《汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)及檢修》主要介紹了現(xiàn)代轎車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的結構、原理與檢修，詳細介紹了車載網(wǎng)絡系統(tǒng)基礎知識、CAN總線傳輸系統(tǒng)、常用車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的結構原理、光學總線系統(tǒng)、以太網(wǎng)與FlexRay總線五方面的基礎知識。以此為基礎，《汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)及檢修》重點介紹了奧迪大眾車系車載網(wǎng)絡系統(tǒng)、通用車系車載網(wǎng)絡系統(tǒng)、本田車系多
本書重點以個體出行者為研究對象，就其出行行為展開研究，借助恰當?shù)哪Ｐ蛯ζ涑鲂行袨楫a(chǎn)生機理進行解釋，并提出針對性的策略或措施對出行者的出行行為進行合理引導。本書在闡述了出行行為機理的國內外研究現(xiàn)狀、出行行為研究的基礎理論和基本假設的基礎上，首先分析了影響出行方式選擇的因素及其作用機理，提出了不同出行方式傾向的人群劃分方法
《圖解汽車改裝一本通》以圖文并茂的形式、通俗易懂的語言，主要介紹了汽車改裝技術，并針對汽車發(fā)動機、底盤、車身、汽車電器與電子設備、安全裝置、信息系統(tǒng)、越野性改裝等部分詳細地講解了改裝方法和操作技巧，配以實例，幫助讀者較快地掌握汽車各部分的改裝技術。本書既可以作為汽車改裝初級和中級從業(yè)人員的入門和提高教程，也可以作為車主
《車輛液壓與液力傳動》對目前自行式車輛上出現(xiàn)的各種形式的液壓與液力傳動元件的結構及工作原理作了介紹，并涉及液壓與液力傳動系統(tǒng)的設計方法和選用注意事項。主要內容包括流體傳動基礎；典型液壓與液力元件；液壓傳動基本回路和車輛傳動系統(tǒng)設計方法，重點介紹了液壓與液力元件的組成、工作原理、結構特點；分析了簡單傳動回路的工作原理和車
《混合動力汽車構造、原理與檢修》是一本緊密結合現(xiàn)代混合動力汽車的結構、原理與檢修的教材，書中內容以混合動力汽車的結構、原理與檢修為主線，采用理論與實際一體的編寫模式，包括的內容為電動汽車和混合動力汽車的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀、混合動力汽車的構造與原理、混合動力汽車的電能儲存裝置、混合動力汽車的電動機、HEV的電力電子元件和功率
《汽車單片機與車載網(wǎng)絡技術》共11章，主要內容包括：汽車單片機的組成、指令、中斷、定時/計數(shù)、串行通信和汽車單片機程序設計原理；汽車電控單元ECU的功能和電路組成，瑪瑞利單點電腦的組成和控制原理；計算機網(wǎng)絡的組成、分類、網(wǎng)絡協(xié)議與體系結構、網(wǎng)絡傳輸介質，車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的發(fā)展、組成和分類；CAN總線、LIN總線、MOST總
本書是在近10年深埋水工隧洞、煤礦巷道軟巖工程力學、試驗理論與軟巖大變形控制實踐研究的基礎上，進一步深入提煉、系統(tǒng)完善編撰而成。本書首先介紹了軟巖的工程地質特性，然后詳細闡述了軟巖物理力學特性試驗研究，深埋軟巖力學本構模型，深埋軟巖工程變形特性與穩(wěn)定性分析，深埋軟巖工程穩(wěn)定性控制技術與優(yōu)化方法及其在錦屏二級水電站深埋引
從分子動力學的角度，揭示車輛跟馳行為的實質，建立單車道分子跟馳模型和流量—密度模型；分析車輛變道機理，研究車輛變道行為與各向需求安全距離之間的隨機關系，建立跟馳車輛的變道模型；針對不同交通流狀態(tài)下“交叉跟馳行為”和“換道行為”的時空分布特征，提取影響車輛行駛決策行為的特性因素，剖析車輛交互行為之間的關聯(lián)性和異樣性；從博
本書針對汽車發(fā)展所處的新時期，著重介紹汽車的主要使用性能、混合動力汽車技術和純電動汽車技術等知識，內容上注重基礎知識的掌握，盡量選用原理圖、示意圖，配以簡化敘述，更便于理解。
虹吸具有免動力實現(xiàn)水體高效跨越輸送和流動過程由液位變化自動控制的特性，具有布孔位置選擇方便和經(jīng)濟性好的優(yōu)勢，適合斜坡地下水位控制的需要�！缎逼潞缥潘碚撆c實踐》通過模型試驗、數(shù)值模擬和理論分析及工程實踐，揭示了虹吸系統(tǒng)氣泡積累導致排水中斷的原因，提出了保障虹吸持續(xù)有效的技術措施，建立了斜坡虹吸排水技術體系，建設了國際
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