本書是指導(dǎo)初學(xué)者用橋梁BIM軟件進行建模操作的教程。書中以“湖南省某高速公路中橋梁工程”這一實際工程項目為載體，詳細(xì)介紹了AutodeskRevit強大的模型創(chuàng)建及繪圖的應(yīng)用技巧，以及運用Navisworks軟件進行項目渲染、施工模擬、進度管理的方法，使讀者能夠使用該軟件方便、快捷地創(chuàng)建橋梁模型，讀者全面學(xué)習(xí)橋梁BIM

內(nèi)容簡介 《電動汽車結(jié)構(gòu)·原理·應(yīng)用》（第二版）在初版的基礎(chǔ)上作了改進，結(jié)合實例系統(tǒng)地介紹了電動汽車結(jié)構(gòu)原理、設(shè)計開發(fā)與使用維修方法，增加了更為先進實用的新案例和前瞻性內(nèi)容。全書內(nèi)容涵蓋純電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車能源系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化與測試、診斷與

內(nèi)容簡介 《新駕考簡明教程——這樣學(xué)車很簡單》嚴(yán)格按照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部第139號令）、新版《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》（GA1026）和《機動車駕駛培訓(xùn)與考試大綱》的要求進行編寫，介紹了各考試科目的學(xué)習(xí)方法與技巧，主要內(nèi)容包括道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試科目，場地駕駛技

《青藏鐵路凍土工程穩(wěn)定性》是作者在多年從事凍土動力學(xué)研究、多年凍土區(qū)鐵路和公路工程研究、勘察、設(shè)計、監(jiān)測及整治工作的基礎(chǔ)上編寫而成的，是目前國內(nèi)少有的、全面系統(tǒng)介紹青藏鐵路凍土工程靜力、動力穩(wěn)定性研究成果的參考書。《青藏鐵路凍土工程穩(wěn)定性》共8章，主要內(nèi)容包括：青藏鐵路多年凍土區(qū)工程地質(zhì)條件、凍土區(qū)路基和橋梁工程、凍土

2006年，青藏鐵路建成通車是中國21世紀(jì)的重大事件之一，對藏族和藏族文化有著深遠的歷史和現(xiàn)實意義，《青藏鐵路與藏族文化和諧發(fā)展》即以此為背景進行探討和研究�！肚嗖罔F路與藏族文化和諧發(fā)展》從藏族歷史文化緣起入手，以茶馬古道、唐蕃古道等地理通道在歷史上藏族文化與外界交流中的重大作用為鋪墊，重點探討了青藏鐵路的建成與開通，

班輪網(wǎng)絡(luò)是指班輪公司通過掛靠港、航線、運力等資源的有效組織形成的航運網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已成為國內(nèi)外港口地理學(xué)研究的前沿課題和熱點領(lǐng)域。本書在系統(tǒng)總結(jié)班輪網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，歸納了集裝箱班輪網(wǎng)絡(luò)的演化模式，并以長江三角洲地區(qū)為例，從班輪網(wǎng)絡(luò)的演化過程、機理與效應(yīng)等方面研究集裝箱班輪網(wǎng)絡(luò)的空間組織機理。

《黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實踐》針對黃土地區(qū)地鐵隧道穿越工程面臨的難題，從多個角度進行論述：揭示黃土地層新建地鐵隧道淺埋暗挖施工時既有線及地層變形規(guī)律與受力特征，給出淺埋暗挖下穿既有地鐵構(gòu)筑物的*小凈距建議值及沉降控制標(biāo)準(zhǔn)；推導(dǎo)單洞、雙洞下穿既有地鐵構(gòu)筑物的地層計算公式、砂土地層盾構(gòu)隧道下穿既有地鐵構(gòu)筑物

《船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計》主要敘述了船體強度和船體結(jié)構(gòu)設(shè)計兩方面內(nèi)容，闡述了船體外載荷、總縱強度、局部強度和扭轉(zhuǎn)強度等船體強度的原理和計算方法，以及船中剖面優(yōu)化設(shè)計、規(guī)范法設(shè)計、上層建筑設(shè)計等船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般方法，并對船體結(jié)構(gòu)直接計算、共同結(jié)構(gòu)規(guī)范等先進設(shè)計計算方法作了適當(dāng)介紹。

油氣輸送工程、城市引水工程等往往需要采用長距離管道運輸，地震是長輸管道潛在的破壞原因之一。本書系統(tǒng)地論述了長輸管道在地震的波動效應(yīng)和地震引起的**地面變形作用下的分析理論和方法，共三篇。*篇論述了陸地和海底長輸管道在空間變化的地震波作用下的分析方法；第二篇論述了長輸管道在斷層和滑坡作用下的分析方法；第三篇論述了長輸管道

本書綜合應(yīng)用現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)試驗、物理模擬試驗、數(shù)值模擬和理論研究等方法，在對沿河路基分類的基礎(chǔ)上，分析了其失穩(wěn)破壞特點，研究了其動態(tài)失穩(wěn)機理；研究了路基靜止土壓力、主動土壓力和被動土壓力的計算方法；討論了沿河路基地下水的滲流計算問題，給出了河水位下降過程中的路基地下水浸潤線位置的計算方法；提出了一種新的土石混合沿河路基

波形鋼板結(jié)構(gòu)以其重量輕、耐久性好、安裝方便的特點，被廣泛地應(yīng)用在各種工程結(jié)構(gòu)中。波形鋼腹板PC組合箱梁在我國得到了快速發(fā)展，作為一種新型的鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)，有效地將鋼、混凝土兩種材料結(jié)合起來，充分發(fā)揮了混凝土抗壓性能好與波形鋼腹板抗剪屈服強度高的優(yōu)點，提高了材料的使用效率，是一種經(jīng)

