總結行業(yè)發(fā)展的經驗得失，集合行業(yè)多家企業(yè)的技術專家以及高校院所的專業(yè)人士，將動力電池系統(tǒng)安全分析與設計的原理、方法、流程、工具、測試、標準等內容整理成書，用以指導企事業(yè)單位的概念論證、產品開發(fā)、技術研究、售后服務，為行業(yè)整體技術水平的提升和新能源汽車產業(yè)的健康發(fā)展保駕護航。本書也可以用于部分大專院校的輔助教學用書，指導

《道路邊坡創(chuàng)面成土特性》以道路邊坡為對象，論述了不同形態(tài)道路邊坡創(chuàng)面的成土特性。內容主要包括：道路邊坡治理現狀、生態(tài)恢復特點及其影響因素；道路邊坡土壤養(yǎng)分特性與土壤水分特性；道路邊坡植物多樣性與植被恢復；道路邊坡土壤微生物特性與土壤酶特性；道路邊坡土壤結構特性；道路邊坡土壤腐殖質特性；道路邊坡土壤重金屬污染特性。 《

本書針對船舶廢氣污染的熱點問題，介紹船舶硫氧化物排放控制領域的立法進程，控制技術發(fā)展概況、鎂法船舶廢氣脫硫系統(tǒng)關鍵技術突破、工程樣機的設計、安裝、調度及實船檢驗等。

本書在對國內外高速公路服務區(qū)建設、運營狀況廣泛調研的基礎上，結合國內外服務區(qū)實例，系統(tǒng)地分析了我國高速公路服務區(qū)發(fā)展的經驗與不足；結合我國高速公路服務區(qū)發(fā)展情況，以河北省高速公路服務區(qū)為例，進行了分類探討；創(chuàng)新“服務區(qū)+”發(fā)展模式新理念，設計了“核心服務區(qū)+主題”等發(fā)展模式。內容包括：高速公路服務區(qū)發(fā)展、服務區(qū)分類與定

地鐵隧道施工對周邊環(huán)境有較大的影響，并形成災變，這種影響因不同地區(qū)和不同的施工條件又有不同的規(guī)律。如何進行準確的預測并將隧道施工給周邊環(huán)境造成的災變減小到*低限度，是目前國內外很大的難題。本書首先研究了地鐵隧道施工鄰域災變基本特征和預測評價基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預計的改進方法、災變控制措施等。在此基礎

全書共10章：第1章，介紹了服役混凝土橋梁退化機理和影響因素，論述了可靠性評估和維修加固決策的發(fā)展動態(tài)。第2章，結合大量試驗，探討了銹蝕對鋼筋強度、鋼筋與混凝土間粘結性能的影響。第3章，考慮參數的*性和模糊性，發(fā)展了材料力學指標的概率模型。第4章，研究了快速腐蝕后鋼筋混凝土構件的力學性能，測試腐蝕后構件的承載力，提出了

汽車覆蓋件模具設計質量的高低，是實現覆蓋件質量要求和工藝要求的關鍵。本書結合生產實際的需要，從工程實用角度出發(fā)，系統(tǒng)講述了汽車覆蓋件模具設計的方法及要點。主要內容包括：汽車覆蓋件與模具概述、汽車覆蓋件模具通用結構設計要點、汽車覆蓋件拉延模設計要點、汽車覆蓋件修邊沖孔模設計要點、汽車覆蓋件翻邊整形模設計要點、汽車覆蓋件斜

交通事故的形成以及路面和貨物的損傷是人-車-路-環(huán)境四個領域協(xié)同作用的結果，而目前這四個領域的研究者其研究側重點各不一樣，并沒有真正實現四個領域的集成和協(xié)同。所采取的研究方法主要有基于真人真車的實車試驗、基于駕駛模擬器的仿真試驗和基于計算機仿真的虛擬試驗這三種。本書在全面地介紹駕駛員控制模型構建、車輛動力性模型構建、數

本書以內蒙某露天礦為研究區(qū)域，針對礦區(qū)數據庫建設現狀，結合其生產管理模式，著重研究充分顧及空間數據的露天礦卡車調度系統(tǒng)數據庫的構建方法、關鍵技術；探討適用于露天礦移動環(huán)境的通訊穩(wěn)定性保障機制。研究內容主要包括以下四個方面：構建適于露天礦空間數據存儲與管理的卡車調度系統(tǒng)數據庫；建立露天礦通訊穩(wěn)定性模型；提出適于移動終端的

