平流層飛艇是工作在20km高度附近的新型浮空平臺，具有駐空時間久、覆蓋范圍廣、空間分辨率高、可重復使用等優(yōu)點，是當前國內外競相發(fā)展的一種低速臨近空間飛行器。本書詳細描述了平流層飛艇系統(tǒng)術語定義，涵蓋平流層飛艇平臺總體、結構、能源、推進、飛控、測控、氣動以及臨近空間環(huán)境、地面保障系統(tǒng)、任務載荷等方面，適用于平流層飛艇論證

本書系統(tǒng)介紹航空科學技術基礎和重要的知識，主要包括6部分內容：航空發(fā)展史、空氣動力學基礎、航空器飛行原理、航空發(fā)動機、航空器結構基礎、航空儀表及導航等；也介紹了航空器一些新的技術進展。

本書全面系統(tǒng)地介紹了飛機燃油箱安全防爆技術途徑、系統(tǒng)組成與適航規(guī)章，系統(tǒng)地總結了防爆系統(tǒng)總體和核心部件設計計算方法與適航要求，詳細論述了燃油箱防爆系統(tǒng)總體設計規(guī)范、通用要求、架構方式與試驗內容；闡述了臭氧轉換器、機載空分裝置、火焰抑制器等燃油箱防爆系統(tǒng)中關鍵部件的設計計算與適航符合性方法，其中，防爆系統(tǒng)總體設計、臭氧轉

本書主要研究飛行器紅外圖像目標檢測與跟蹤技術，包括紅外弱小目標檢測、紅外顯著目標的異源匹配檢測、紅外顯著目標的深度學習檢測、啟發(fā)式紅外顯著目標跟蹤、辨別式紅外顯著目標跟蹤、慣導信息輔助圖像目標跟蹤優(yōu)化等關鍵問題，提出并構建飛行器紅外圖像目標檢測與跟蹤仿真系統(tǒng)，為推動相關基礎理論研究的深入開展，以及研究成果的工程應用提供

本書以民航飛機為主要對象，依據(jù)我國民航相關規(guī)章，結合飛機設計、發(fā)動機設計、航空公司運營管理和環(huán)境條件，系統(tǒng)地介紹了空氣動力學原理和飛機的主要性能�！禕R》全書共13章，內容涵蓋空氣動力學、飛行力學和飛機性能分析的理論基礎、方法和應用。第1章介紹飛機的分類和主要組成；第2章介紹國際標準大氣的概念；第3章介紹空氣動力學的基

本書主要從飛行器復雜系統(tǒng)動力學仿真角度，論述結冰情形下系統(tǒng)建模仿真、安全量化評估及預測、風險可視化及防護的理論與方法。本書是作者多年來從事復雜系統(tǒng)建模與飛行安全理論教學和科研工作的總結及凝練，理論和方法由淺入深，文字闡述順暢，模型和案例切實可靠，實踐應用廣泛�！禕R》

本書介紹了太陽能飛行器在平流層高度跨晝夜長期運行所面臨的關鍵問題，分析了比照傳統(tǒng)飛行器設計模式開發(fā)高空長航時太陽能飛行器所存在的瓶頸和障礙，闡述結合環(huán)境能源利用與飛行過程的飛行器設計方法，系統(tǒng)分析基于重力勢能存儲和梯度風能量獲取的創(chuàng)新解決思路對太陽能飛行器高空長航時飛行性能的影響。本書主要為從事太陽能飛行器設計的研究者

本書圍繞高超聲速飛行器用熱防護與熱結構材料展開，介紹了國外高超聲速飛行器及其使用材料的總體發(fā)展歷史，重點闡述了現(xiàn)階段碳基熱防護材料、陶瓷基熱防護材料、碳基熱結構材料、陶瓷基熱結構材料、高溫隔熱材料、長時熱透波材料、熱疏導與熱管理材料、熱密封與熱連接材料等8類材料的研究現(xiàn)狀與**研究進展，提出了存在的問題以及后續(xù)的研究重

本書以“非理想”氣體流動和傳熱為背景，介紹了高超聲速真實氣體流動的基礎及理論研究進展�；�礎部分包括高超聲速真實氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結和非平衡的流動模型。理論研究進展部分以高超聲速鈍頭體流動和平板邊界層流動為對象，闡述了稀薄氣體效應、非平衡真實氣體效應對駐點熱流、平板熱流及摩阻的影響規(guī)律。

本書提供了有關實現(xiàn)BPM的流程、框架、方法的所有內容。通過實際示例、最佳實踐、領導實踐和專家建議，讀者將了解BPM如何運作以及如何順通地利用它。來自行業(yè)領導者和創(chuàng)新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通過使用BPM技術和方法改進他們的業(yè)務。作為三卷中的第一卷，本書代表了在業(yè)務流程上發(fā)布的最全面