《航天制導、導航與控制的進展》總結了歐洲航空航天協會(CEAS)一屆制導、導航與控制(EumGNC)會議上發(fā)表的科學成果，展示了歐洲和來自世界各地其他地區(qū)的科技工作者為制導、導航與控制領域的發(fā)展做出的寶貴的貢獻�！逗教熘茖АШ脚c控制的進展》是該會議的論文集，所有提交的文章將被分為以下四個領域：大氣應用；制導與控制；傳感器、數據融合與導航；空間應用。
《航天制導、導航與控制的進展》適合從事航天科技的研究人員以及這一領域的研究生參考閱讀。
第一篇 大氣應用
一種無人飛行器軌跡規(guī)劃的解耦方法
一種再人飛行器基準的線性變參數控制器
一個低成本小型無人機飛行研究設施
面向故障恢復的自適應非線性飛行控制與控制分配
基于Dubins路徑的多無人機協同道路網絡搜索
基于梯度方法的特征結構配置和魯棒性增強
面向自動駕駛評估的螺旋飛行路徑軌跡
基于能達性分析的機動包線確定
Modelica起落架建模和基于滑�？刂频牡孛孳壽E跟蹤
適用于微小型飛行器的避障策略
基于選擇參數的飛行軌跡后優(yōu)化敏感性
利用發(fā)動機實現飛機控制的簡單控制律結構
高精度跟蹤任務透視顯示的發(fā)展
UAVLab——一個開放的無人飛行器研究平臺
雜亂環(huán)境中用于通信感知制導的可見度信息
第二篇 制導與控制
嚴重結構損壞和失效時高靈敏模型飛機的自適應控制
基于剩余模態(tài)濾波器的非最小相位模態(tài)系統的自適應控制：第一部分
基于剩余模態(tài)濾波器的非最小相位模態(tài)系統的自適應控制：第二部分
非線性奇異擾動飛行器系統的全局跟蹤控制結構
結合閉環(huán)動力學運動單元與安全操作規(guī)范的固定翼MAV的運動規(guī)劃
四軸飛行器控制的新型動力學逆結構設計
基于FPGA機載計算機的有約束非線性模型預測控制器的并行實現
尾翼／推力矢量控制導彈的魯棒線性參數時變自動駕駛儀設計
第三篇 傳感器、數據融合與導航
地心坐標系下針對積分IMu的一種單頻捷聯算法
陣風緩和的寬帶風估計算法
區(qū)間分析：一種系統辨識工具
在慣導系統擴展卡爾曼算法中姿態(tài)誤差矢量參考系的研究
基于稀疏網格的非線性濾波
考慮時變傳感器失準的基于星敏感器／陀螺狀態(tài)估計的姿態(tài)估計
機動檢測算法的性能比較
通過隨機日。濾波的航天器姿態(tài)估計和陀螺儀校準
第四篇 空間應用
用于月球定點著陸的先進光學地形絕對導航
利用多體軟件實現復雜動力學系統GNc設計與分析方法
具有非節(jié)流主發(fā)動機的月球登陸器的最優(yōu)制導與控制
在軌服務任務中用于單純角度導航的螺旋接近
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