近年來，作者團隊對旋轉捷聯(lián)慣導在線標定技術進行了大量的理論和仿真研究，本書是對團隊研究結果的總結。全書共分7章，第1章主要介紹捷聯(lián)慣導誤差標定技術現(xiàn)狀；第2章針對其工作特點，分析了旋轉捷聯(lián)慣導誤差特性；第3章主要介紹基于系統(tǒng)可觀測性和狀態(tài)參數(shù)可觀測度分析的旋轉捷聯(lián)慣導在線標定中匹配模式選擇方法和結果；第4章主要介紹基于

本書是飛行技術專業(yè)的專業(yè)教材。全書共10章，分別介紹了飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺旋槳空氣動力、飛機的安定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態(tài)和飛行性能、飛機的特殊飛行、多發(fā)動機飛機的不對稱拉力飛行等。

本書是作者花了六年心血采訪了世界各地的頂尖太空專家集結成的著作，從能源、電信和網(wǎng)絡、機器人系統(tǒng)、醫(yī)療和科學研究、材料加工等相關多方面實際原因表明，為什么人類選擇新的永久棲息地月球排在第一，火星第二。這些發(fā)現(xiàn)和建議已經(jīng)被現(xiàn)任美國宇航局局長吉姆·布里登斯汀以及現(xiàn)任美國宇航局局長吉姆·布里登斯汀采納，即將付諸行動。本書共12

本書以航天發(fā)射場低溫推進劑加注系統(tǒng)為背景,結合系統(tǒng)專業(yè)人員學習訓練實際需求,全面介紹了低溫推進劑加注系統(tǒng)基礎理論、基本知識、基本原理、設計技術、安全要求、典型問題分析、典型故障應急處置以及低溫加注模擬訓練系統(tǒng)設計與實現(xiàn)等內(nèi)容。本書可供航天發(fā)射場從事低溫推進劑加注領域的專業(yè)技術人員閱讀,也可供航天發(fā)射系統(tǒng)各級管理人員和技

《航空發(fā)動機主軸軸承應用技術》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機主軸軸承的基礎知識，包括航空發(fā)動機轉子支承方案、轉子支承結構及主軸軸承設計要求、滾動軸承的一般概念、結構特征及運動分析、摩擦效應分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動機中主軸軸承的潤滑冷卻、常用材料、失效形式等，對幾種典型軍用、民用航空發(fā)動機的主軸軸承選用方

全書分為上、下兩冊。本書為下冊，詳細地介紹了在航空葉輪機中應用的多種流動控制技術，涉及軸流壓氣機組合型機匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機機匣處理。書中通過豐富的實例、圖表闡述了不同流動控制技術的控制機制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設計方法，并發(fā)展了適用于壓氣機的經(jīng)驗式端壁造型設計方法。

本書在介紹隨機現(xiàn)象建模的基礎上，重點介紹了飛行器試驗中常用的參數(shù)估計和狀態(tài)估計方法。第2章介紹了參數(shù)估計和狀態(tài)估計的相關基礎理論。講述了如何利用隨機過程和系統(tǒng)狀態(tài)模型對隨機現(xiàn)象建模。第3章介紹了參數(shù)估計常用的最小二乘方法。依次介紹了批處理最小二乘方法、遞推最小二乘方法、考慮線性約束的最小二乘方法、嶺估計、非線性最小二乘

全書分總論篇、研制篇、驗證篇和應用篇。總論篇包括離子電推進工程概述、離子電推進工程發(fā)展歷史、離子推力器產(chǎn)品研制基本方法和離子推力器產(chǎn)品保證；研制篇包括LIPS-200離子推力器產(chǎn)品研制、LIPS-300離子推力器產(chǎn)品研制、LIPS-100離子推力器產(chǎn)品研制、離子電推進電源處理單元產(chǎn)品研制和離子電推進貯供單元產(chǎn)品研制；驗

本譯著從影響飛行器性能的各個因素通過大量案例去詳細介紹飛行物理原理，側重每個因素的物理機制，而沒有冗長的數(shù)學推導，包括了目前最新的飛行器概念，如超聲速飛行器、高超聲速飛行器、低軌航天器等，對于了解和掌握新概念飛行器飛行原理具有重要意義。該譯著內(nèi)容針對性很強，其目的是為了讓讀者能更好地了解影響飛機飛行的要素及其相關物理機

《航空燃氣渦輪發(fā)動機結構與設計》以航空燃氣渦輪發(fā)動機（簡稱航空燃氣輪機）為主要對象，第1～7章是航空燃氣輪機“結構分析”，主要介紹航空燃氣輪機的分類與研制、結構組成、典型的總體結構方案和部件結構方案，此外對發(fā)動機安裝結構的分類和設計特點進行了介紹�！逗娇杖細鉁u輪發(fā)動機結構與設計》更注重從正向設計的角度，論述航空燃氣輪機

