本書(shū)為高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)為之一，共9張內(nèi)容，主要介紹了高鐵發(fā)展概況、大數(shù)據(jù)分布式存儲(chǔ)技術(shù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)概述、大數(shù)據(jù)安全技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)、高速列車(chē)走行部大數(shù)據(jù)分析實(shí)踐、高鐵軌道檢測(cè)大數(shù)據(jù)分析實(shí)踐、高鐵弓網(wǎng)異常檢測(cè)大數(shù)據(jù)分析實(shí)踐、旅客出行大數(shù)據(jù)可視分析實(shí)踐。本書(shū)可供計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、人工智能、交通運(yùn)輸

本書(shū)以時(shí)速250~350公里高速鐵路動(dòng)車(chē)組為對(duì)象，以關(guān)鍵技術(shù)為核心，依托輪軌關(guān)系、結(jié)構(gòu)疲勞可靠性、大功率電能變換等理論體系，介紹動(dòng)車(chē)組總體、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、高壓和牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、輔助供電系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、先進(jìn)技術(shù)、設(shè)計(jì)方法等內(nèi)容。全書(shū)分為8章。第1章緒論介紹世界高速動(dòng)車(chē)組和中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)

紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等是人們?cè)谌粘５孛娼煌ㄖ凶裱�的基本�?guī)則。鐵路信號(hào)則要復(fù)雜多：列車(chē)是如何在信號(hào)機(jī)的指揮下進(jìn)出站的？高速列車(chē)是如何防止追尾的？信號(hào)顯示和列車(chē)通過(guò)道岔轉(zhuǎn)換線路是怎么關(guān)聯(lián)的？復(fù)雜鐵路站場(chǎng)如編組站里的信號(hào)機(jī)是怎么工作的？……本冊(cè)主要以站內(nèi)信號(hào)系統(tǒng)為主線內(nèi)容展開(kāi)討論，介紹了站

本書(shū)從檢測(cè)技術(shù)對(duì)高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全的意義出發(fā)，對(duì)國(guó)內(nèi)外高速鐵路安全檢測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行介紹，在此基礎(chǔ)上著重對(duì)我國(guó)高速鐵路綜合檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行講解。全書(shū)共分6個(gè)章節(jié)，第1章為緒論；第2章為檢測(cè)技術(shù)，分別從溫度、壓力、速度、振動(dòng)、應(yīng)變、電壓電流等方面進(jìn)行介紹;第3章為高速列車(chē)車(chē)載檢測(cè)技術(shù)，分別對(duì)高壓、牽引、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行講解;第

本書(shū)是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一,由國(guó)家鐵路局組織編寫(xiě)。全書(shū)共分10章，主要內(nèi)容包括高速鐵路列控系統(tǒng)發(fā)展概述、中國(guó)高速鐵路列控系統(tǒng)原理及構(gòu)成、高速鐵路列控地面設(shè)備原理及構(gòu)成、高速鐵路列控車(chē)載設(shè)備原理及構(gòu)成、高速鐵路列控安全信息傳輸、高速鐵路列控系統(tǒng)運(yùn)行場(chǎng)景、列控?cái)?shù)據(jù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證、列控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)與集成、高速鐵路列控系統(tǒng)

《高速鐵路運(yùn)輸組織》為高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)之一，主要內(nèi)容包括緒論（高鐵發(fā)展概況、高速鐵路運(yùn)力資源布局及運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、高速鐵路運(yùn)輸組織過(guò)程、高速鐵路運(yùn)輸組織發(fā)展趨勢(shì)等）、高速鐵路客流分析與預(yù)測(cè)（客流分類(lèi)、特點(diǎn)、預(yù)測(cè)方法等）、高速鐵路列車(chē)開(kāi)行方案（編制、優(yōu)化、評(píng)價(jià)等）、高速鐵路列車(chē)運(yùn)行圖（特點(diǎn)、編制等）、高速鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用

本書(shū)為軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)系列教材之一。本書(shū)全面系統(tǒng)地介紹了主要運(yùn)輸作業(yè)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景、對(duì)于鐵路信號(hào)的需求和鐵路信號(hào)滿足運(yùn)營(yíng)需求的實(shí)現(xiàn)方法。本書(shū)共六章，分別為車(chē)站作業(yè)與聯(lián)鎖、區(qū)間行車(chē)與閉塞、列車(chē)運(yùn)行與列車(chē)運(yùn)行控制、行車(chē)調(diào)度與行車(chē)調(diào)度自動(dòng)控制、編組站與編組站綜合自動(dòng)化、道口與道口信號(hào)。

本書(shū)以智慧工地為概念基礎(chǔ)，全面應(yīng)用新技術(shù)，打造數(shù)字化，在線化，智能化的軌道交通監(jiān)管應(yīng)用平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)融合互聯(lián)，營(yíng)造安全生產(chǎn)的軌道交通建設(shè)環(huán)境。通過(guò)軌道交通建設(shè)工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)新技術(shù)的應(yīng)用，用數(shù)據(jù)推動(dòng)業(yè)務(wù)變革，即數(shù)據(jù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)，將正確的數(shù)據(jù)、在正確的時(shí)間、以正確的方式傳遞給正確的人和機(jī)器，全面管控工程全過(guò)程，立足工程建

《鐵路客運(yùn)英語(yǔ)（第3版）》以培養(yǎng)學(xué)生的客運(yùn)服務(wù)能力為本，以項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、教學(xué)做一體化教學(xué)模式的教學(xué)改革為方向，打破傳統(tǒng)教材編寫(xiě)模式，結(jié)合一線工作實(shí)踐，以客運(yùn)服務(wù)崗位工作項(xiàng)目為基礎(chǔ)編寫(xiě)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行任務(wù)教學(xué)。全書(shū)包括了車(chē)站服務(wù)工作、乘車(chē)服務(wù)工作以及觀光旅游服務(wù)三個(gè)項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目都包含教學(xué)目標(biāo)、典型單詞和詞組、典型對(duì)

本書(shū)為高等職業(yè)教育鐵道通信與信息化技術(shù)專(zhuān)業(yè)教材，也是鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院高等職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)校建設(shè)軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)群系列教材之一，主要內(nèi)容包括：城軌列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)基本概述，城軌列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景、功能原理及分類(lèi)，城軌列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)ATS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、功能原理及故障處理，軌旁及車(chē)站ATP的結(jié)構(gòu)組成、功能