本書(shū)共九章，涵蓋了各類(lèi)無(wú)人機(jī)（含折疊式的）關(guān)鍵的氣動(dòng)特性介紹與分析、三維鉸鏈力矩的設(shè)計(jì)與計(jì)算、螺旋槳輔助設(shè)計(jì)及全機(jī)氣動(dòng)特性與噪聲分析、高超聲速乘波體外形的設(shè)計(jì)、計(jì)算與優(yōu)化研究、仿生撲翼無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)與氣動(dòng)特性研究、基于視覺(jué)的無(wú)人機(jī)位置估計(jì)方案和車(chē)載無(wú)人機(jī)自主著陸的控制方案等諸多研究領(lǐng)域。本書(shū)適用于理工科專(zhuān)業(yè)高年級(jí)本科生以

高溫?zé)峤Y(jié)構(gòu)是高超聲速飛行器最重要的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。本書(shū)第一章主要是介紹高超聲速飛行器熱結(jié)構(gòu)的基本概念和特點(diǎn)，總結(jié)分析熱結(jié)構(gòu)的發(fā)展演變歷程和分類(lèi)，針對(duì)未來(lái)的發(fā)展需求分析目前面臨的關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)。第二章針對(duì)于經(jīng)典的熱力耦合問(wèn)題，結(jié)合熱密封和連接結(jié)構(gòu)，給出典型的熱力耦合分析框架和分析方法，最后結(jié)合模糊數(shù)學(xué)介紹熱結(jié)構(gòu)的綜合效

本書(shū)概述了航天器電源系統(tǒng)的組成和仿真需求，梳理了常用建模方法、建模語(yǔ)言和仿真工具的發(fā)展現(xiàn)狀，給出了利用Modelica語(yǔ)言開(kāi)展航天器電源系統(tǒng)建模的相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)，系統(tǒng)介紹了航天器電源系統(tǒng)拓?fù)洹㈥P(guān)鍵單機(jī)的工作原理，提出了航天器電源系統(tǒng)層次化模型表征和構(gòu)建方法，總結(jié)了電源系統(tǒng)能量平衡、接地分析等多要素仿真驗(yàn)證和能源流“數(shù)字伴

本書(shū)系統(tǒng)扼要地介紹了航空航天科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)和重要的知識(shí)包括不同類(lèi)型的飛行器（飛機(jī)、直升機(jī)、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、載人飛船等）、主要部件系統(tǒng)，以及飛行和導(dǎo)航原理，并介紹了航空航天一些新的技術(shù)內(nèi)容。本書(shū)將航空航天領(lǐng)域的各類(lèi)知識(shí)分為基本原理、航空器、航天器與導(dǎo)彈，以及航空航天技術(shù)專(zhuān)題四篇。第三版增加了中國(guó)航空航天科技發(fā)展的**成就以及無(wú)

本書(shū)研究了導(dǎo)航系統(tǒng)、自主導(dǎo)航系統(tǒng)及其誤差，以及用于提高其精度的制導(dǎo)和導(dǎo)航系統(tǒng)算法；介紹了經(jīng)典卡爾曼濾波算法和聯(lián)合卡爾曼濾波算法，包括用于構(gòu)建所研究系統(tǒng)模型的算法，特別是自組織算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法；提出了一種基于研究對(duì)象的、具有現(xiàn)代概念的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)模型復(fù)合法，對(duì)所考慮的算法的實(shí)際應(yīng)用給予了重點(diǎn)分析，提出了使用它們控制導(dǎo)彈的最

本書(shū)針對(duì)助推滑翔高超聲速飛行器主要經(jīng)歷的助推、滑翔以及俯沖三個(gè)飛行階段，分析各階段的飛行環(huán)境、受力因素、彈道特性、制導(dǎo)任務(wù)以及約束條件，研究能夠滿(mǎn)足各自終端約束的自適應(yīng)制導(dǎo)方法。本書(shū)針對(duì)高超聲速飛行器全程制導(dǎo)方法進(jìn)行概述，主要包括助推段低空減載自適應(yīng)制導(dǎo)方法，滑翔段標(biāo)準(zhǔn)軌跡跟蹤制導(dǎo)方法，滑翔段預(yù)測(cè)校正制導(dǎo)方法，準(zhǔn)平衡滑

