本書包括5章：□□章概述，概要介紹飛行器控制系統(tǒng)的基本原理和發(fā)展歷程；第□章介紹飛行器控制系統(tǒng)常見測量裝置；第3章介紹飛行器控制系統(tǒng)常見執(zhí)行機構；第4章介紹運載火箭飛行控制系統(tǒng)；第5章介紹航天器控制系統(tǒng)。

本書系統(tǒng)介紹了固體運載火箭研制中的總體試驗體系及試驗方法。全書共分9章，內(nèi)容包括：固體運載火箭發(fā)展歷程、總體設計及總體試驗情況概述；設計參數(shù)獲取、設計方案驗證、環(huán)境適應性驗證、外系統(tǒng)匹配、總體方案驗證、數(shù)字化仿真共6種類型總體試驗的試驗項目及試驗方法；試驗組織與質量控制方法；總體試驗的發(fā)展趨勢展望。 本書系統(tǒng)闡述了固體

近年來，作者團隊對旋轉捷聯(lián)慣導在線標定技術進行了大量的理論和仿真研究，本書是對團隊研究結果的總結。全書共分7章，第1章主要介紹捷聯(lián)慣導誤差標定技術現(xiàn)狀；第2章針對其工作特點，分析了旋轉捷聯(lián)慣導誤差特性；第3章主要介紹基于系統(tǒng)可觀測性和狀態(tài)參數(shù)可觀測度分析的旋轉捷聯(lián)慣導在線標定中匹配模式選擇方法和結果；第4章主要介紹基于

航空器故障診斷技術

軟件可靠性安全性是軟件的重要質量特性，特別是對于武器型號軟件，軟件可靠性安全性是受關注的質量特性，各種分析方法、設計方法、測試方法的理論研究成果很多，但在實際工程應用中遇到了許多實際問題。目前，武器型號軟件大多以強化軟件可靠性安全性設計準則為主線開展工作，然而設計準則只是軟件可靠性安全性多面體的一個側面，如果沒有其它側

本書是關于欠驅動四旋翼飛行器控制系統(tǒng)非線性算法設計的一部專著，主要內(nèi)容是針對四旋翼飛行器這種典型的非線性、欠驅動系統(tǒng)的控制方法進行分析研究，是作者多年來從事相關控制系統(tǒng)教學和科研工作的經(jīng)驗總結，同時融入了國內(nèi)外同行近年來取得的新成果。全書共分10章，主要內(nèi)容包括四旋翼飛行器動力學建模、積分滑模控制、雙曲正切滑�？刂�、終

本書是飛行技術專業(yè)的專業(yè)教材。全書共10章，分別介紹了飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺旋槳空氣動力、飛機的安定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態(tài)和飛行性能、飛機的特殊飛行、多發(fā)動機飛機的不對稱拉力飛行等。

本書共分為9章，主要內(nèi)容包括航空電氣系統(tǒng)概述、航空輸配電設備、航空交流電源系統(tǒng)、航空直流電源系統(tǒng)、航空發(fā)動機控制系統(tǒng)電氣設備、環(huán)境控制系統(tǒng)電氣設備、照明系統(tǒng)和告警信號系統(tǒng)、飛機操縱系統(tǒng)電氣設備、燃油系統(tǒng)的電氣控制。每章后都編有勵志篇，融入了思想教育內(nèi)容，并配有復習思考題，便于學生檢驗學習效果。本書配置了大量微課視頻，置

本書基于作者及其團隊過去２０余年對軸對稱推力矢量噴管(ＡＶＥＮ)的研究成果撰寫，包括第五代戰(zhàn)斗機的介紹及定義要素，機械式推力矢量噴管及我國(ＡＶＥＮ)的研發(fā)歷程，大推力三環(huán)驅動ＡＶＥＮ，ＡＶＥＮ運動分析、三維結構設計與仿真，ＡＶＥＮ運動反解與變形控制補償，ＡＶＥＮ故障應急防護及中立復位，并聯(lián)機構奇異構型分岔復雜性，ＡＶ

根據(jù)國內(nèi)職業(yè)教育特點及無人機行業(yè)應用現(xiàn)狀和未來就業(yè)方向編寫對無人機的基礎理論做了詳細闡述。本書分為八章，系統(tǒng)地歸納了無人機的基本組成、無人機空氣動力學基礎理論、無人機飛行性能與飛行原理、無人機平臺結構學基礎等，并詳細介紹了業(yè)內(nèi)應用較多的多旋翼無人機及應用越來越廣的垂直起降無人機。本書可作為高等職業(yè)院校無人機應用技術專業(yè)