本習(xí)題冊與《汽車機(jī)械制圖（第2版）》配套使用。習(xí)題冊內(nèi)容緊扣教材的能力目標(biāo)要求，既注重基礎(chǔ)知識的鞏固，又強(qiáng)調(diào)基本能力的培養(yǎng)。題型全面，題量充足。全節(jié)分為十個模塊，包括：制圖基本知識，幾何作圖，投影作圖，立體表面的交線，組合體，機(jī)件的表達(dá)方法，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件，表面結(jié)構(gòu)與公差，零件圖，裝配圖。本書可供中職技術(shù)院校學(xué)生使用。

《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修（汽車類第2版面向十三五理實(shí)一體化系列教材）》按照項(xiàng)目教學(xué)的要求，主要講解了汽車底盤電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、故障診斷與排除。內(nèi)容涉及的底盤電控系統(tǒng)有：電控液力自動變速器、電控雙離合自動變速器、電控?zé)o級自動變速器、行車安全性控制系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控動力轉(zhuǎn)向與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。每個項(xiàng)目均按照“項(xiàng)目描述”“

作為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材之一，本書以項(xiàng)目為載體，以學(xué)習(xí)情境的架構(gòu)，介紹了汽車美容與裝飾的基本知識與實(shí)踐操作。全書由8個學(xué)習(xí)情境組成：認(rèn)識汽車美容、車表清洗、漆面美容、內(nèi)飾美容、外飾美容、汽車防護(hù)、汽車隔音工程及汽車電器裝潢，并形成24個作業(yè)項(xiàng)目，重點(diǎn)介紹了車表清洗、電腦洗車機(jī)清洗、汽車封釉鍍膜、內(nèi)室消毒凈化處

本書以典型的實(shí)踐工作任務(wù)入手，在汽車構(gòu)造的基礎(chǔ)上，以大眾車為典型代表對汽車各部分進(jìn)行拆裝，以強(qiáng)化操作技能，主要內(nèi)容包括汽車拆裝基本知識、汽車發(fā)動機(jī)的拆裝、汽車底盤總成的拆裝、汽車車身附件的拆裝。 本書可作為高等職業(yè)院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)、汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)用書，也很

教材主要內(nèi)容：汽車底盤各部分的構(gòu)造、故障診斷與排除的過程。主要包括離合器故障檢修、手動變速器的結(jié)構(gòu)與拆檢、萬向傳動裝置的結(jié)構(gòu)與故障檢修、驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)與故障檢修、車架與車橋的故障檢修、車輪與輪胎的故障檢修、懸架的結(jié)構(gòu)、機(jī)械轉(zhuǎn)向器故障檢修、液壓助力轉(zhuǎn)向器的故障檢修、制動系故障檢修�！镀�車底盤構(gòu)造與檢修》教材為校企合作共同編

本書采用以基本知識與技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合為單元的模式進(jìn)行編寫。 突出高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，注重電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)知識的掌握和技能的訓(xùn)練，內(nèi)容符合教學(xué)規(guī)律，虛（擬）實(shí)（踐）結(jié)合；結(jié)構(gòu)按照高職需求，理論密切聯(lián)系實(shí)踐。針對機(jī)械大類，特別是汽車各專業(yè)，對傳統(tǒng)教材重新進(jìn)行調(diào)整、歸類，“弱化”理論較深的定量分析，“強(qiáng)化”基礎(chǔ)知識與技

《1000項(xiàng)汽車電工必會技能完全掌握》內(nèi)容主要是汽車電工日常工作經(jīng)常遇到的實(shí)際問題，以問答形式介紹，包括汽車啟動系、充電系、電控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、中控門鎖系統(tǒng)、電動車窗、天窗、刮水系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、乘員保護(hù)系統(tǒng)、電子電路系統(tǒng)等汽車重要組成部件的維修知識、通識技能、故障診斷和維

本書以沈陽市富民橋?yàn)楣こ瘫尘埃瑢υ摌蛄禾厥饨Y(jié)構(gòu)的力學(xué)特點(diǎn)進(jìn)行了理論分析，并利用現(xiàn)代有限元數(shù)值方法和模型試驗(yàn)方法，對單索面PC折塔斜拉橋的主要部位力學(xué)特性進(jìn)行了分析研究。通過有限元數(shù)值分析和模型試驗(yàn)研究，對混凝土折線塔錨固區(qū)、主塔折角、斜拉索索力、主梁應(yīng)力等關(guān)鍵部位的力學(xué)特性進(jìn)行了研究，并對單索面PC折塔斜拉橋的動力特性

本書共由六部分組成：*部分主要講述汽車分類、構(gòu)造組成及車身參數(shù)；第二部分描述汽車發(fā)動機(jī)，內(nèi)容包括汽車發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)知識、典柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火與啟動系統(tǒng)；第三部分詳細(xì)介紹汽車底盤，內(nèi)容包括汽車底盤概述、傳動系統(tǒng)和離合器、手動變速器、自動變速器、雙離合器變速

《汽車的環(huán)境污染及防治對策》首先介紹了汽車（包括傳統(tǒng)燃油車、電動汽車和燃料電池汽車）生命周期內(nèi)的環(huán)境危害、環(huán)境污染物的產(chǎn)生機(jī)理、排氣污染物的測量及評價方法、減少污染物生成和排放的方法；其次，介紹了我國輕型汽車國6（GB18352.6-2016）、重型車國6（GB17691-2018）以及歐6排放標(biāo)準(zhǔn)、美國環(huán)保署Tier