本書(shū)譯自德國(guó)宇航中心德科勒等所著NetworkandProtocolArchitecturesforFutureSatelliteSystems一書(shū)。該書(shū)展望未來(lái)衛(wèi)星系統(tǒng)及組網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)闡述網(wǎng)絡(luò)編碼、多路TCP和信息中心網(wǎng)絡(luò)等**組網(wǎng)與協(xié)議在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。

飛行速度超過(guò)5倍聲速的飛行器叫做高超聲速飛行器。高超聲速飛行器在設(shè)計(jì)中遇到的最大技術(shù)難題稱(chēng)之為"熱障"。它主要指高超聲速飛行器在大氣層中飛行承受的嚴(yán)酷氣動(dòng)加熱載荷，在低空飛行還可能遇到大氣中粒子對(duì)飛行器的侵蝕�？朔�"熱障"的主要方法是根據(jù)飛行器的服役環(huán)境特征采取有效的熱防護(hù)措施。本書(shū)較全面地論述了高超聲速飛行器的熱防護(hù)

本書(shū)首先對(duì)以固體推進(jìn)劑為燃料的幾種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行概述，著重闡述固體火箭超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀及性能特點(diǎn)；其次介紹固體火箭超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的理論性能分析方法，并針對(duì)飛行工況、推進(jìn)劑類(lèi)型等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響展開(kāi)分析；再次分別討論固體火箭超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流場(chǎng)的數(shù)值仿真方法和發(fā)動(dòng)機(jī)地面直連實(shí)驗(yàn)方法；最后介紹了一種

本書(shū)對(duì)箭載冗余捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行介紹。全書(shū)共12章，包括緒論，數(shù)學(xué)基礎(chǔ)介紹，冗余捷聯(lián)慣組配置方案，冗余捷聯(lián)慣組誤差及故障模型，基于一致性故障判別、直接比較法和等價(jià)空間法三種方法的冗余捷聯(lián)慣組故障檢測(cè)，量化對(duì)故障檢測(cè)的影響及解決方法，冗余捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)重構(gòu)設(shè)計(jì)，冗余捷聯(lián)慣組故障檢測(cè)試驗(yàn)方法，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)導(dǎo)航算法，故障檢測(cè)發(fā)展

本書(shū)旨在將多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用于組合動(dòng)力飛行器的概念設(shè)計(jì)階段。為此，首先實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證了學(xué)科分析中常用的數(shù)值計(jì)算方法、工程估算方法、試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法以及代理模型技術(shù)，為簡(jiǎn)化學(xué)科分析過(guò)程，提高優(yōu)化效率打下前期基礎(chǔ)；然后通過(guò)對(duì)比和應(yīng)用，選擇了適合飛行器外形學(xué)科分析的參數(shù)化建模方法；最后在各學(xué)科分析模型和代理模型基礎(chǔ)上，建立了組合

本書(shū)闡述化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理。全書(shū)共12章，主要內(nèi)容概括為：噴氣推進(jìn)反作用和火箭速度增量方程的質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力公式的控制體方法，高溫高壓氣團(tuán)形成高速定向射流的狀態(tài)關(guān)聯(lián)式的熱力學(xué)與氣體動(dòng)力學(xué)原理，化學(xué)鍵能轉(zhuǎn)化為熱能所產(chǎn)生氣體的熱物性計(jì)算的熱化學(xué)原理，固體推進(jìn)劑裝藥生成流量可調(diào)節(jié)燃?xì)獾臒峄瘜W(xué)、熱力學(xué)和幾何學(xué)計(jì)算原理

本書(shū)以多年預(yù)先研究和工程型號(hào)研制成果為基礎(chǔ)，重點(diǎn)論述了敏捷航天器姿態(tài)機(jī)動(dòng)控制和穩(wěn)健性設(shè)計(jì)的方法與技術(shù)。以航天器快速姿態(tài)機(jī)動(dòng)、快速穩(wěn)定及穩(wěn)健運(yùn)行為目標(biāo)，給出姿態(tài)機(jī)動(dòng)所需的軌跡規(guī)劃方法、控制力矩陀螺操縱律設(shè)計(jì)、姿態(tài)機(jī)動(dòng)控制方法與應(yīng)用實(shí)例，并針對(duì)敏捷航天器的特點(diǎn)，給出穩(wěn)健控制所需的故障診斷及處置體系、系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用

