《民用運(yùn)輸類飛機(jī)適航性驗(yàn)證技術(shù)》總結(jié)歸納適航性驗(yàn)證技術(shù)的范圍與分類，簡述國內(nèi)外運(yùn)輸類飛機(jī)相關(guān)適航審定規(guī)章及FAA咨詢通告體系；依據(jù)我國現(xiàn)行運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)（CCAR-25-R4），講述總體性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、機(jī)載系統(tǒng)等專業(yè)適航驗(yàn)證所需的部分典型分析計(jì)算與試驗(yàn)技術(shù)，以及安全性評估技術(shù)。 《民用運(yùn)輸類飛機(jī)適航性驗(yàn)證技術(shù)》可

《輕松玩轉(zhuǎn)多旋翼無人機(jī)》系統(tǒng)地介紹了無人機(jī)的定義與分類、多旋翼無人機(jī)的主要部件和飛行理論、多旋翼無人機(jī)的組裝、多旋翼無人機(jī)的訓(xùn)練、多旋翼無人機(jī)的應(yīng)用、無人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)以及無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)和考試等。書中既包含了無人機(jī)的基礎(chǔ)知識，又包含了多旋翼無人機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)理論，通過閱讀學(xué)習(xí)，讀者可以全面了解多旋翼無人機(jī)的結(jié)構(gòu)、理論

《輕松玩轉(zhuǎn)多旋翼無人機(jī)》系統(tǒng)地介紹了無人機(jī)的定義與分類、多旋翼無人機(jī)的主要部件和飛行理論、多旋翼無人機(jī)的組裝、多旋翼無人機(jī)的訓(xùn)練、多旋翼無人機(jī)的應(yīng)用、無人機(jī)相關(guān)法律法規(guī)以及無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)和考試等。書中既包含了無人機(jī)的基礎(chǔ)知識，又包含了多旋翼無人機(jī)的設(shè)計(jì)開發(fā)理論，通過閱讀學(xué)習(xí)，讀者可以全面了解多旋翼無人機(jī)的結(jié)構(gòu)、理論

《空中交通流量協(xié)同管理》系統(tǒng)介紹空中交通流量協(xié)同管理的理論、方法與應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：空中交通流量管理的概念內(nèi)涵、功能定位、主要特征，以及協(xié)同決策理論、協(xié)同運(yùn)行體系和未來發(fā)展趨勢；提出了協(xié)同容流調(diào)配、協(xié)同地面等待、協(xié)同航路管理、協(xié)同航班調(diào)度等一系列空中交通流量協(xié)同管理的主要方法、模型與算法，并進(jìn)行了驗(yàn)證分析；介紹了美歐

《固體火箭發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)》全面地介紹了固體推進(jìn)劑組分和制造工藝、燃燒過程，一維氣體動力學(xué)知識，固體火箭發(fā)動機(jī)燃燒室中的燃?xì)饬鲃�、噴管中的燃�(xì)饬鲃樱�固體火箭發(fā)動機(jī)性能參數(shù)，固體火箭發(fā)動機(jī)熱力計(jì)算與性能預(yù)估，固體火箭發(fā)動機(jī)內(nèi)彈道研究等，可指導(dǎo)固體火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和飛行器總體設(shè)計(jì)。 《固體火箭發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)》可作為兵

本書在國家973計(jì)劃、863計(jì)劃、自然科學(xué)基金項(xiàng)目的支持下，對深空行星形貌測繪的理論技術(shù)與方法的研究成果進(jìn)行了梳理，總結(jié)闡述深空測繪的概念、理論、系統(tǒng)、技術(shù)方法等，重點(diǎn)解決深空環(huán)境下，在無控制、弱軌道約束、大傾角、小基高比等復(fù)雜攝影成像以及行星表面影像信息貧乏等困難條件下，較高精度和高效率地獲取行星表面形貌及其特征并制

“中國學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經(jīng)過深入調(diào)查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學(xué)各學(xué)科領(lǐng)域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學(xué)科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領(lǐng)域和重點(diǎn)方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時(shí)也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的重要讀本。

