本書中研發(fā)了一系列適用于單層網殼的新型裝配式半剛性節(jié)點,并對新型節(jié)點的構造及尺寸進行了優(yōu)化。采用試驗分析、數(shù)值模擬和理論推導等研究方法,對新型半剛性節(jié)點的受力性能和設計理論展開了詳細研究。在此基礎上,建立了靜(動)力荷載作用下半剛性節(jié)點單層網殼結構數(shù)值分析模型,針對其穩(wěn)定性能開展了大規(guī)模的參數(shù)化分析,為此類結構在工程實

復雜地質條件深部巷道廣泛采用錨桿（索）支護。本書針對安徽兩淮礦區(qū)工程實際，分析了錨桿（索）支護機理以及穩(wěn)定性判別方法，確定了錨桿（索）支護合理參數(shù)選擇的一般方法，并應用于工程實際，取得了明顯效果。本書的主要內容可概括為以下幾個方面：深部軟巖巷道預應力錨桿壓縮拱合理承載機制及影響因素分析，深部軟巖巷道預應力錨索加固圍巖分

本書針對錨桿-圍巖結構系統(tǒng)低應變動測機理、損傷診斷和錨固質量評價這一實際工程問題，通過理論分析、模型試驗、數(shù)值模擬、現(xiàn)場測試和現(xiàn)代信號處理等手段，對不同損傷錨桿應力波的傳播規(guī)律、特性，錨桿的無損探傷理論及錨固質量診斷方法開展研究。包括：建立了完整錨桿低應變縱向動力響應的數(shù)學力學模型；利用函數(shù)代換法、廣義函數(shù)法、積分變換

煤礦沖擊地壓是指井巷或工作面周圍煤（巖）體由于彈性應變能的瞬時釋放而產生的突然、急劇且劇烈的動力破壞現(xiàn)象，是特定地質賦存條件下的煤（巖）體系統(tǒng)由于采礦活動在變形破壞過程中能量的穩(wěn)定態(tài)積聚、非穩(wěn)定態(tài)釋放的非線性動力學過程�！稄碗s地質賦存環(huán)境與沖擊地壓互饋機制=CorrelationMechanismbetweenComp

《深部巷道圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測物理模擬實驗方法》分兩部分系統(tǒng)介紹深部巷道圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測物理模擬實驗方法。包括物理相似材料實驗的基本概念、實驗傳感器與實驗測量技術及實驗數(shù)據(jù)處理方法、離散元數(shù)值實驗方法；深部層狀巷道圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測預警實驗實例，相似實驗模型的搭建、實驗數(shù)據(jù)的采集與處理、數(shù)值模型的建立與結果分析等。

邊采邊復是通過地下開采與地面復墾（修復）的有機耦合，實現(xiàn)井工礦山采–復一體化，強調開采工藝與復墾（修復）工藝的充分結合，以保證按采礦計劃同步進行復墾。本書全面介紹井工煤礦邊采邊復的研究背景、技術原理、關鍵技術（水土布局、時機、施工），并分析水系動態(tài)構建、采復協(xié)調下的開采方案設計，最后給出應用案例。

本書針對平頂山礦區(qū)復雜地質條件下巷道難于支護的關鍵技術難題，以巷道支護理論等為指導，運用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場試驗等方法，結合現(xiàn)場工業(yè)性試驗等實證分析，對平頂山礦區(qū)復雜條件下巷道支護的關鍵技術進行了研究，為煤礦安全高效開采提供理論支撐和技術支持。主要內容包括高應力軟巖巷道“三錨”耦合支護技術、復雜條件下沿空送巷小煤柱

網殼結構是大跨空間結構的主要形式之一，面臨偶然沖擊、恐怖襲擊的威脅。結合數(shù)值仿真與大量實驗工作，本書系統(tǒng)闡述了網殼結構在沖擊荷載下破壞機理研究中多項關鍵理論的研究成果：（1）建立了建筑Q235鋼材基于Johnson-Cook模型的動態(tài)本構方程；（2）開展了系統(tǒng)的圓鋼管抗沖擊試驗，獲得了圓管在沖擊荷載下的破壞模式；（3）

本書系統(tǒng)總結了作者從事沿空煤巷圍巖控制研究以來的成果，分別從理論、技術、實踐三個方面對沿空煤巷的破壞和控制進行了深入淺出地分析和論述，分析了綜放沿空煤巷頂板破斷特征及影響頂板離層錯動的關鍵因素，建立了綜放沿空煤巷頂板的力學模型并研究了頂板煤巖體的破壞機制，針對寬煤柱采動影響煤巷和窄煤柱沿空煤巷分別提出和應用了分區(qū)強化控

我國煤礦城市150余座，隨著煤礦城市的發(fā)展，越來越多的建(構)筑物需要建在采煤塌陷地之上。本書針對采煤塌陷地建設利用過程中存在的問題，對采煤塌陷地建設利用的流程、常用采煤方法及覆巖破壞規(guī)律、煤礦采空區(qū)勘察技術與方法、采空區(qū)地表移動變形規(guī)律與變形預計、采空區(qū)場地穩(wěn)定性及工程建設適宜性評價、采空區(qū)灌注充填治理及新建建(構)