本書(shū)主要介紹高超聲速飛行器等離子體鞘套電磁特性、等離子體鞘套中的電磁波傳播、等離子體鞘套包覆目標(biāo)電磁散射的基本理論與方法。內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：等離子體鞘套電磁波傳播與鞘套包覆目標(biāo)電磁散射研究現(xiàn)狀及應(yīng)用背景；等離子體鞘套物理模型、參數(shù)特征及模擬方法；等離子體數(shù)學(xué)模型、電磁波傳播計(jì)算方法、非均勻和時(shí)變等離子體鞘套中的電磁

全國(guó)空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽是國(guó)內(nèi)各高校及研究機(jī)構(gòu)關(guān)于空間軌道設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究的交流平臺(tái)，2009年創(chuàng)辦至2019年已成功舉辦了十屆，產(chǎn)生了廣泛的社會(huì)影響�！秾�(zhuān)注十年磨一劍，潛心尋優(yōu)求卓越：紀(jì)念全國(guó)空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽十周年》是全國(guó)空間軌道設(shè)計(jì)競(jìng)賽十周年紀(jì)念文集，主要內(nèi)容包括：競(jìng)賽發(fā)展歷程回顧、歷屆競(jìng)賽優(yōu)秀設(shè)計(jì)作品、通過(guò)競(jìng)賽推動(dòng)人才

《高超聲速飛行器近壁典型流場(chǎng)精細(xì)結(jié)構(gòu)》介紹了高超聲速飛行器近壁典型流場(chǎng)精細(xì)結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)展，選取超聲速附壁三角翼、超聲速附壁有限高圓柱、超聲速附壁半球結(jié)構(gòu)及超聲速湍流邊界層為對(duì)象，結(jié)合NPLS、PIV、DNS等手段，探討了近壁區(qū)典型流動(dòng)結(jié)構(gòu)的時(shí)空演化特征與動(dòng)力學(xué)特性。

空間操控技術(shù)是航天器在軌服務(wù)、空間碎片清理等在軌任務(wù)的基礎(chǔ)�！犊臻g非合作目標(biāo)操控及地面驗(yàn)證》總結(jié)了航天飛行動(dòng)力學(xué)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在空間操控與地面實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域近十年來(lái)的科研成果�！犊臻g非合作目標(biāo)操控及地面驗(yàn)證》針對(duì)空間在軌故障航天器、失效衛(wèi)星、空間碎片等空間非合作目標(biāo)的在軌操控進(jìn)行系統(tǒng)論述和深入研究；介紹空間非合作目標(biāo)操控的核

高超聲速飛行器熱管理是專(zhuān)門(mén)研究高超聲速飛行器熱耗散、輸運(yùn)及再利用的技術(shù)，歷來(lái)受到航天工業(yè)部門(mén)的高度重視。熱管理系統(tǒng)作為飛行器安全飛行和設(shè)備正常工作的重要保障，是高超聲速工程發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一�！陡叱�聲速飛行器氣動(dòng)熱耗散、輸運(yùn)和再利用管理技術(shù)》重點(diǎn)針對(duì)高超聲速飛行器典型的熱環(huán)境特點(diǎn)，提出了等效熱平衡模型和熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)理

本書(shū)分別介紹了光學(xué)遙感微納衛(wèi)星和智能微納衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀，光學(xué)遙感衛(wèi)星設(shè)計(jì)任務(wù)分析，微納衛(wèi)星系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方法，衛(wèi)星系統(tǒng)總裝、測(cè)試及試驗(yàn)方法，微納衛(wèi)星系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃方法，并針對(duì)微納衛(wèi)星系統(tǒng)中兩個(gè)重要的關(guān)鍵分系統(tǒng)，介紹了低成本、高集成度的綜合電子設(shè)計(jì)方法及微納衛(wèi)星光學(xué)載荷設(shè)計(jì)方法，之后對(duì)智能光學(xué)遙感微納衛(wèi)星進(jìn)行了展望。 本

近年來(lái)，作者團(tuán)隊(duì)對(duì)旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)在線標(biāo)定技術(shù)進(jìn)行了大量的理論和仿真研究，本書(shū)是對(duì)團(tuán)隊(duì)研究結(jié)果的總結(jié)。全書(shū)共分7章，第1章主要介紹捷聯(lián)慣導(dǎo)誤差標(biāo)定技術(shù)現(xiàn)狀；第2章針對(duì)其工作特點(diǎn)，分析了旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)誤差特性；第3章主要介紹基于系統(tǒng)可觀測(cè)性和狀態(tài)參數(shù)可觀測(cè)度分析的旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)在線標(biāo)定中匹配模式選擇方法和結(jié)果；第4章主要介紹基于