空間碰撞半實(shí)物模擬是空間系統(tǒng)碰撞地面試驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)，空間碰撞地面半實(shí)物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗(yàn)系統(tǒng)之一。本書是一部介紹作者利用并聯(lián)機(jī)器人設(shè)計(jì)和控制理論建立空間碰撞地面半實(shí)物模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的專著。主要內(nèi)容包括：基于GF集理論的模擬系統(tǒng)構(gòu)型設(shè)計(jì)；基于工作空間關(guān)鍵點(diǎn)特性的模擬系統(tǒng)機(jī)構(gòu)尺度設(shè)計(jì)；基于動態(tài)響應(yīng)特性的模擬

鑒于目前國防現(xiàn)代化對軍用光電成像系統(tǒng)發(fā)展的需求，成像目標(biāo)跟蹤技術(shù)的研究工作還不能滿足各種復(fù)雜環(huán)境的特殊要求，本書在現(xiàn)代圖像工程理論的基礎(chǔ)上，從圖像處理、圖像分析、圖像理解等多處理模式耦合的基本理論出發(fā)，對航空光電平臺目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)的主要處理架構(gòu)：信息處理和硬件系統(tǒng)在目標(biāo)檢測與識別過程中的算法理論和硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的分析和

例進(jìn)行討論，書中的理論和方法同樣適用于解決大氣層內(nèi)飛行器的結(jié)構(gòu)動態(tài)設(shè)本書不同于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)動力學(xué)教科書，是對作者和指導(dǎo)的研究生在結(jié)構(gòu)動力學(xué)領(lǐng)域自2001年起的研究工作的總結(jié)，是在經(jīng)典結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論與方法基礎(chǔ)上的發(fā)展，故書名定為《結(jié)構(gòu)動力學(xué)續(xù)篇》。在過去的很多年中，作者和學(xué)生承擔(dān)了許多實(shí)際的空間飛行器研究和工程項(xiàng)目，也作為

本書分析闡述了現(xiàn)代微小衛(wèi)星現(xiàn)狀和技術(shù)特點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)例系統(tǒng)描述開展微小衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)所涉及的頂層設(shè)計(jì)以及整體功能、性能設(shè)計(jì)，并對未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。主要內(nèi)容包含衛(wèi)星總體方案設(shè)計(jì)、衛(wèi)星環(huán)境和工程條件分析、任務(wù)分析與軌道設(shè)計(jì)、總體參數(shù)預(yù)算等，對下一代微小衛(wèi)星各分系統(tǒng)新技術(shù)進(jìn)行了預(yù)測分析。對掌握衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)和指導(dǎo)工程實(shí)踐具

中國載人航天工程計(jì)劃于2016年下半年擇機(jī)發(fā)射我國第二個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室：天宮二號（TG-2）。TG-2將是我國未來6年之內(nèi)，規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的航天器，代表了我國航天的最高水平，是本年度航天領(lǐng)域最重大的任務(wù)事件，勢必引起國內(nèi)外廣泛關(guān)注。本圖冊重點(diǎn)宣傳TG-2與公眾相關(guān)的科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)，以豐富精美的圖畫方式提升公眾對我國

機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵問題是故障特征提取。本書在總結(jié)現(xiàn)有機(jī)械故障診斷方法優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，采用統(tǒng)計(jì)物理學(xué)上的標(biāo)度分析方法來研究復(fù)雜機(jī)械故障信號的波動狀況，提出了基于時(shí)間序列標(biāo)度分析的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法。本文從一個(gè)新的角度來研究機(jī)械故障診斷問題，形成了具有學(xué)科交叉特色的機(jī)械故障診斷方法。本文的研究工作主要包括以下六個(gè)部分：(

本書對超聲速飛行器的激光空氣錐減阻方法進(jìn)行了較為系統(tǒng)的論述，總結(jié)了國內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展，重點(diǎn)討論和研究了激光空氣錐減阻的理論基礎(chǔ)、研究方法以及多種激光注入方式下的減阻機(jī)理與減阻規(guī)律。全書共分9章，第1章介紹了常用的超聲速飛行器減阻方法，概述了國內(nèi)外激光空氣錐減阻技術(shù)研究現(xiàn)狀，展望了應(yīng)用前景；第2章闡述了激光空氣錐減阻的理