本書介紹了鐵路牽引動力的發(fā)展歷程、現(xiàn)代列車牽引傳動系統(tǒng)的工作原理和控制特點及技術(shù)體系；討論了列車傳動系統(tǒng)的網(wǎng)側(cè)控制、電機控制和黏著控制等控制技術(shù)；介紹了重載列車同步控制、現(xiàn)代列車通信網(wǎng)絡(luò)、列車牽引控制系統(tǒng)平臺等；還介紹了與測試認(rèn)證技術(shù)相關(guān)聯(lián)的環(huán)境試驗等型式試驗測試技術(shù)、電磁兼容性測試技術(shù)、可靠性測試技術(shù)以及通信網(wǎng)絡(luò)的一

本書綜合了目前船舶與海洋工程動力系統(tǒng)設(shè)計的核心內(nèi)容，主要包括：船舶與海洋工程動力系統(tǒng)的組成、基本特性指標(biāo)、可靠性和熱力學(xué)基礎(chǔ)知識；船用汽輪機、船用燃?xì)廨啓C、船用柴油機，以及船用柴油�睱NG雙燃料主機等船舶與海洋工程主動力裝置；船舶推進的傳動形式，船舶軸系、船用螺旋槳和特種推進器設(shè)計；船用泵、船用風(fēng)機、船用鍋爐、船舶海水

本習(xí)題集與《汽車零部件識圖》教材配套，同時出版內(nèi)容體系與編排順序與教材保持一致。習(xí)題集遵循“識圖為主、讀畫結(jié)合、以畫促讀”的原則，大量運用判斷、選擇、填空和改錯等題型，期望幫助學(xué)習(xí)者在有限時間內(nèi)，獲得更多的信息，訓(xùn)練識讀汽車零部件圖的能力。 為方便教學(xué)，本書配套習(xí)題參考答案等，可登錄化學(xué)工業(yè)出版社教學(xué)資源網(wǎng)www.c

本書從汽車檢測與維修等相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，遵循以“識圖為主”的原則，以正投影的基本理論為基礎(chǔ)，以識讀組合體三視圖和識讀零件圖為重點。本書共分為識圖的基本知識，點、直線和平面的投影，基本幾何體，組合體，機件的基本表示方法，標(biāo)準(zhǔn)件與常用件表示法，讀零件圖，讀裝配圖，鈑金圖與焊接圖9章內(nèi)容。 與本書配套的《汽車零部件

《鐵路線路與站場》介紹了鐵路線路的平、縱斷面，路基、軌道等線路的組成，線路種類、道岔、軌道編號、線路有效長計算等站場基礎(chǔ)知識，分析了中間站、區(qū)段站、編組站等各種站型布置圖，同時也介紹了高速鐵路站場和鐵路樞紐，在每個項目的拓展知識部分介紹了城軌軌道交通線路與車站。本教材以高職學(xué)生職業(yè)能力對線路與站場知識能力的要求為出發(fā)點

《汽車CAE技術(shù)及工程實踐》針對汽車設(shè)計開發(fā)的特點，選擇性地介紹了現(xiàn)代設(shè)計方法的常用技術(shù)，如動態(tài)設(shè)計、有限元分析、系統(tǒng)動力學(xué)、優(yōu)化設(shè)計等設(shè)計思想；結(jié)合CAE技術(shù)的新發(fā)展趨勢，介紹了汽車CAE的部分主流軟件系統(tǒng)及其應(yīng)用；理論聯(lián)系實際，以某微型車為研究對象，對其傳動系統(tǒng)、主要結(jié)構(gòu)件及關(guān)鍵零部件等采用CAE技術(shù)進行結(jié)構(gòu)分析、

本書首先介紹了萬用表使用方法技巧與汽車電子器件的檢測方法；系統(tǒng)講述了利用萬用表檢測叔叔進行故障原因的推理方法、汽車電氣系統(tǒng)故障診斷、主要電氣部件以及汽車線路的檢測和維修方法；在詳細(xì)介紹了汽車電控系統(tǒng)故障診斷的基礎(chǔ)上，重點闡述了發(fā)電機電控系統(tǒng)、共軌柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)、汽車底盤電控系統(tǒng)、車身電控系統(tǒng)的檢測方法。本書具有較強

內(nèi)容簡介 《汽車傳感器檢修全程圖解》內(nèi)容主要涉及汽車上各類傳感器的檢修方法、步驟、要領(lǐng)、技巧，包括傳感器檢修常識、發(fā)動機傳感器、自動變速器傳感器、空調(diào)傳感器、底盤傳感器、車身傳感器等，具體可細(xì)分為溫度傳感器、硬度傳感器、聲納傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、質(zhì)量傳感器、濕度傳感器、車速傳感器等。全書圖文

《鐵路機務(wù)信息化應(yīng)用技術(shù)概論》介紹了鐵路機務(wù)系統(tǒng)信息化的常用技術(shù)以及機務(wù)系統(tǒng)信息化技術(shù)的新發(fā)展趨勢；著重介紹了自主研發(fā)的部分軟件系統(tǒng)，對其主要子系統(tǒng)進行了詳細(xì)的需求分析、概念設(shè)計、總體設(shè)計、編碼和測試，并將該軟件系統(tǒng)應(yīng)用于某鐵路局所屬的機務(wù)段的安全生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)中。《鐵路機務(wù)信息化應(yīng)用技術(shù)概論》既可供高等學(xué)校機車專業(yè)