盤的維修、汽車電氣的維修和汽車美容。本書體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的新概念、新特點、新技術(shù)

本書是在校企雙主體辦學(xué)的前提下，與企業(yè)合作編寫的一本教材，是北京理工大學(xué)出版社高等教育城市軌道交通類系列教材之一。全書共分八個教學(xué)項目，將車輛結(jié)構(gòu)與車輛檢修內(nèi)容有機結(jié)合，以城市軌道交通車輛的各組成部分為主線，按結(jié)構(gòu)分析—檢修分析—檢修實操的思路進行編寫。教材中引入大量企業(yè)實際維修工作內(nèi)容，并采用大量實物圖片,讓讀者直觀

“重型卡車維修技術(shù)手冊”內(nèi)容以國四、國五車型技術(shù)為主，所涉車型品牌國內(nèi)國外相結(jié)合。在系統(tǒng)構(gòu)造及功能原理講解時，主要以奔馳、斯堪尼亞及陜汽重卡車型為主，在介紹部件分解拆裝、系統(tǒng)檢測和故障排除與診斷時，主要以一汽解放、重汽豪沃及陜汽德龍等重卡車型為主。本冊為變速器分冊，示例講解結(jié)構(gòu)、功能與原理的機型主要有HW系列變速器、法

本書內(nèi)容共二十八章，依次介紹了汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)供電邏輯、5V基準(zhǔn)電壓供電邏輯、發(fā)動機進氣系統(tǒng)、進氣壓力傳感器、L型空氣流量計、渦輪增壓系統(tǒng)、電子節(jié)氣門、怠速控制系統(tǒng)、進氣歧管燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、空燃比燃油修正原理、四線普通氧傳感器工作原理、A/F傳感器與寬頻氧傳感器、燃油修正數(shù)據(jù)流分析、混合氣

本書結(jié)合主機廠和零部件供應(yīng)商的檢具要求,參考了檢具行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),對汽車檢具的發(fā)展趨勢、功用、基本構(gòu)造、設(shè)計、制造加工、裝配、測量、驗收與發(fā)運、使用維護與保養(yǎng)等進行了系統(tǒng)講解。本書可作為機械設(shè)計專業(yè)、汽車工程專業(yè)等專業(yè)學(xué)科的教材,也可作為專業(yè)課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計的參考書,也可供相關(guān)從事汽車行業(yè)的工程技術(shù)人員、管理人員

本書內(nèi)容共分十章：第1章介紹特斯拉電動汽車品牌與車型；第2章講解維護保養(yǎng)的流程、注意事項和高壓安全作業(yè)規(guī)范；第3章介紹高壓電池系統(tǒng)，包括電池、充電與配電系統(tǒng)的構(gòu)造原理、拆裝及電路；第4章介紹電力驅(qū)動系統(tǒng)，包括電機、變速器、高壓冷卻系統(tǒng)構(gòu)造原理與電路、總成拆裝；第5章講解底盤懸架、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)的構(gòu)造原理、電路及拆換步驟

本書從數(shù)學(xué)函數(shù)表示與物理機理分析的角度,系統(tǒng)論述行人交通仿真模型構(gòu)建的微觀機理,模擬人群特征的宏觀現(xiàn)象,并深入分析內(nèi)在機制,量化分析安全疏散策略。全書圍繞勢函數(shù)場元胞自動機模型的建立、分析、優(yōu)化以及應(yīng)用于實現(xiàn)安全疏散策略的量化等展開,為人群聚集場所和大型活動設(shè)施布局、設(shè)計、管理疏導(dǎo)和應(yīng)急疏散提供理論支持。本書可作為行人

《中國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展研究》聚集我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展這一主題，從歷史維度梳理了我國海事院校發(fā)展的主要歷程和基本特征，運用SWOT分析法對我國海事院校面臨的發(fā)展困境和轉(zhuǎn)型訴求進行了深入分析。并在調(diào)查研究和案例分析的基礎(chǔ)上，借鑒國外海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展成功經(jīng)驗，從社會轉(zhuǎn)型、組織轉(zhuǎn)型和制度轉(zhuǎn)型三個維度對我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展的理論

