世界上公認的第一條公共運營鐵路——達林頓鐵路，于1825年9月27日在英國通車。短短二百年間，從工業(yè)時代的蒸汽機車，到電氣時代的電力機車，再到如今的高鐵，每一次的列車提速，背后都是科學技術的飛躍。鐵路如同人類文明的血管，將世界緊密地聯(lián)系在一起。名動天下的日本“新干線”，屢破紀錄的法國“TVG”，一鳴驚人的德國“ICE”，不斷超越自己的西班牙“Talgo”……在高速鐵路的舞臺上，世界各國展開了激烈的競賽，而中國高鐵博采眾長，后來居上，2008年，中國第一條高速鐵路——京津城際高速鐵路通車。十年后，

本書以城市軌道交通運營班組管理為著眼點，按照班組建設、班組生產、班組安全、班組文化等方面的各項要求，結合案例將班組管理理念、班組目標、班組自控能力、班組制度等融入相應的任務中，以提高學生或班組職工團隊意識，團隊精神為中心，由學校教師和城市軌道交通運營企業(yè)運營技術人員共同編寫行業(yè)特點鮮明的教材。

本教材根據高速鐵路動車乘務專業(yè)的特點，從高速鐵路客運工作的角度對公共關系實務的學習內容進行了全面介紹。教材共分八個學習項目，內容包括：高鐵客運公共關系基礎知識、高鐵客運公共關系協(xié)調、信息傳播、高鐵客運公共關系調查、高鐵客運公共關系策劃、高鐵客運公共關系活動實施和評估、高鐵客運公共關系危機管理、高鐵客運公共關系專題活動。本教材可作為鐵路等相關專業(yè)的教學用書，也可供相關從業(yè)人員參考使用。

《客運票據填寫實例/鐵路運輸收入培訓適用教材》針對目前代用票、客運運價雜費收據、退票報銷憑證填寫不規(guī)范、涂改、填寫錯誤不按作廢處理、不會填寫票據等現象，根據《鐵路旅客運輸規(guī)程》《鐵路旅客運價規(guī)則》《鐵路旅客運輸辦理細則》《鐵路運輸收入管理規(guī)程》等規(guī)章制度，結合近年來規(guī)章變動、列車開行、車次變動等實際情況編寫，力求提高代用票、客運運價雜費收據的填寫質量，減少因票據填寫錯誤造成的票款、運雜費的多少收�！犊瓦\票據填寫實例/鐵路運輸收入培訓適用教材》可作為鐵路職業(yè)院校鐵道交通運營管理專業(yè)的教材，又可供鐵

本書敘述了中國鐵路交通從無到有、從弱到強的發(fā)展歷史。共分為十一章，論及中國鐵道的始建，帝國主義列強對中國鐵道路權的侵略，以及中國的鐵路政策、管理及鐵路網絡設計等，反映了中國鐵道事業(yè)的艱難起步與初步發(fā)展的歷程。第十一章至附錄部分，全面詳細介紹當時全國的鐵道情況。

《職業(yè)勝任力視角：鐵路企業(yè)技能人才職業(yè)成功研究》在內容結構上主要包括三篇共八章內容：第一篇為現狀理論篇，主要闡述技能人才、鐵路技能人才的內涵和發(fā)展現狀。第二篇為實證研究篇，主要在理論研究的基礎上，對鐵路技能人才職業(yè)勝任力對職業(yè)成功的作用機理進行假設檢驗。第三篇為管理應用篇，從鐵路技能人才個體層面和鐵路企業(yè)組織層面出發(fā)，提出鐵路技能人才職業(yè)生涯管理的對策建議。

2008年8月1日，我國第一條時速350公里的京津城際鐵路通車運營。一年多來，有關部門和單位積極探索實踐，不僅實現了安全平穩(wěn)運營的目標，而且在建立完善我國鐵路客運專線運營管理體系方面積累了成功經驗。這些成功經驗，一方面，要在新的實踐中不斷深化，使之更加系統(tǒng)和完善；一方面，要廣泛推廣運用，為即將投產的客運專線提供借鑒。本書即為鐵道部運輸局組織編寫的京津城際鐵路運營維護管理相關經驗及相關法規(guī)文件匯編。