據(jù)國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)(ITA)統(tǒng)計(jì),我國(guó)已是隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的隧道大國(guó)。截至2021年末,全國(guó)公路隧道23268處2469.89萬延米,其中特長(zhǎng)隧道1599處717.08萬延米,長(zhǎng)隧道6211處1084.43萬延米。隨著公路建設(shè)的推進(jìn),我國(guó)公路隧道從建設(shè)期逐漸進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期,管好、護(hù)好如此龐大規(guī)

本書共分為12章，全面系統(tǒng)地闡述了作為汽車運(yùn)用和汽車服務(wù)工程師應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。在簡(jiǎn)要介紹石油的組成和煉制過程之后重點(diǎn)闡述和講授了車用汽油、車用柴油、車用替代燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、車輛齒輪油、車用潤(rùn)滑脂、車用傳動(dòng)油、汽車制動(dòng)液、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、車用特種工作液、汽車輪胎等汽車運(yùn)行材料的使用性能指標(biāo)、規(guī)格型號(hào)和正確選

本書立足于汽車系統(tǒng)安全技術(shù)（涉及功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全），從消費(fèi)者、整車制造企業(yè)和零部件供應(yīng)商的角度，對(duì)如何開展汽車全生命周期的安全實(shí)踐、安全審核、安全組織和安全文化等進(jìn)行了全面闡述。本書作者曾長(zhǎng)期擔(dān)任SAE技術(shù)咨詢小組（USTAG）主席，同時(shí)也是ISOTC22/SC32/WG8道路車輛功能安全工作組國(guó)際專家

本書描述了一種新方法，首次向汽車工程師展示了如何將混合動(dòng)力汽車配置建模為具有離散和連續(xù)控制的系統(tǒng)。本書向讀者展示了如何制定和解決滿足多個(gè)目標(biāo)的控制問題，這些目標(biāo)可能是任意的、復(fù)雜的，并且對(duì)油耗、排放和駕駛性能產(chǎn)生相互矛盾的影響。本文向工程師，研究生和研究人員介紹了混合*優(yōu)控制問題的理論。一系列新穎的算法開發(fā)為解決混合動(dòng)

本叢書分《汽車構(gòu)造與原理（上冊(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)）》《汽車構(gòu)造與原理（下冊(cè)底盤車身）》《汽車電器與電子控制技術(shù)》《新能源汽車技術(shù)》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)》5冊(cè)，以及相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)（網(wǎng)絡(luò)出版物）。本叢書以乘用車為主，將汽車的構(gòu)造與原理有機(jī)融合，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理、日常使用維護(hù)、常見故障與部分主要檢查調(diào)整以及拆裝等內(nèi)容，突出

本書緊密圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及其應(yīng)用，首先對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行綜述，重點(diǎn)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)及應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)與高精度地圖及應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及應(yīng)用，同時(shí)還介紹了智能交通系統(tǒng)，并且簡(jiǎn)要介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與云計(jì)算、與大數(shù)據(jù)、與人工智能的聯(lián)合應(yīng)用。本書內(nèi)容新穎、圖文并茂、通俗易

本書介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程、分類與特點(diǎn)以及未來的發(fā)展趨勢(shì)；敘述了燃料電池的原理、特點(diǎn)、工作特性及主要輔件的原理；分析了燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型與整車控制；闡釋了燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)建模方法；闡述了燃料電池電動(dòng)汽車可能使用的電機(jī)和電池的類型、性能和應(yīng)用現(xiàn)狀；從整車角度全面剖析了燃料電池電動(dòng)汽車所涉及的主

本書從交通安全心理學(xué)的視角，從交通安全發(fā)展史、駕駛員的生理因素、駕駛員視知覺、駕駛員注意、駕駛員危險(xiǎn)知覺、駕駛員決策、駕駛員情緒、駕駛員人格、交通環(huán)境對(duì)駕駛安全的影響、駕駛員的培養(yǎng)、交通安全文化、自動(dòng)駕駛十二個(gè)領(lǐng)域精選了交通事故案例，在系統(tǒng)分析每個(gè)事故的性質(zhì)和原因后，給出了切實(shí)可行的事故預(yù)防建議。

本書編著中所使用的的車型主要是近來針對(duì)職業(yè)院校學(xué)生開展的國(guó)家級(jí)（包括教育部、交通部、人社部等）新能源汽車維修賽項(xiàng)所使用吉利和比亞迪的純電動(dòng)主流車型作為參考，以電動(dòng)汽車的主流控制技術(shù)及其檢修方法為主要出發(fā)點(diǎn)，對(duì)新能源汽車的故障診斷進(jìn)行了全方位的講解。

本書以轎車為主線，全面系統(tǒng)地闡述汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理。全書共分為12章，主要內(nèi)容包括：發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車行駛系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車制動(dòng)系統(tǒng)。本書可作為高職高專汽車制造與裝配技術(shù)、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修