本書匯總了歐洲航天局在荷蘭Noordwijk舉辦的腐蝕和應力腐蝕研討班的討論結果，涉及航天器結構合金的鑒定和認證要求，特別是鋁合金、現(xiàn)代(第三代)鋁鋰合金、不銹鋼和鈦合金的腐蝕和應力腐蝕試驗及驗證，并對舊合金和新合金提出了進一步檢測和評估的建議。由于目前還沒有一個全面的關于合金測試和驗證的要求指南，本書可供從事宇航工程

《噴氣推進基礎與應用(翻譯版)》是關于噴氣式發(fā)動機和燃氣渦輪發(fā)動機基本原理的著作。《噴氣推進基礎與應用(翻譯版)》從熱力學循環(huán)分析、部件分析以及系統(tǒng)匹配與分析三個方面全面闡述了噴氣推進技術�！秶姎馔七M基礎與應用(翻譯版)》在編排過程中盡量避免對復雜公式的推導，而是以通俗易懂的語言，并結合大量的計算實例來闡述發(fā)動機和部件

《民用飛機健康管理技術》通過作者多年的具體工作經(jīng)驗和工程實踐成果進行總結編寫，系統(tǒng)論述了民用飛機健康管理研究的基本問題和解決途徑，介紹了民用飛機健康管理方面的理論方法和研究成果�！睹裼蔑w機健康管理技術》圍繞民用飛機健康管理的理論方法和工程問題進行論述，共分11章。第1章概述民用飛機健康管理的基本概念、研究背景和研究現(xiàn)狀

凹腔作為一種結構簡單并且利于高效低阻燃燒的穩(wěn)焰裝置，已經(jīng)被廣泛應用在超燃沖壓發(fā)動機工程實踐和學術研究中。本書全面綜述超聲速凹腔穩(wěn)焰器中的氣流流動混合與燃料燃燒過程**研究進展，采用理論分析、數(shù)值計算與實驗研究相結合的方法，系統(tǒng)介紹凹腔中的氣流流動模式、燃料輸運與混合過程、點火過程、火焰穩(wěn)定與穩(wěn)燃模式以及火焰閃回過程，并

本書緊密圍繞環(huán)境噪聲抑制、系統(tǒng)響應高精度測量、系統(tǒng)參數(shù)高精度標定、推力和沖量反演計算、測量系統(tǒng)綜合設計等關鍵技術問題，在分析和討論推力測量基本原理與關鍵技術問題基礎上，提出了推力器的推進性能測量和評估方法、扭擺測量系統(tǒng)及環(huán)境噪聲抑制方法、系統(tǒng)響應測量及誤差控制方法、系統(tǒng)參數(shù)標定及誤差控制方法、沖量測量及誤差分析方法、平

本書就月球或火星溫室的基本建筑結構設計要求和思路、本體柔性透明結構、光照、溫控、植物栽培、原位資源利用、作物品種篩選與食譜設計等技術難點或關鍵點進行了詳細講解,并就當前其地面樣機研制與驗證進展情況進行介紹。

本書主要針對高超聲速飛行器在巡航飛行段和再入段發(fā)生故障時的容錯控制與軌跡重構問題進行研究，重點考慮舵面故障下的高超聲速飛行器巡航段和再入段的容錯控制問題，所設計的容錯控制方法能夠在舵面發(fā)生卡死、部分失效、飽和等故障情況下，通過重構控制律、自適應調(diào)節(jié)控制器參數(shù)、重新分配控制力矩等方法，充分利用飛行器上所裝配的冗余執(zhí)行機構

本書分析了運載火箭控制系統(tǒng)發(fā)展亟待解決的問題，針對運載火箭飛行過程中的慣性器件故障和動力系統(tǒng)故障，提出了冗余慣組重構與彈道重規(guī)劃技術。全書簡要介紹了冗余慣組重構及彈道重規(guī)劃技術背景，完成了運載火箭動力學與冗余捷聯(lián)慣組建模，提出了冗余捷聯(lián)慣組故障辨識、重構以及彈道重規(guī)劃技術途徑，對未來運載火箭控制系統(tǒng)的發(fā)展提出了展望。

全書分為上、下兩冊。本書為上冊，介紹了航空葉輪機內(nèi)部存在的流動失穩(wěn)現(xiàn)象，包括壓氣機旋轉失速、喘振及壓氣機角區(qū)分離。另外，詳細地介紹了在航空葉輪機中應用的多種流動控制技術，涉及軸流壓氣機縫式機匣處理、軸流壓氣機槽式機匣處理、軸流壓氣機自循環(huán)機匣處理。通過豐富的實例、圖表闡述了不同流動控制技術的控制機制，分別給出了機匣處理

飛機結構具有材料多樣化、結構復雜、尺寸大、批量小等特點，特別是新型高比強度材料和整體化結構件的大量采用，導致飛機零件制造過程復雜、難度系數(shù)大，裝配工作要求嚴苛，因此飛機零部件的制造與裝配所箭的工藝裝備具有鮮明的航空特色。本書從航空制造工藝裝備的研制出發(fā)，重點介紹產(chǎn)品數(shù)字化建模技術、大尺寸數(shù)字化測量技術、基于機器視覺的檢