“汽車整車結構認知”是汽車類專業(yè)的一門實踐性很強的專業(yè)基礎課。本教材的編寫內容符合國家專業(yè)教學標準，實用性強，融入了高等院校汽車類專業(yè)一體化改革的成果，結合了當前汽車行業(yè)的實際情況，具有較強的針對性。本教材較好地貫徹了素質教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，并結合學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)要求，設計教學目標和組織教學內容。

本書對汽車檢測技術進行了全面、系統(tǒng)的研究和探討，內容主要包括汽車檢測診斷基礎、發(fā)動機技術狀況檢測診斷、底盤技術狀況檢測診斷、電子控制系統(tǒng)檢測診斷、整車性能檢測、汽車檢測站等。書的最后一章還詳細介紹了與汽車檢測診斷密切相關的七個試驗方法。 本書可用作高等院校車輛工程、汽車運用工程、交通運輸、汽車服務工程以及汽車維修等專

電動汽車充放電能量變換及控制技術是一種應用于電動汽車場站，實現(xiàn)動力電池與電網間能量交互的技術，是當前電氣工程領域的研究熱點。本書側重于電動汽車電力電子能量變換接口技術，主要介紹了作者在該領域的研究成果。本書內容包括∶電網不平衡下整流器特性分析、適應電池特性的LLC諧振變換器設計、鋰離子電池模型及充電控制策略、組合式充電

本書以目前我國交通運輸領域中(公路、鐵路、水路等)基礎設施安全風險和應急管理的突出問題及重點需求為導向，系統(tǒng)地闡述交通基礎設施安全風險和應急管理的基礎理論、分析和評價方法、實踐和應用等多方面的內容，目的在于厘清我國交通基礎設施安全風險和應急管理的發(fā)展思路，為交通基礎設施安全風險和應急管理工作提供理論與技術支撐，以適應我

“電工電子技術”是高等職業(yè)院校機械類、數(shù)控類、機電類等相關專業(yè)的一門理論性、實踐性和應用性很強的專業(yè)基礎課程，其內容多，涉及面廣。本書是針對高等職業(yè)教育非電類專業(yè)的一本簡明教程，在傳統(tǒng)的電工電子技術教材內容上增加了電路的暫態(tài)過程、安全用電常識、旋轉變壓器結構原理、永磁同步電動機、交頻器、ICBT、三相整流電路等拓展內容

本書介紹了基于道路和交通信息的車輛預測巡航控制技術,針對行駛時間和能量消耗這兩個相矛盾的目標,實現(xiàn)了道路車輛的**設計.首先,介紹了研究背景及車輛速度控制的技術發(fā)展概況,以及道路車輛預測巡航控制的基本理論.其次,從微觀和宏觀角度分析了交通流與道路車輛巡航速度控制的關系,采用MATLAB/Simulink,CarSim和

《汽車總線通信網絡技術》是繼現(xiàn)代汽車應用計算機控制技術后，應用的又一核心技術。是大專院校“汽車檢測與維修和汽車電子技術專業(yè)”的一門核心專業(yè)主干課程。 該教材基于多年與國內外知名企業(yè)校企合作成果進行開發(fā)，內容全面、技術前沿、實用性強。 本書可作為高職高專院校汽車類專業(yè)的教學用書，也可作為相關專業(yè)的教學參考書。本書共有

本書以實用為目的，旨在提煉和推廣新理論、新方法、新技術，總結與介紹成熟的工程經驗、工程實踐與工程運用。既重視理論的闡述與推理，更強調方法的掌握與運用。內容包括：山嶺地區(qū)典型隧道-滑坡病害工程實例；基于“坡體結構、災變誘發(fā)因素和隧道與滑坡的空間組合關系”的隧道-滑坡體系分類；隧道-滑坡體系各類型的受力模式及其變形機理；不

動力電池梯次利用與回收技術在當前科技發(fā)展中具有十分重要的地位，在支撐社會可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境技術領域備受關注。本書結合國內外電池技術及電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，系統(tǒng)介紹了退役動力電池梯次利用與安全評估技術、梯次利用顛覆性技術、電池組與單體預處理技術、動力電池回收處理技術、資源化綜合利用實例及全生命周期評價，并對本領域所面臨

本書修訂版對接汽車發(fā)展新興技術，采取項目式講解，在上一版教材的五個學習項目發(fā)動機典型故障診斷、傳動系統(tǒng)典型故障診斷、轉向及行駛系統(tǒng)典型故障診斷、制動系統(tǒng)典型故障診斷、電氣系統(tǒng)典型故障診斷的基礎上，新增ADAS系統(tǒng)典型故障診斷學習項目，并與“1+X”技能等級標準對接。每個學習項目內都含有豐富的學習資源，有助于學生對知識的