本書的主要結構如下：第一章對需求響應公交定義、研究意義、發(fā)展歷程進行敘述；第二章為需求響應公交系統(tǒng)框架、適應性分析；第三章為需求響應接駁公交系統(tǒng)特性分析與刻畫；第四章為需求響應接駁公交運行路徑與發(fā)車時間協(xié)調模型；第五章為多車場需求響應接駁公交的協(xié)調優(yōu)化；第六章為需求響應接駁公交分區(qū)協(xié)調優(yōu)化；第七章為需求響應接駁公交與其他模式公交的協(xié)同；第八章為需求響應接駁公交票價制定方法；第九章為需求響應接駁公交評價指標體系與綜合評價。