本書介紹了波-桁組合結構橋梁的發(fā)展現狀、應用前景及基本理論，創(chuàng)新性地提出了大跨度波-桁PC組合橋梁新結構、鋼桁腹PC組合橋梁及無弦桁元法等新概念新方法，同時從經濟、安全、適用、合理等方面闡述了波-桁組合結構橋梁的優(yōu)越性，并結合了作者不同時期設計施工的各種橋型實例從不同角度加以分析，論證了波-桁組合結構橋梁滿足了現代橋梁

《連續(xù)箱梁步履式頂推施工關鍵技術與實踐》比較了步履式頂推施工與傳統(tǒng)頂推施工的異同，提出了步履式頂推的關鍵施工技術，并對各關鍵施工技術開展了專項研究。內容包括：步履式頂推施工系統(tǒng)的研制與施工技術，步履式頂推施工中箱梁橫向偏位與控制，步履式頂推施工過程中箱梁的局部穩(wěn)定性與步履式頂推施工監(jiān)控等。本書對連續(xù)橋梁的步履式頂推施工

《InnovationandSustainabilityofModernRailway(精)》是由中國華東交通大學、俄羅斯伊爾庫茨克國立交通大學、俄羅斯圣彼得堡國立交通大學等主辦的第三屆“現代鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”國際學術研討會的論文集。研討會的主題是鐵路基礎設施、鐵路環(huán)境與安全、高速鐵路、車輛系統(tǒng)動力學、交通運輸與規(guī)

本書遵循"問題導向-理論解析-現狀評價-規(guī)劃應對-決策支撐"研究脈絡，以城市規(guī)劃學、城市地理學、城市交通學、土地經濟學以及城市經濟學等學科理論為指導，基于重慶市渝中區(qū)綜合交通體系現狀分析，以城市綜合交通與空間集約利用互動關系研究為切入點，探討山地城市核心區(qū)綜合交通與城市空間集約利用的互饋機制，建立城市發(fā)展戰(zhàn)略框架下的空

本書內容以發(fā)動機電控系統(tǒng)、自動變速器控制系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)四大結構展開描述，綜合了豐田全系車型，包括進口的酷路澤、普瑞維亞、埃爾法以及國產的一汽豐田與廣汽豐田等截止2016年的維修資訊。全書主要講解的內容有系統(tǒng)原理、部件功能,各電控系統(tǒng)電腦端子檢測，以及電控系統(tǒng)部件分布、系統(tǒng)初始化等維修數據。該書以廠家資

集裝箱碼頭物流系統(tǒng)（containerterminallogisticssystem，CTLS）的控制決策是其裝卸作業(yè)的靈魂，具有高度的非線性、隨機性、動態(tài)性、耦合性和復雜性�，F有的運籌規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、智能優(yōu)化和基于仿真的優(yōu)化等方法對于CTLS的調度決策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的數學模型和優(yōu)化算法的可移植

RAMS（可靠性、可用性、可維修性和安全性）理論誕生于美國的軍工設備體系，并且逐步發(fā)展完善，該理論進入我國后已經成為工業(yè)設備和重大裝備的質量保障基礎；系統(tǒng)的故障診斷技術是保障重大設備可靠運行的重要技術支撐。這些理論和技術經過我國科學工作者和工程師的研究探索，形成了豐富的理論、技術與應用成果�！犊煽啃怨こ膛c故障診斷技術》

本書以問答的形式對汽車的常見參數與配置、各系統(tǒng)總成的結構與工作原理進行了詳細全面介紹，這些都是汽車從業(yè)人士及有車人士急需了解的基礎知識。全書共分為七章，內容包括汽車參數與配置、汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、汽車底盤、汽車電氣系統(tǒng)、車身與鈑金知識、汽車涂裝。全書將汽車的各系統(tǒng)化整為零，細分講解，內容由淺及深。本書涵蓋了汽車維修

本書從性能、車型、比價等方面介紹了購車的信息和經驗；從保養(yǎng)、節(jié)油、常見故障解決等方面介紹了用車知識；從安全駕駛、技術解析、保險理賠等方面介紹了出行無憂的技巧和經驗。作者用自己的專業(yè)知識和豐富的實踐經驗，將普通車主對汽車的方方面面需要了解的知識用樸實的語言表達得淋漓盡致，作者引導車主理性購車、科學用車、安全駕車、文明出行

本書緊扣新交規(guī)、新考試流程，用大量圖片解析考證規(guī)范、考試流程、汽車駕駛的基本操作、汽車駕駛空間感、科目二科目三考試應對操作，以及相關參照點的選擇，同時將汽車座椅前后、考試人員身高以及練習車輛和考試用車不同時對參照點的影響等細節(jié)問題用圖解的形式具體呈現。注重細節(jié)，圖解操作流程、專注科目二科目三考試是本書的突出特點。本書使

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