本書緊跟國家政策和時代發(fā)展的步伐，結(jié)合作者所在課題組及單位的研究成果，參考了與燃料電池原理與基礎(chǔ)相關(guān)的書籍，較全面地介紹車用燃料電池技術(shù)。本書通過聚焦燃料電池技術(shù)在車輛上的應(yīng)用，將燃料電池的理論與實踐相結(jié)合，對燃料電池發(fā)展史、燃料電池基本原理及傳輸特性、質(zhì)子交換膜燃料電池的核心部件等燃料電池基礎(chǔ)知識、科學(xué)原理進行講解，

本書遵循循序漸進、由淺入深的原則，從單自由度無阻尼自由振動入手，逐漸增加難度，研究單自由度有阻尼自由振動、單自由度有阻尼強迫振動、二自由度振動系統(tǒng)、多自由度振動系統(tǒng)；由簡單的簡諧激勵到復(fù)雜的隨機激勵振系。同時，本書特別注重理論聯(lián)系實際，在相關(guān)章節(jié)中加入了振動理論的工程應(yīng)用實例；密切關(guān)注汽車振動方面的新理論、新技術(shù)、新方

本書是《無人駕駛車輛理論與設(shè)計》一書的修訂版（第2版），同時也是無人駕駛車輛慕課配套教材，慕課網(wǎng)址：http://www.icourse163.org/course/BIT-1207432808內(nèi)容包括：無人駕駛車輛國內(nèi)外發(fā)展歷程、應(yīng)用前景、體系結(jié)構(gòu)，車輛底盤無人化改造，無人駕駛車輛電子電氣架構(gòu)及其硬件，環(huán)境感知，定位

地鐵車站機電設(shè)備及供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分，其中機電設(shè)備包括電扶梯、自動售檢票系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等，這些設(shè)備的可靠性和可用性直接關(guān)系整個軌道交通系統(tǒng)的服役能力�！兜罔F車站機電設(shè)備服役能力建模及可靠性分析》對電扶梯梯級鏈的劣化機理、動力學(xué)特性進行了深入的研究，建立了梯級鏈的動力學(xué)仿真模型，并對在各種梯級鏈故障情

本書針對列車荷載作用下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)及周圍地層的動力響應(yīng)、能量傳遞等動力學(xué)問題，系統(tǒng)地介紹了用于盾構(gòu)隧道列車動力學(xué)研究的模型試驗方法、數(shù)值模擬方法和分析方法，研究了盾構(gòu)隧道管片接頭、上軟下硬地層、襯砌管片背后空洞和列車行駛效應(yīng)對盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)的影響。全書共5章，內(nèi)容包括：緒論、列車振動荷載作用下盾構(gòu)隧道動力響應(yīng)特性、上

基礎(chǔ)設(shè)施是城市軌道交通的重要組成部分，包括軌道線路中的鋼軌、扣件、接觸線、接觸懸掛和受電弓等，這些關(guān)鍵設(shè)備的可靠性和可用性直接關(guān)系到整個軌道交通系統(tǒng)的服役能力和安全行車。本書主要內(nèi)容包括緒論、圖像處理基礎(chǔ)、基于圖像處理的碳滑板表面病害檢測、基于圖像處理的軌道線路扣件檢測、基于圖像處理的軌道表面病害檢測、基于3D重構(gòu)的接

本書將結(jié)構(gòu)可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結(jié)合起來，提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標(biāo)遺傳學(xué)算法對構(gòu)件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析，對雙目標(biāo)優(yōu)化問題討論了不同目標(biāo)函數(shù)下的優(yōu)化，并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板，T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標(biāo)遺傳算法的優(yōu)化。

混合交通是我國城市交通的主要特征，也是交通管理的難點。本書旨在研究道路和交叉口混合交通流的沖突機制，挖掘混合交通流的干擾機理及特性，建立混合交通流模型，探討交通控制措施，優(yōu)化交通流組織，為交通規(guī)劃、管理與控制提供決策參考。本書力求理論與實踐相結(jié)合，不僅展開了深入的理論研究，還開展了實證研究。