本書基于當(dāng)前非道路移動(dòng)機(jī)械實(shí)施的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求，按機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開系統(tǒng)操作流程，為非道路移動(dòng)機(jī)械及非道路移動(dòng)機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)提供環(huán)保信息公開系統(tǒng)操作指導(dǎo)。具體內(nèi)容包括：適用范圍、術(shù)語定義、環(huán)保信息公開操作流程等。

全書共13章，第1章導(dǎo)論部分主要明確本書撰寫的背景、研究問題與研究思路；第2章從產(chǎn)業(yè)多視角維度探究我國汽車行業(yè)發(fā)展歷程及國V標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，明確汽車行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展需求；第3章提出廢舊汽車可回收性評(píng)估模型，ELV零部件可回收性評(píng)估研究是ELV實(shí)施多路徑回收的基礎(chǔ)；第4章提出針對(duì)小樣本的廢舊汽車回收量預(yù)測(cè)方法與模型；第5章研究廢舊汽車回收中心選址方法與模型；第6章設(shè)計(jì)面向4R的廢舊汽車回收流程和路徑評(píng)定方法；第7章提出廢舊汽車回收合作伙伴選擇模型，為廢舊汽車回收供應(yīng)鏈組建奠定理論基礎(chǔ)；第8章研究車

全書分為七章，系統(tǒng)介紹了重型汽車相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和部分標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施相關(guān)的技術(shù)要求。章為重型車標(biāo)準(zhǔn)體系概述，系統(tǒng)介紹重型車標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)成和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況等內(nèi)容；第二章為重型柴油車國六標(biāo)準(zhǔn)，介紹國六階段重型柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和整車在型式檢驗(yàn)、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)的主要技術(shù)和管理要求，包括標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要求、測(cè)試方法和限值、達(dá)標(biāo)檢查方法和質(zhì)量保證要求等；第三章為重型柴油車國五標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)從國四、國五車的在用符合性檢查角度，介紹重型柴油及天然氣車國五標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)的主要技術(shù)和管理要求；第四章為重型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)適用于新

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全書分為5個(gè)章節(jié)，章主要為國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車排放測(cè)算模型介紹，第二章主要為基于交通流的機(jī)動(dòng)車行駛瞬態(tài)排放因子測(cè)試和獲取方法研究，第三章主要為城市機(jī)動(dòng)車交通流獲取方法和交通構(gòu)成解析研究，第四章主要為交通流和瞬態(tài)排放因子耦合方法和動(dòng)態(tài)排放清單編制方法研究，第五章主要以為例進(jìn)行了基于交通流的機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)排放清單研究以及對(duì)城市機(jī)動(dòng)車排放管理政策建議研究。

重型車國六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布及實(shí)施，意味著機(jī)動(dòng)車污染控制技術(shù)水平進(jìn)一步提高，重型車國六標(biāo)準(zhǔn)由于限值要求嚴(yán)格，技術(shù)內(nèi)容復(fù)雜，給所有汽車生產(chǎn)和進(jìn)口企業(yè)都帶來了新的挑戰(zhàn)。《重型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要點(diǎn)研究》從重型車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)對(duì)角度出發(fā)，對(duì)車輛環(huán)保信息公開、型式檢驗(yàn)要求及流程、型式檢驗(yàn)擴(kuò)展條件、釩基催化器車輛要求、生產(chǎn)一致性、在用符合性和重型車遠(yuǎn)程排放管理終端等方面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。希望《重型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要點(diǎn)研究》可以更加有效地幫助相關(guān)企業(yè)解決重型車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中的疑難問題，切實(shí)提高企業(yè)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車排放達(dá)標(biāo)水

本書分為上下篇，共11章。上篇主要從全國范圍闡述分析了我國柴油車(機(jī))排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響及柴油車(機(jī))排放管控體系和措施；介紹車油路統(tǒng)籌下柴油車過程管控、結(jié)構(gòu)調(diào)整、末端治理的技術(shù)措施及強(qiáng)化管控方案以及柴油機(jī)排放監(jiān)控決策核查技術(shù)和平臺(tái)。下篇主要分析京津冀及周邊地區(qū)的柴油車(機(jī))的現(xiàn)狀及問題，以及該區(qū)域交通結(jié)構(gòu)調(diào)整方案，通過北京市和唐山市實(shí)際示范案例，介紹典型城市柴油車(機(jī))的管控方法，最后總結(jié)和提出了柴油車(機(jī))下一步管控建議。

本書共四章，包括港口含油污水簡(jiǎn)介、港口含油污水處理現(xiàn)狀、港口含油污水接收處理技術(shù)、港口含油污水處理技術(shù)的應(yīng)用等內(nèi)容。

《輕型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要點(diǎn)研究》從輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)對(duì)角度出發(fā)，對(duì)車輛環(huán)保信息公開、型式檢驗(yàn)流程、量產(chǎn)車評(píng)估、CALID和CVN管理、生產(chǎn)一致性和在用符合性等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)解讀。希望通過《輕型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要點(diǎn)研究》更加有效地幫助相關(guān)企業(yè)解決國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中的疑難問題，切實(shí)提高企業(yè)新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車排放達(dá)標(biāo)水平、加強(qiáng)企業(yè)合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)意識(shí)、提升標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的精準(zhǔn)性和有效性，為進(jìn)一步提升我國機(jī)動(dòng)車排放控制水平提供有力的支撐。

《微觀尺度下城市交通CO2排放過程和機(jī)理研究--以北京市奧林匹克中心區(qū)為例》為國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“基于微觀尺度的典型大都市功能區(qū)碳排放過程及優(yōu)化調(diào)控研究”主要成果之一。本書針對(duì)國際城市交通碳排放研究前沿，基于城市地理學(xué)、城市生態(tài)學(xué)、資源經(jīng)濟(jì)學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)等多學(xué)科交叉，構(gòu)建微觀尺度的城市交通CO2排放研究方法體系。綜合通量觀測(cè)、模型模擬、實(shí)地觀測(cè)、問卷調(diào)研等數(shù)據(jù)獲取和研究方法，以北京市奧林匹克中心區(qū)內(nèi)兩個(gè)典型城市道路路段為例進(jìn)行實(shí)證研究，探討微觀尺度城市碳排放的科學(xué)研究范式，揭示案例區(qū)交通CO