《飛機黑匣子艙音分析與安全診斷》由程道來、儀垂杰、姚紅宇主編，本書介紹了飛機黑匣子、艙音記錄器、艙音信息及其辨聽分析。系統(tǒng)探討了艙音降噪�；谛〔ㄗ儞Q等理論，從時域、時一頻和時間一尺度等提出艙音特征提取和分析方法。結(jié)合飛行事故征候、原因和飛機故障特點，提出利用故障樹、信息融合、產(chǎn)生式規(guī)則等原理，研究用艙音信號對飛機故障

《航空電子模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)基本原理與方法，全書共分10章，主要內(nèi)容包括模塊化綜合系統(tǒng)基本概念、起源與發(fā)展，模塊化綜合系統(tǒng)集成技術(shù)設(shè)計目標(biāo)及設(shè)計難點；開放式復(fù)雜系統(tǒng)基礎(chǔ)理論；模塊化綜合集成系統(tǒng)開放式體系結(jié)構(gòu)；開放式系統(tǒng)互連技術(shù)；通信中間件技術(shù)；可視化系統(tǒng)建模與系統(tǒng)框架技術(shù)；軟件通

《水下熱滑翔機推進》全面闡述了水下熱滑翔機的運行機理，論述了運行于海洋溫躍層的熱滑翔機動力系統(tǒng)相變過程，揭示了弱溫差和逆溫差對相變過程的阻礙作用，為優(yōu)化弱溫差和逆溫差環(huán)境的水下熱滑翔機性能參數(shù)提供了基礎(chǔ)。本書創(chuàng)新地結(jié)合逆系統(tǒng)方法和滑模變結(jié)構(gòu)控制理論，提出了水下熱滑翔機的新型運動控制系統(tǒng)，還給出了提高水動力性能的外形設(shè)計

鄭曉玲編著的《民用飛機金屬結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計》主要闡述了民用飛機金屬結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計與評定技術(shù)實施方案及途徑，包括材料選擇、工藝控制、長壽命結(jié)構(gòu)設(shè)計、防腐蝕設(shè)計、疲勞和損傷容限評定、離散源損傷評定、聲疲勞評定、試驗驗證和持續(xù)適航及使用維護等全壽命的技術(shù)要求；同時分析指出了民機結(jié)構(gòu)損傷容限和疲勞評定技術(shù)的發(fā)

本書以提高飛行器總體設(shè)計水平、增強飛行器可靠性和穩(wěn)健性為背景，對飛行器的不確定性多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化理論與應(yīng)用進行系統(tǒng)深入的闡述。全書分為兩個部分，共計十二章。第一部分（第一至八章）為UMDO理論部分：第一章介紹UMDO的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀。第二章介紹UMDO基礎(chǔ)知識和理論體系。第三至第七章對其理論體系中的關(guān)鍵技術(shù)分別進行深

航空維修

本書對鎂基水反應(yīng)金屬燃料的能量性能和燃燒性能進行了闡述和分析。全書共分為八章，主要介紹了水反應(yīng)金屬燃料的概念及發(fā)展趨勢、水反應(yīng)金屬燃料的能量特性、鎂基水反應(yīng)金屬燃料的凝聚相反應(yīng)特性、自持燃燒性能與機理、鎂基水反應(yīng)金屬燃料與水的反應(yīng)特性、鎂基水反應(yīng)金屬燃料/水反應(yīng)模型。

本書收集了最新的有關(guān)UFO的資料，包括各國最近的目擊UFO的記錄以及重要的ET綁架事件，選出部分資料加以編輯、整理，以期能引起青年讀者的興趣，以科學(xué)的眼光來關(guān)注、研究這一全世界科學(xué)矚目的課題。

《直升機防護救生系統(tǒng)技術(shù)與發(fā)展》以直升機乘員的機上防護、應(yīng)急離機救生及離機的生存需求為主線，按照乘員頭部防護、高空缺氧防護、溫度負(fù)荷防護及生化武器防護等主要的機上防護內(nèi)容，以及抗墜毀、空中應(yīng)急離機和水面三種救生模式，分別介紹其生理學(xué)基礎(chǔ)、相應(yīng)裝備的主要設(shè)計要求與技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。書中特別對歐美及俄羅斯等發(fā)達國家直升機防護救

《固體推進劑配方優(yōu)化設(shè)計》共分11章。第1章～第5章概述了推進劑的發(fā)展史、能量特性計算原理和方法、多種優(yōu)化設(shè)計原理和方法、簡要的圖形繪制原理和方法；第6章～第8章對目前使用的NEPE推進劑、CMDB推進劑及復(fù)合固體推進劑分別進行優(yōu)化設(shè)計計算及圖形繪制；第9章～第11章探索了高氮化合物結(jié)構(gòu)與能量特性的關(guān)系,并選擇某些高氮