本書根據(jù)研學(xué)旅行指導(dǎo)師工作要求，以工作過程為導(dǎo)向、以職業(yè)崗位能力為主線，拆分研學(xué)旅行課程設(shè)計(jì)典型工作流程，提煉歸納典型工作任務(wù)、并轉(zhuǎn)化為符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律及崗位工作流程的學(xué)習(xí)任務(wù)。主要分為確定研學(xué)旅行主題、設(shè)定研學(xué)旅行活動目標(biāo)、遴選研學(xué)旅行課程資源、構(gòu)建研學(xué)旅行活動內(nèi)容、組織研學(xué)活動實(shí)施過程、設(shè)計(jì)研學(xué)活動行程、構(gòu)建研學(xué)課

在省委宣傳部關(guān)于“持續(xù)打造出版精品”精神的指導(dǎo)下，積極落實(shí)“要推動中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，推出一批展現(xiàn)中華文明突出的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性、和平性的文化讀物”的指示精神，打造“大家學(xué)術(shù)文庫”系列圖書，此次申報(bào)為第二輯，包括歷史與文化研究、文學(xué)理論與批評研究、哲學(xué)與思想討論、科學(xué)與教育四個(gè)領(lǐng)域，是

在軌道交通前期咨詢服務(wù)行業(yè)背景下，本書稿研究對象是深圳具有軌道交通前期咨詢服務(wù)專業(yè)背景的私營企業(yè)，以深圳城市更新土地整備與軌道交通工程建設(shè)兩者關(guān)聯(lián)為主線索，研究深圳市軌道交通前期咨詢服務(wù)公司如何準(zhǔn)確地分析項(xiàng)目痛點(diǎn)，捕獲商業(yè)契機(jī)，組織企業(yè)經(jīng)營發(fā)展，實(shí)踐項(xiàng)目管理并達(dá)成目標(biāo)。通過對該行業(yè)中一些典型案例的研究分析，可以深入探討

本書以品牌為切入點(diǎn)，以傳播為主線，遴選2022—2023年城市及文旅領(lǐng)域的年度優(yōu)秀 案例。從品牌定位、品牌戰(zhàn)略、傳播策略、創(chuàng)意營銷等多個(gè)角度進(jìn)行整合與總結(jié)，梳理區(qū) 域品牌、城市品牌、文商旅融合項(xiàng)目品牌、文旅IP開發(fā)等優(yōu)質(zhì)文旅傳播案例的共性與特質(zhì)， 挖掘文旅品牌塑造的成功典范，助力文旅產(chǎn)業(yè)樹立行業(yè)標(biāo)桿，為中國文旅品

本書為國家自然科學(xué)基金委員會青年項(xiàng)目、國家杰出青年科學(xué)基金資助項(xiàng)目（72025104）成果。本書意在通過系統(tǒng)工程的方法，優(yōu)化“雙碳”背景下城市公交綠色發(fā)展的路徑，研究城市公交可持續(xù)發(fā)展策略。針對不同時(shí)期（傳統(tǒng)時(shí)期，混合車型過度時(shí)期，新能源汽車成熟時(shí)期）的公交車隊(duì)發(fā)展規(guī)劃及運(yùn)營管理，包括車隊(duì)設(shè)計(jì)、油電車輛置換、路徑規(guī)劃和

本書是一部關(guān)于浙江省金華市磐安縣交通發(fā)展歷程的志書。交通是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性地位和牽引性作用。本書堅(jiān)持存真求實(shí)的編纂原則，記載了該縣交通發(fā)展中令人鼓舞的新事物、新面貌和新成就，總結(jié)了值得深思借鑒的曲折、教訓(xùn)和不足，是全面系統(tǒng)客觀真實(shí)地反映七十余年來特別是復(fù)縣四十年來磐安綜合交通發(fā)

盧銘安，出身航海世家，《艦船知識》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書以新中國成立前后，航運(yùn)界的”南船北歸“事件為核心線索，反映了航運(yùn)界愛國企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開辟紅色交通線，保護(hù)船舶等航運(yùn)力量，為新中國的航運(yùn)事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的事跡。1921年3月中國海員工會的成立，加快了中國航運(yùn)的發(fā)展，在長達(dá)3

本書由十三五國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目城市智慧出行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)集成應(yīng)用的技術(shù)成果凝練而成，系統(tǒng)介紹全方式出行特征和精準(zhǔn)用戶出行需求，并以出行需求全鏈條響應(yīng)和出行資源一體化配置為主線，討論全方式、全鏈條、一站式的交通出行服務(wù)技術(shù)，形成出行即服務(wù)新模式；同時(shí)，面向政府治理側(cè)論述交通供需預(yù)測、資源優(yōu)化配置、多方式交通協(xié)同管控、智能

我國旅游業(yè)正處在從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，房車營地作為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的空間實(shí)踐之一，蘊(yùn)含著強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力、創(chuàng)新力和競爭力。對于我國當(dāng)前的房車營地發(fā)展而言，營建技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)與國際先進(jìn)水平相比并沒有明顯的差距，但營建模式上必須進(jìn)行探索與創(chuàng)新。因此，本文引入共享發(fā)展理念，以全域化的營建視角和高質(zhì)量的營建原則，研究房車營地區(qū)域

本書主要闡述了當(dāng)前鐵路系統(tǒng)中動車所的運(yùn)營情況，包括現(xiàn)狀、成本和收益等，并以溫州南動車所為例，研究了動車所的使用者付費(fèi)模式，探究了各種付費(fèi)模式的現(xiàn)狀，并對動車所PPP(Public-Private-Partnership，政府和社會資本合作)項(xiàng)目的運(yùn)營收費(fèi)模式進(jìn)行了深入分析，針對目前的付費(fèi)模式存在的問題和不足，給出了實(shí)施