本書共分5個部分，分別為汽車單片機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)、汽車CAN總線技術(shù)基本原理、大眾車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及故障診斷與檢修、帝豪EV300電動汽車CAN總線系統(tǒng)的故障診斷與排除、汽車車載總線系統(tǒng)（LIN、MOST)檢修。 本書既可作為職業(yè)院校汽車相關(guān)專業(yè)的教材，也可供先關(guān)工程人員參考使用。

對獨(dú)柱式城市高架橋進(jìn)行高效準(zhǔn)確的抗震分析及抗震設(shè)計(jì)，是目前國內(nèi)外工程抗震領(lǐng)域亟待解決的問題之一。本書結(jié)合浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目“獨(dú)柱橋墩合理構(gòu)造型式及實(shí)用設(shè)計(jì)方法的研究（2010H32）”以及浙江省建設(shè)廳科研推廣項(xiàng)目“基于性能的獨(dú)柱式城市高架橋橋墩抗震理論分析及試驗(yàn)研究（2014Z129）”，以獨(dú)柱式城市高架橋?yàn)?/p>

本書共三篇，第一篇為“馬爾代夫群島水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第二篇為“印度洋中部公海水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第三篇為“印度洋中南部公海水域冷海水金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”。第一至第三篇分別對馬爾代夫群島水域、印度洋中部公海水域、印度洋中南部公海水域主要魚種生物學(xué)特性、釣鉤實(shí)際深度與

為了解決通常自動變速器由于對坡道、彎道等路況不適應(yīng)而產(chǎn)生的問題，本書進(jìn)行基于電子地圖精確信息的自動變速汽車坡道、彎道控制方法研究。這種智能系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，不僅可以減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，而且對提高汽車的操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和廢氣排放等性能都具有重要的意義。同時，基于環(huán)境識別的控制還將是今后很多汽車控制系統(tǒng)，進(jìn)一步改

本書以艦船綜合導(dǎo)航系統(tǒng)為對象，系統(tǒng)介紹綜合導(dǎo)航技術(shù)和裝備發(fā)展的**成果。全書共分9章。第1章全面介紹艦船綜合導(dǎo)航系統(tǒng)的歷史、現(xiàn)狀和功能；第2章介紹綜合導(dǎo)航相關(guān)基礎(chǔ)知識；第3章介紹綜合導(dǎo)航主要信息源設(shè)備；第4章介紹綜合導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)接口；第5～7章詳細(xì)闡述綜合導(dǎo)航信息處理有關(guān)的濾波理論、組合模式和組合實(shí)例，重點(diǎn)對捷聯(lián)慣性基

本書首先闡述了磁懸浮閉環(huán)控制系統(tǒng)的位移檢測技術(shù)的重要性和特殊性。在闡述磁懸浮系統(tǒng)常用位移傳感器的一般應(yīng)用的基礎(chǔ)上重點(diǎn)闡述檢測新方法，包括：光電傳感器在位移檢測中的逆向應(yīng)用；霍爾傳感器通過徑向磁場的測量來檢測軸向位移的間接測量方法，省去了被測器件，節(jié)省了空間；電渦流傳感器通過階梯軸檢測軸向位移的方法；通過研究縫隙對檢測結(jié)

氣固兩相流與顆粒靜電問題一直是多相流領(lǐng)域中的難題，氣固兩相流的湍流問題，顆粒運(yùn)動的復(fù)雜性以及靜電發(fā)生影響因素的多樣性，給這一難題解決帶來了很大困難。本書作者根據(jù)多年的研究成果積累，編寫了這本專著，為解決上述難題提供了難得可貴的幫助。本書作者根據(jù)氣固兩相流系統(tǒng)中靜電發(fā)生現(xiàn)象定義了靜電顆粒流典型流態(tài)，建立氣固兩相流系統(tǒng)靜電

運(yùn)輸行業(yè)是一種資金密集、投資回收期長、受國際政治因素、宏（微）觀經(jīng)濟(jì)政策、客觀地理環(huán)境、世界貿(mào)易流向和自然氣候條件影響極大的行業(yè)，它受各種監(jiān)管嚴(yán)格，生存環(huán)境極其復(fù)雜，生產(chǎn)經(jīng)營存在諸多的不確定性等特點(diǎn)，客觀決定了航運(yùn)經(jīng)營所面臨的除一般企業(yè)所共有的風(fēng)險外，還需面臨航運(yùn)業(yè)所特有的風(fēng)險。通過制度的約束持續(xù)針對風(fēng)險管理體系的內(nèi)部

本書針對室內(nèi)巖板斷裂鉸接成拱過程及其失穩(wěn)特征，隧道工程開挖圍巖壓力拱形成機(jī)制及演化特征，連拱隧道分步開挖圍巖壓力演化及偏態(tài)效應(yīng)，采動覆巖復(fù)合壓力拱結(jié)構(gòu)演化特征及失穩(wěn)機(jī)制等進(jìn)行了系統(tǒng)研究，得出的相關(guān)結(jié)論，對指導(dǎo)采掘工程擾動圍巖穩(wěn)定性分析與控制以及類似工程實(shí)踐，具有重要的理論意義和工程實(shí)用價值。

電動汽車充電負(fù)荷具有一定的可控性，并且電動汽車可以向電網(wǎng)放電為電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供支撐。本書主要介紹電動汽車與電網(wǎng)互動的優(yōu)化調(diào)控策略，調(diào)控的范圍從分散電動汽車、充電站到省域范圍內(nèi)大規(guī)模電動汽車；調(diào)控的方式包括集中控制、分層控制和分布式控制；調(diào)控的目標(biāo)包括價格套利、削峰填谷、提高可再生能源發(fā)電消納能力和為電網(wǎng)提供調(diào)頻服