《直升機(jī)空氣動力學(xué)叢書：直升機(jī)計(jì)算流體動力學(xué)基礎(chǔ)》將從四個(gè)方面描述直升機(jī)計(jì)算流體力學(xué)方面的知識，主要包括：基礎(chǔ)知識、網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值方法、驗(yàn)證與應(yīng)用。將國際上新發(fā)展的直升機(jī)CFD方法，以及作者團(tuán)隊(duì)正在研究和積累的相關(guān)成果為基礎(chǔ)，重點(diǎn)描述直升機(jī)CFD中的關(guān)鍵的網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值求解技術(shù)、混合CFD方法、動量源方法以及直升機(jī)流場

本書是作者在航天單位工作近15年的工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，討論了微小衛(wèi)星編隊(duì)協(xié)同軌道設(shè)計(jì)與軌控策略方面的技術(shù)問題并給出工程解決方案，主要內(nèi)容包含衛(wèi)星軌道應(yīng)用基礎(chǔ)知識、軌道設(shè)計(jì)與控制方面的工程優(yōu)化實(shí)施方案，各類推進(jìn)子系統(tǒng)選型比較等。本書以軌道仿真設(shè)計(jì)軟件STK（SatelliteToolKits）為例演示了理論知識的具體仿真應(yīng)用，

本書以紅外成像制導(dǎo)武器系統(tǒng)攻擊空中目標(biāo)為主要應(yīng)用背景，系統(tǒng)闡述了攻擊過程中所要求的紅外圖像降噪與分割、紅外空中弱小運(yùn)動目標(biāo)檢測、紅外運(yùn)動目標(biāo)跟蹤和紅外運(yùn)動目標(biāo)關(guān)鍵攻擊部位識別等紅外成像制導(dǎo)圖像處理理論、方法和應(yīng)用技術(shù)，涵蓋了紅外圖像應(yīng)用中涉及的核心內(nèi)容。全書共九章，包括紅外成像制導(dǎo)的概念、多分辨率分析理論、紅外成像制導(dǎo)

本書以光子型紅外探測器為論述主體，內(nèi)容聚焦于Si、InSb、InGaAs、HgCdTe、QWIP等幾種發(fā)展成熟且有重要而廣泛應(yīng)用的探測器以及若干新型探測器。對其原理、結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)、工藝技術(shù)路線和測試評價(jià)技術(shù)作了較為詳盡的介紹。對近年來迅速發(fā)展的紅外焦平面成像陣列，從其原理、信號讀出、關(guān)鍵技術(shù)到性能特點(diǎn)等方面作了比較系

航天動力學(xué)是耦合動力學(xué)，涉及流固耦合及大型柔性結(jié)構(gòu)等復(fù)雜問題。《航天分析動力學(xué)》第1～5章分別研究剛-彈耦合動力學(xué)的Hamilton原理及其應(yīng)用、非線性剛-彈耦合動力學(xué)的Harrulton原理及其應(yīng)用、非保守剛-彈耦合動力學(xué)的擬Hamilton原理及其應(yīng)用、剛-熱-彈耦合動力學(xué)的功能型和功率型擬變分原理及其應(yīng)用、剛-彈

張涵信院士是我國的力學(xué)家，中國計(jì)算流體動力學(xué)的開拓者之一。他重視流動的物理分析，在計(jì)算方法、流動分離與流場拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、飛行動態(tài)穩(wěn)定與控制、計(jì)算和實(shí)驗(yàn)的不確定度和驗(yàn)證確認(rèn)，以及地面實(shí)驗(yàn)等領(lǐng)域，獲得了豐碩的成果�！稄埡�信論文選集》從他發(fā)表的學(xué)術(shù)論文中選取部分代表性的文章匯集成書，有重要的指導(dǎo)和參考意義。 《張涵信論文選集》